چهارشنبه, ۲۳ مرداد ۱۳۹۸ ۱۶:۳۶
۱
۰
نسخه چاپی

بررسی فنی ماشین کیا سراتو؛سدان جمع و جور کره ای

بررسی فنی ماشین کیا سراتو؛سدان جمع و جور کره ای
سراتو نام یکی از سدان‌های شرکت کیا موتورز است که در سال 2003 اولین نسل از آن رونمایی گردید. این خودرو که در برخی بازارها با نام کیا فورته نیز شناخته می‌شود تا به امروز در سه نسل مختلف روانه بازار شده است و در حال حاضر نسل دوم آن توسط سایپا در کشور مونتاژ می‌شود.
به گزارشتيتربرتر؛

کمپانی کیا موتور یکی از قدرتمندترین کمپانی‌های کره جنوبی محسوب می‌شود که فعالیت‌های خود را از سال 1957 آغاز نموده است. این کمپانی در سال 2003 اقدام به طراحی و تولید یک سدان شهری جمع‌وجور به نام سراتو کرد که از ظاهر متفاوتی نسبت به سایر محصولات این کمپانی برخوردار بود. این سدان کوچک پس از عرضه به بازارهای جهانی با استقبال نسبتاً خوبی مواجه شد که کمپانی کیا را برآن داشت تا در سال 2008 نسل جدیدی از این خودرو را به بازار معرفی کند.

طراحی

باید قبول کرد که خودروسازی کره تا پیش از دهه‌ی میلادی فعلی، هنوز زیر سایه‌ی سنگین شرکت‌های بزرگ ژاپنی قرار داشت. با این حساب، تعجبی ندارد اگر نسل دوم سراتو که سال ۲۰۰۸ عرضه شد، تا حدودی شبیه به هوندا سیویک مدل ۲۰۰۷ باشد. البته این شباهت، هوشمندانه اعمال شده است و صرفا چراغ‌های جلو و فضای جلوپنجره را شامل می‌شود.

در نمای روبرو، حالتی نیم‌دایره دیده می‌شود که تمامی لبه‌ی کاپوت جلو را فرا گرفته است. این موضوع، علاوه بر هماهنگی جذاب قطعات مختلف این قسمت، از جمله چراغ‌ها و جلوپنجره، باعث مخفی شدن لبه‌ی درپوش موتور می‌شود. چراغ‌ها نسبتا باریک و اسپرت هستند و حالتی مثلثی با گوشه‌های تیز دارند. سایز چراغ‌ها و جلو پنجره، کاملا متناسب است و با خط کم‌عمق بدنه زیر چراغ، تقویت می‌شود. در جلوپنجره، فضای خالی با قطعه‌ای پلاستیکی، سیاه‌رنگ و مشبک دیده می‌شود که لوگوی کیا را در مرکز دارد. در واقع، زبان طراحی امروز محصولات مدرن کیا، با لبه‌ی باریک بالا و پایین جلوپنجره از جنس کروم، از همین مدل سراتو آغاز شد و همچنان الهام گرفته می‌شود.

سپر جلوی سراتو، ساختار ساده‌ای دارد و با حداقل خطوط حجم‌دهنده ارائه شده است. علاوه بر خط زیر چراغ که پیش‌تر اشاره شد، صرفا یک خط تقارن عمودی در مرکز سپر دیده می‌شود و حتی در نزدیکی چرخ تا چراغ مه‌شکن، خلاقیت خاصی وجو ندارد. مشابه جلوپنجره، در سه قسمت خالی سپر هم پلاستیک مشبک سیاه‌رنگ وجود دارد که با مه‌شکن‌های ساده و تقریبا چهارگوش در طرفین، طراحی شده است. ظاهر جلوی سراتو، زیبایی قابل قبولی ارائه می‌کند؛ اما بدون خطوط حجم‌دهنده‌ی شاخص در کاپوت جلو، گلگیرهای و سپر، تا حدودی ساده و قدیمی به نظر می‌رسد.

بررسی فنی ماشین کیا سراتو؛سدان جمع و جور کره ای

سراتو 2000 سی‌سی مدل پایه از لحاظ مشخصات فنی هیچ تفاوتی با مدل آپشنال ندارد و تفاوت این دو مدل تنها در امکانات رفاهی به‌ کار رفته در داخل کابین خودرو است. کیا سراتویی آپشنالی که به‌منظور تست در اختیار ما قرار داده ‌شد از امکاناتی همچون سیستم کلید هوشمند (Key Less + Smart Key)، پدال شیفتر روی فرمان، آمپر سوپر ویژن (نورپردازی قرمزرنگ نشان‌دهنده‌ها)، سیستم مولتی‌مدیا (نمایشگر لمسی 7 اینچ مجهز به GPS)، سانروف، سنسور پارک دنده‌عقب، دوربین دید عقب و صندلی چرمی برخوردار است که هیچ‌کدام از این موارد در نمونه‌های غیر آپشنال وجود ندارند!
از بحث امکانات رفاهی و آپشن‌ها که خارج شویم به طراحی کابین کیا سراتو می‌رسیم که باید گفت در این بخش طراحان کمپانی کیا موتور عملکرد قابل قبولی داشته‌اند. گرچه نمای کلی کابین چندان مدرن به نظر نمی‌رسد، اما از ارگونومی خوبی برخوردار است و به سختی می‌توان از آن ایراد گرفت. متأسفانه داخلی‌سازی این خودرو با مشکلاتی هم همراه بوده و بسیاری از امکانات و آپشن‌های اصلی این خودرو به لطف کمپانی سایپا حذف ‌شده‌ است؛ یکی از عجیب‌ترین تفاوت‌هایی که نسخه‌های به‌اصطلاح آپشنال وطنی نسبت به نمونه وارداتی دارند، استفاده از پلاستیک بی‌کیفیت در ساخت داشبورد این خودرو است که برای خودرویی در رنج قیمتی 100 میلیون تومان به‌هیچ‌وجه قابل‌قبول نیست. صندلی‌های این خودرو نسبت به نمونه وارداتی کمی نامرغوب به نظر می‌رسند اما درمجموع از راحتی قابل قبولی برخوردارند. برخلاف ظاهر جمع‌وجور این خودرو، فضای در نظر گرفته‌شده برای سرنشینان بسیار مناسب بوده و می‌تواند راحتی بسیار خوبی را برای آن‌ها محیا کند.

مشخصات فنی و پیشرانه

کیا سراتو با دو پیشرانه 1.6 و 2 لیتری برای بازار کشورمان مونتاژ می‌شود که نمونه 2 لیتری به دلیل دارا بودن امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بیشتر به «کیا سراتو آپشنال» معروف است. پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری کیا سراتو می‌تواند 156 اسب بخار قدرت در 6200 دور بر دقیقه و 195 نیوتن متر گشتاور در4300 دور بر دقیقه را تولید کرده و نیرو تولید شده خود را به واسطه یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل کند. براساس بررسی‌های میدانی انجام شده شتاب 0 تا 100 کیا سراتو 2 لیتری در حدود 10 ثانیه است که برای یک سدان 1293 کیلوگرمی مونتاژی می‌تواند چالاکی قابل قبولی باشد. مصرف ترکیبی این خودرو نیز در حدود 8 لیتر در هر صد کیلومتر است که مصرف سوخت نسبتا مناسبی محسوب می‌شود.

بررسی فنی ماشین کیا سراتو؛سدان جمع و جور کره ای

کیا سراتو 2 لیتری در دو تیپ ساده و آپشنال در بازار یافت می‌شود که نمونه آپشنال طبعا از تجهیزات بیشتری برخوردار بوده و صد البته قیمت آن نیز گران‌تر است. آپشن‌ها و امکانات رفاهی مناسبی در سراتو 2 لیتری آپشنال یافت می‌شود که از جمله آن‌ها می‌توان کامپیوتر سفری، کروز کنترل، اتو لایت، صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو، صندلی چرم، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، سانروف، GPS، دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک و چند آپشن دیگر را نام برد. 

کیا سراتونسل دوم در سال 2010 توانسته امتیاز قابل توجه TOP SAFETY PICK را از موسسه IIHS آمریکا دریافت کند که نشان دهنده ایمنی بسیار بالای سراتو نسل دوم است؛ البته ایمنی سراتوهای مونتاژی با نمونه‌هایی که توسط IIHS تست شده‌اند قطعا متفاوت خواهد بود. اگر ترمزهای کاسه‌ای این خودرو را نادیده بگیریم، می‌توان گفت که تجهیزات ایمنی مناسبی برای سراتو 2 لیتری آپشنال در نظر گرفته شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سیستم EBD، ایموبولایزر، سنسور پارک عقب اشاره کنیم. ناگفته نماند که برای کاهش هرچه بیشتر هزینه‌های تولید در نمونه‌های مونتاژ شده شاهد حذف برخی آپشن‌های ایمنی مانند ایربگ‌های جانبی و سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری هستیم.

بررسی فنی ماشین کیا سراتو؛سدان جمع و جور کره ای

امکانات رفاهی

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا نمایشگر لمسی 7 اینچ مجهز به GPS، رادیو + CD PLAYER باقابلیت پخش MP3، ورودی USB + AUX + IPOD مجهز به 6 بلندگو
غربیلک فرمان روکش چرمی، مجهز به پدال تعویض دنده، کلیدهای کنترلی روی فرمان
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی، تنظیمات شش جهته دستی
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی
سیستم روشنایی جلو چراغهای هالوژن، قابلیت تنظیم زاویه نور، اتولایت، دیلایت، مه شکن جلو
سنسورهای پیش فعال سنسور پارک دنده عقب،
سیستمهای کمکی راننده کروز کنترل، دوربین عقب
سیستم آینه ها تنظیم برقی آینه‌ها، مهز به گرمکن
سیستم شیشه ها شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقف سانروف
سایر موارد جلو آمپر سوپر ویژن، خروجی 12 ولت

 

گرداورنده:معین کرمی



+ 1
مخالفم - 0
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری