جمعه, ۱۸ مرداد ۱۳۹۸ ۱۹:۴۳
۱
۰
نسخه چاپی

بررسی فنی ماشین بی ام و 730Li؛ خودرو لوکس ولی گران آلمان ها

بررسی فنی ماشین بی ام و  730Li؛ خودرو لوکس ولی گران آلمان ها
بی ام و سری ۷ در کلاس سدان فول سایز لاکچری قرار می‌گیرد و از پیشینه‌ای ۴۰ ساله در قالب شش نسل بهره می‌برد.
به گزارشتيتربرتر؛

برند دوست داشتنی بی ام و که چیزی در حدود یک قرن قدمت دارد، همیشه تا این حد موفق نبوده است. در سال 1959 میلادی، بی ام و شرایط بسیار بدی داشت و تا مرز ورشکستگی پیش رفت. اما جالب است بدانید که در آن زمان مرسدس بنز قصد داشت کمپانی بی ام و را که در آستانه ورشکستگی بود خریداری کند. در جلسه ای که در تاریخ 9 دسامبر 1959 برگزار شد، تقریباً تصمیم فروش بی ام و به دایملر بنز توسط هیئت مدیره بی ام و قطعی شد، اما باز هم تصمیم گیری نهایی به تاریخی دیگر موکول شد.

یکی از سهام داران بی ام و در آن زمان شخصی به نام هِربِرت کواندت (Herbert Quandt) بود، کسی که به عنوان ناجی این کمپانی آلمانی شناخته می شود. در واقع به دلیل اقدامات این شخص، بی ام و مجدداً استقلال مالی پیدا کرد. به این ترتیب در کمتر از 2 سال، مدل انقلابی بی ام و یعنی 1500 که خودرویی کوچک و چابک بود در سال 1961 معرفی شد.

در پنج نسل پیشین سری 7، بی ام و نتوانسته جایگاه مرسدس بنز کلاس S را در بازار خودروهای لوکس از آنِ خود کند. البته بی ام و برای سری 7 که پرچمدار این برند محسوب می شود، همیشه مهندسی عالی و نوآوری های زیادی را به کار بسته است، اما باز هم در نهایت کلاس S برنده این نبرد بوده است. اما به نظر می رسد بی ام و با معرفی نسل ششم سری 7 قصد دارد نتایج این بازی را به نفع خودش تمام کند. سری 7 جدید به معنای واقعی یک خودروی نوآورانه با تکنولوژی بالا است.

طراحی

همیشه کابین خودروهای بی ام و طوری طراحی شده تا استفاده از قابلیت های مختلف خودرو آسان باشد و می توان گفت سبک طراحی کابین خودروهای بی ام و بیشتر کاربردی، ساده و مینیمال است تا زیبا و مجلل. اما بی ام و در سری 7 جدید در کنار کاربردی بودن، به زیبایی نیز اهمیت خاصی داده است و می توان گفت کابین این سدان لوکس آلمانی یکی از زیباترین کابین های بی ام و است. البته هنوز هم کابین سری 7 در سطح کابین مرسدس بنز کلاس S نیست، اما کابین نسل ششم سری 7 نسبت به نسل قبلی پیشرفت قابل ملاحظه ای داشته است. کیفیت مواد بکار رفته در کابین عالی است و جای هیچگونه شک و تردیدی را باقی نمی گذارد.

بررسی فنی ماشین بی ام و  730Li؛ خودرو لوکس ولی گران آلمان ها

ابعاد و جلوپنجره بزرگ، ابهت خاصی به 730Li بخشیده است و لوکس بودن آن را بیشتر جلوه می دهد. نکته مثبت این است که سری 7 جدید در کل سبک طراحی ساده و خلوتی دارد و از نظر طراحی خارجی به خوبی می تواند نقش یک پرچمدار را برای بی ام و ایفا کند. البته جزئیاتی نیز وجود دارد که به اندازه و به جا هستند. خودروی مورد تست ما، به چراغ های لیزری زیبایی مجهز بود و رینگ های آن، این سدان لوکس را اسپرت نیز جلوه می داد.

یکی از نوآوری های به کار رفته در سری 7 جدید، استفاده از فیبر کربن در شاسی یکپارچه آن است که سبب شده وزن خودرو نسبت به نسل قبلی سری 7 حدوداً 100 کیلوگرم کمتر شود. به این ترتیب، سری 7 جدید نسبت به نسل های پیشین استقامت بیشتری داشته و وزن کمتری دارد. البته این نوع شاسی هزینه تعمیر این خودرو را نیز بالا برده است و اگر در تصادف قسمت هایی که از فیبر کربن ساخته شده اند آسیب ببینند، بهتر است فرض کنید خودروی شما به کلی از بین رفته است. نسل ششم سری 7 اولین خودروی بی ام و است که بر پایه پلتفرم ماژولار این کمپانی به نام پلتفرمِ OKL ساخته شده است. OKL برگرفته از واژه آلمانی Oberklasse به معنی کلاسِ لوکس است.

بررسی فنی ماشین بی ام و  730Li؛ خودرو لوکس ولی گران آلمان ها

مشخصات فنی و پیشرانه

بی ام و 730Li اولین سری 7 تاریخ است که به موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر مجهز است. در واقع این موتور همان موتور B48 است که بر روی بی ام و 330i هم نصب شده، فقط کمی تقویت شده تا قدرت و گشتاور بیشتری تولید کند. 730Li می تواند 258 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور تولید کند. اما سوال این است که آیا یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر برای یک سدان لوکس با 1.8 تُن وزن کافیست؟

جواب مثبت است. ترکیب این موتور با گیربکس 8 سرعته سری 7 که ساخت شرکت ZF آلمان بوده و عملکردی فوق العاده و بی نقص دارد، سبب شده پشت فرمان این خودروی دیفرانسیل عقب شاهد واکنش سریع و بدون وقفه پدال گاز باشید. 730Li به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز بوده و گشتاور 400 نیوتن متری موتور از دور 1550 تا 4400 در دسترس است. در دورهای میانی نیز این موتور قدرت کافی ایجاد می کند. با افزایش دور موتور، صدای زیبایی از موتور این خودرو به گوش می رسد، اما حداکثر سرعت این سدان لوکس در 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

موتور 730Li به یک توربوشارژرِ توئین اِسکرول مجهز است. در این نوع توربو، بسیاری از مشکلات توربوهای تک اِسکرول حل شده است. از مزیت های توربوشارژرِ توئین اِسکرول می توان به موارد زیر اشاره کرد:

افزایش گشتاور در دورهای پایین (مشابه موتورهای مجهز به دو توربوشارژر)
کاهش مصرف سوخت
افزایش قدرت در تمام محدوده دور موتور

شاید باور نکنید، اما این موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر می تواند این خودروی 1.8 تنی را فقط در عرض 6.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند (رقم اعلامی بی ام و). درست است که در عمل دستیابی به این رقم مشکل و شاید غیر ممکن باشد، اما به جهت وجود توربوشارژر، عملکرد این موتور در تهران افت زیادی نخواهد داشت. در واقع می توانید با کت و شلوار و کراوات پشت فرمان 730Li بشینید و در کمال وقار و متانت، با تعویض دنده ها توسط شیفترهای پشت فرمان، با خودرویی اسپرت همچون هیوندای جنسیس کوپه رقابت کنید.

بیشتر بخوانید:بررسی فنی ماشین هیوندا اکسنت؛حس متفاوت رانندگی

اما این موتور کم حجم مزایای دیگری نیز دارد: به طور مثال مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدوداً 6 لیتر به ازای هر صد کیلومتر اعلام شده است (البته مسلماً در واقعیت نمی توان به چنین رقمی دست یافت). حجم باک نیز 78 لیتر است که باعث می شود تعداد دفعات مراجعه به پمپ بنزین کاهش پیدا کند. در مدت زمان تست امکان اندازه گیری مصرف سوخت واقعی خودرو را نداشتیم، اما طبق تستی که از 730Li در مالزی به عمل آمده، این خودرو توانسته در 360 کیلومتر مسیر ترکیبی رقم 12.9 لیتر در هر صد کیلومتر را ثبت کند که برای خودرویی در این سگمنت بسیار خوب است.

در بخش ایمنی نیز بی ام و ترمز خودکار در شرایط بحرانی، سنسور پارک سرتاسر بدنه، کیسه هوا پرده ای جلو و عقب، راننده، سرنشینان به صورت کامل (6 کیسه هوا در مجموع)، کروز کنترل کاملا هوشمند و قابل تطبیق و...اشاره کرد.

بررسی فنی ماشین بی ام و  730Li؛ خودرو لوکس ولی گران آلمان ها

امکانات رفاهی

در بخش امکانات رفاهی و آسایشی می توان به سیستم تهویه مطبوع 4 منطقه ای، صندلی چرم داکوتا، سقف پانورمیک، تریم مخصوص چوبی، آفتاب گیر برقی صندلی های عقب، فرمان برقی، هدآپ دسیپلی، ترمزدستی برقی، شیفتر دنده، دوربین 360 درجه، 12 اسپیکر هارمن کاردون و...اشاره کرد.

بررسی فنی ماشین بی ام و  730Li؛ خودرو لوکس ولی گران آلمان ها

امکانات رفاهی دیگر این ماشین عبارتند از:

سوئیچ دارای صفحه‌نمایش - سر دنده سرامیکی - درب صندوق برقی - دوربین ۳۶۰ درجه - گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب - گرم‌کن کنسول - ماساژور صندلی‌های عقب و جلو - وکیوم درها - رادار جلو و عقب - رادار عابر پیاده - رادار تغییر خطوط - رادار ترافیک - چراغ شور - کروز کنترل هوشمند - لاستیک ران فلت - پرده‌های جانبی برقی - نورپردازی داخلی در ۶ رنگ، مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی لمسی - مانیتورهای پشت صندلی - سقف پانوراما با طرح نمای آسمان - تهویهٔ خودکار چهارگانه - سیستم هوشمند چرخ‌های عقب و سیستم نمایش اطلاعات روی شیشهٔ جلو

 

گرداورنده معین کرمی



+ 1
مخالفم - 0
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری