هیوندای جنسیس کوپه یک خودرو اسپرت است که در سال 2008 و در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شد و از سال 2009 در بازارهای جهانی عرضه شد. جنسیس کوپه به همراه نسخه سدان، از نخستین محصولات لوکس و اسپرت هیوندای بودند و کمپانی کره‌ای تصمیم گرفته بود با عرضه آنها، قدرتمندانه به کلاس خودروهای اسپرت ورود کند.
البته جنسیس کوپه نخستین محصول اسپرت هیوندای نبود چراکه پیش از آن، هیوندای کوپه توسط کره‌ای‌ها عرضه شده بود. کمپانی هیوندای پس از موفقیت محصولات سری جنسیس تصمیم به جدا کردن این دپارتمان و معرفی جنسیس به عنوان یک برند جدید گرفت.
طراحی
طراحی جنسیس ساده و شیک است و در آن خبری از خطوط سیال و شلوغ نیست، و طراحان هیوندا این زبان طراحی را از اروپایی ها یاد گرفته اند زیرا آسیای شرقی ها بخصوص ژاپنی ها علاقه خاصی به استفاده از خطوط سیال گونه در طراحی هایشان دارند.
در قسمت عقب خودرو چراغ های بزرگ که در آن ها از LED استفاده شده است بسیار خودنمایی می نماید و با روشن شدن آن ها در شب و فرم نوردهی آنان شباهت قسمت عقب جنسیس با محصولات ب ام و بسیار زیاد می شود تا هیوندا نشان دهد علی رغم نوآوری در ساخت جنسیس اما همچنان کمی کپی برداری ماهرانه نیز انجام می دهد.
حال اگر به سمت کناری خودرو برویم، ساختار عضلانی و صاف خودرو در کنار خط طولی که از چراغ های عقب شروع می شود انسان را به یاد سری 5 ب ام و می اندازد که در عین اسپرت بودن لوکس است.
در قسمت جلو نیز چیزی که بیشترین خودنمایی را دارد، جلو پنجره بزرگ و خاص آن است که درکنار چراغ های بزرگ و کشیده آن چهره جالبی به خودرو داده است.
حال نوبت به داخل می رسد، با ورود به کابین جنسیس وارد فضایی می شوید که در عین ساده بودن لوکس وکاربردی است، هیوندا در این قسمت تمام سعی خود را در استفاده از بهترین امکانات نموده است.
انتخاب خوب رنگ بندی و مواد اولیه با کیفیت فضایی دلنشین را برای راننده و سرنشینان به وجود آورده است. در کنار این مسئله استفاده از تجهیزات مناسب راحتی راننده را چند برابر نموده است.
البته در این قسمت باز هم مهندسان هیوندا از ب ام و خط مشی گرفته اند و سیستمی مانند I-Drive ب ام و را برای کنترل عملکرد خودرو توسعه داده اند.
مشخصات فنی و پیشرانه
اگر بخواهیم در مورد قابلیت های دینامیکی و کیفیت سواری جنسیس صحبت کنیم ابتدا باید ببینیم چه انتظاری باید از آن داشت، بنا بر ادعای هیوندا این خودرو یک سدان لوکس است که برای رقابت با سری 5 و مرسدس E-Class طراحی شده پس باید انتظار یک رانندگی روان و آرام را از آن داشت و همچنین با چسبیدن برچسب “لوکس” بر روی آن سیستم تعلیق و فنر بندی خودرو باید نرم باشد و باید بتواند دست اندازها را به خوبی جذب نماید.
اما جالب اینجاست که فنربندی خودرو کمی سفت تر از آن است که انتظار می رود و علی رغم قابل تنظیم بودن میزان سفتی و نرمی آن و قابل تنظیم بودن در تمامی حالات، باز هم خشکی و سفتی فنرها احساس می شود.
در کنار این، سیستم تعلیق موتور توانمند جنسیس که در مدل 6 سیلندر،290 اسب بخار در اختیار راننده قرار خواهد داد، در تمامی دورها نیروی لازم را به راننده تحویل می دهد تا در کنار عایق بندی خوب کابین، حرکتی بی صدا و روان را برای سرنشینان به ارمغان آورد. در مورد تست ترمز این خودرو باید گفت که در آن جنسیس بهترین عملکرد را به نمایش نمی گذارد اما هم چنان قابل قبول است.
مقاله مرتبط:ماشین قدرتمند ولی مظلوم آلمانی
نوبت به لیست کردن تجهیزان خودرو می رسد، جایی که برتری جنسیس بر رقیبان ثابت می شود، جنسیس از نظر ایمنی بسیار کامل است، سیستم هایی چون ESC، ABS، TSC و EBD برای کنترل پایداری خودرو به صورت استاندارد ارائه شده اند.
همچنین وجود 8 کیسه هوا در خودرو احساس ایمنی را برای سرنشینان به ارمغان می آورد. البته لیست کامل تجهیزات جنسیس بسیار بلند بالا است که در بالا مهمترین آنان نام برده شدند.در کل می توان جنسیس را بهترین ساخته هیوندا تا کنون نام برد، خودرویی که راه هیوندا برای آینده را به نمایش می گذارد.
امکانات رفاهی
ترمز و پایداریESC – TSC – ABS – EBD – BA – EBA – SCSکیسه هواکیسه هوای سرنشینان جلو – کیسه هوای جانبی – کیسه هوای پرده‌ایسیستم صوتیسیستم صوتی اینفینیتی با 10 اسپیکر- آمپلی‌فایر 360 واتی – قابلیت پخش CD و MP3 – خروجی USB – بلوتوثدیگر تجهیزاتانتقال نیرو به چرخ‌های عقب – نشان‌دهنده باد لاستیک – بال عقب – چراغ‌های زنون – تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و صندلی کمک راننده در 4 جهت- روکش چرمی صندلی‌ها، دنده و فرمان – صندلی‌های عقب تاشو – آینه‌های برقی – گرمکن آینه‌ها – کروز کنترل – قابلیت تنظیم سیستم صوتی و کروز کنترل از روی فرمان – فیلتر هوای داخل – قطب‌نما – دماسنج – کامپیوتر سفری - سیستم تهویه مطبوع خودکار – تجهیزات قابل سفارش: نویگیشن – سنسور عقب – سیستم ورود بدون کلید – سیستم استارت بدون کلید – سانروف
