هوندا شرکت خودروسازی ژاپنی و چندملیتی است، که به لحاظ تولید موتورسیکلت، موتور اتومبیل و خودرو در جهان شناخته می‌شود.این شرکت یکی از محبوب‌ترین برندها در صنعت خودرو بوده که مشتریان وفادار زیادی دارد. این وفاداری به گونه‌ای بوده که این افراد، خرید خودروهای هوندا را به اقوام خود نیز پیشنهاد می‌کنند. هوندا CR-V را باید یکی از کراس اوورهای بازار دانست که از زمان عرضه خود به بازار، با استقبال مناسبی از سوی رانندگان مواجه شده است. و در گذشته نه چندان دور مدل 2019 این خودرو معرفی شد.اما حالا بعد از گذشت چندین ماه برند هوندا قصد دارد نسخه جدید خودرو خود را یعنی هوندا CR-V 2020 را که فیس لیفت نسخه قبلی اش است در اختیار علاقه مندان به این خودرو ها بگذارد.

لو رفتن هوندا CR-V 2020

یکی از عکاسان صنعتی توانسته تصاویری از این خودرو را در شرق آمریکا ثبت کند. به همین خاطر به نظر میرسد که CR-V یک فیس لیفت حداقلی را تجربه خواهد کرد.

در واقع این تغییرات بسیار حداقلی هستند! تنها یک پروتوتایپ CR-V پوشش استتاری کامل داشته و دو نمونه‌ی دیگر از پوشش‌های کم در جلو و عقب خودرو استفاده کرده‌اند. کار را نمای عقب آغاز می‌کنیم که به نظر می‌رسد به‌روزرسانی بیشتری را تجربه کرده است. خروجی‌های اگزوز چندضلعی در این بخش دیده می‌شود و احتمال دارد سپر نیز برخی تغییرات را نشان دهد. با حرکت به سمت جلو می‌توانیم برخی تغییرات در چراغ‌ها ببینیم. جلوپنجره هم تغییر یافته و میله‌ی مرکزی آن که از جنس کروم است کمی بزرگ‌تر می‌باشد.

مطالب مرتبط: خودروی لکسانی G-77 یک خانه ی متحرک

معرفی CR-V 2020

 هوندا CRV 2020 یکی دیگر از SUV های تولید شده سازنده خودروهای ژاپنی است که در سال 1995 با تولید اولین نمونه های سدان در Honda Civic تولید شده است. CR-V ماشین الکتریکی مرکزی جدید هوندا است، به دنبال جایگاه خود بین ماشین های HR-V کوچکتر و Aviator بزرگتر. این ماشین جدید هوندا CRV 2020 در یک پلت فرم جدید طراحی شده است که اخیرا از بسیاری از ویژگی های اتومواتیک هوندا پشتیبانی می کند. این نشان می دهد طراحی و سبک خارق العاده این اتومبیل الکتریکی چگونه خواهد بود.

مشخصات داخلی و خارجی هوندا CRV 2020

متاسفانه عکاسان نتوانسته‌اند تصویری از کابین را ثبت کنند اما خب انتظار نداریم سطح تغییرات در بخش داخلی خیلی زیاد باشد. احتمالاً برخی تکنولوژی‌های جدید در CR-V فیس لیفت بکار خواهند رفت و این کراس اوور ژاپنی از تجهیزات استاندارد بیشتری سود خواهد برد. هرچند فعلاً نمی‌توان با قاطعیت دراین‌باره سخن گفت.

با توجه به تغییرات کوچکی که در ظاهر این خودرو هیبریدی انجام شده احتما از نظر فنی و قدرت موتور نیز به این ترتیب خواهند بود که خریداران میتوانند از بین پیشرانه‌های 2.4 لیتری تنفس طبیعی یا 1.5 لیتری توربو با قدرت 184 یا 190 اسب بخار یکی را انتخاب کنند. این قدرت از طریق گیربکس CVT به چرخ های جلو یا تمامی چرخ ها منتقل می‌شود. احتمال دارد این کراس اوور به‌روز شده در آمریکا با قوای محرکه‌ی هیبریدی که سال پیش در اروپا عرضه شد ارائه گردد.