خبر خصوصیسازی خودروسازان داخلی بارها مطرح شده و هر بار به نحوی به سرانجام نرسیده است، اما گویا این بار عزم جدیتری وجود دارد چرا که دو خودروساز ایران خودرو و سایپا در شرایط ورشکستگی قرار دارند و صورتهای مالی ارائه شده به بورس نشان میدهد این دو خودروساز بزرگ در مجموع زیان انباشتهای حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۷ از خود به جا گذاشتهاند.
براساس اظهارات اخیر سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، ایران خودرو و سایپا مبلغ قابل توجهی بدهی بانکی دارند به طوری که آخرین استعلام از بانک مرکزی نشان میدهد حدود 30 هزار میلیارد تومان بدهی کل خودروسازهاست که 24 هزار میلیارد تومان آنها مربوط به ایران خودرو و سایپاست و میزان خودروهای پیش فروش شدهای که تحویل ندادهاند هم تقریباً به همین میزان است.
کارشناسان بازار سرمایه معتقد هستند که وضعیت خودروسازان وخیمتر از آن است که بازار سرمایه آن را نجات دهد. در بورس نیز سهام خودروسازان افت و خیز زیادی را تجربه میکند و با وجود زیان سنگین دو خودروساز بزرگ و معوقاتی که تحویل داده نشده، امیدی به بهبود قیمت سهام آنها نیست.
با توجه به بحرانی که بر صنعت خودروسازی کشور سایه افکنده است واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا در دستور کار جدی قرار گرفته است و براساس تصمیمات اخیر دولت سه وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت، ورزش و جوانان و جهادکشاورزی اقدام به فروش سهام خود در ۸ شرکت از جمله ایرانخودرو و سایپا، باشگاههای ورزشی پرسپولیس و استقلال و … خواهند کرد.
مطالب مرتبط: از افت شدید تولید خودرو تا بدهی عظیم خوردوسازان
بر این اساس کمیسیون اقتصادی دولت در مصوبهای تصمیم گرفته است سهام دولت در شرکتهای خودروساز و چند شرکت دیگر دولتی را به طور کامل واگذار کند. در صورت تصویب نهایی این پیشنهاد در هیات وزیران، حدود ۱۴ درصد سهام دولت در ایرانخودرو و حدود ۱۷ درصد سهام دولت در سایپا به بخش خصوصی واگذار میشود و دولت از شمول سهامداران دو خودروساز خارج میشود و به این ترتیب صنعت خودروسازی کشور در آستانه یک تحول بزرگ قرار میگیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز یکم تیرماه در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در جمع خبرنگاران با صراحت اعلام کرده است که ایران خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۸ و نهایتا در سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی واگذار می شود.
رضا رحمانی گفته است عزم راسخ برای واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور به بخش خصوصی واقعی را داریم و واگذاری اموال غیرتولیدی و شرکتهای وابسته این دو شرکت خودروسازی آغاز شده و نهایتاً در سال ۹۹ این واگذاری انجام میشود.
طبق این اظهارات پرونده واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر به جریان افتاده و احتمالا به زودی ایرانخودرو و سایپا از زیر سایه دولتیها خارج می شوند.حال اگر تمام سهام خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شود، کنترل قیمتها از دست دولت خارج میشود.
حال باید دید آیا این بار دولت از صنعت خودرو کنار میکشد یا باز هم سایه سنگین سیاستهای دولتی بر روی فعالیت خودروسازان سایه خواهد انداخت؟