به گزارش تیتربرتر، سید حمید موسوی شهردار این منطقه در نشست مشورتی با سردار مهماندار فرمانده پلیس راهور تهران بزرگ، سر کلانتر شمال تهران، معاون ترافیکی پلیس راهور و روسای راهور مناطق ۱و۲۸ که معاون حمل و نقل و ترافیک و همچنین معاون فنی و عمرانی شهردار نیز در آن حضور داشتند، اظهار داشت: در حالی که نگاه تک بعدی و افراطی به حل معضلات ترافیکی در شهر  تهران نباید داشت، می توان گفت که بهترین گزینه در بهبود اوضاع ترافیکی در منطقه یک بهره گیری از حمل و نقل زیرزمینی است.

وی گفت: توسعه خطوط ۱ و ۳ و همچنین احداث خط ۱۰ مترو در منطقه یک می تواند راه حل مناسب و موثری در برون رفت از ترافیک و آلودگی های ناشی از آن در منطقه یک باشد.

موسوی با اشاره به اینکه شمال تهران از پتانسیل خوبی در احداث پیاده راه ها و پلازای شهری برخوردار است گفت: باید تلاش کنیم با انجام طرح های مطالعاتی و با بررسی دقیق هزینه و فایده آنها در توسعه پیاده راهها در منطقه اقدام کنیم.

شهردار منطقه یک با اشاره به طرح های مطالعاتی زیرگذر تجریش و بررسی چالشهای این طرح از جمله موقعیت جغرافیایی، معارضین طرح مانند مترو و تاسیسات شهری گفت: با کار مطالعاتی و با لحاظ نظر کارشناسان مشاور، راهور و نیروی انتظامی رینگ ترافیکی شمال تهران به منظور تسهیل ترافیک و ایجاد پیاده راه در محدوده تجریش ایجاد میشود.

سردار مهماندار نیز با اشاره به اینکه شهر تهران هم اکنون نه انسان محور است و نه خودرو محور گفت: باید شهر را به سمت انسان محوری در عصر کنونی پیش برد و با ایجاد مسیرهای امن پیاده در موضوع حمل و نقل و ترافیک بازنگری کرد.

فرمانده پلیس راهور تهران بزرگ خاطر نشان ساخت:با توسعه شبکه های حمل و نقل عمومی در شهر، افزایش هزینه استفاده از خودرو شخصی و ترویج فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومی در بین شهروندان باید تعریف جدیدی از حمل و نقل در جامعه ارایه شود.

سردار مهماندار تاکید کرد باید با راهکارهای مختلف تقاضای سفر با خودرو شخصی در سطح معابر را کاهش دهیم  و زیر ساخت بهره مندی شهروندان از حمل و نقل عمومی توسعه داده شود.