تیتربرتر: راکد بودن، بازار را به سمتی می‌برد که کم کم کسانی که خودروهایی را به عنوان کالای سرمایه‌ای خریداری کرده و در پارکینگ‌ها دپو کرده‌اند ناچار می‌شوند برای جلوگیری از ضرر، خودروهایشان را به بازار عرضه کنند و همین موضوع به افت بیشتر قیمت خودروهای ایرانی دامن می‌زند.

در باره ریزش قیمت خودروها در بازار، اسد خسروشاهی، عضو هیات مدیره اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: بازار خودرو فعلا راکد است و افت قیمت‌ها در خودروهای ایرانی و چینی هم موجب شده تا همه فروشنده باشند. در این مدت بیشترین ریزش‌ها در بین خودروهای ایرانی برای خودروی ۲۰۷، دنا و راما اتفاق افتاد. خودروها در این مدت بین ۱۰ تا ۳۰ درصد افت قیمت داشته‌اند و قیمت‌های کنونی به بهمن سال گذشته برگشته است.

وی علت ریزش خودروها را افزایش تولید، ثبات نرخ ارز، اخبار سیاسی منتشر شده در خصوص توافقات بین‌المللی دانست و ادامه داد: اخبار افزایش تولید در کشور و واردات خودرو مزید بر علت شده تا ما با شاهد افت قیمت‌ها در بازار باشیم به ویژه که اخباری مبنی بر واردات خودروی دست دوم نیز وجود دارد و همین موضوع به کاهش قیمت‌ها در بازار دامن زده است. البته ورود شورای رقابت در بحث قیمت‌گذاری نیز در افت قیمت‌ها بسیار تاثیرگذار بوده است. فعلا بازار در حالت رکود است و خودرو از حالت سرمایه‌ای بودن خارج شده و اگر مصرف کننده‌ای نیاز داشته باشد در این بازار اقدام به خرید می‌کند و دست دلالان فعلا کوتاه شده است.

بیشتر بخوانید:

قیمت خودرو در سراشیبی جاده

عضو هیات مدیره اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران پیش‌بینی کرد که اگر روند تولیدات خودرو قوت بگیرد و واردات انجام شود دست دلالان در بازار کوتاه تر شود و بازار به ثبات برسد.

قیمت خودروهای داخلی

در سایت‌های خرید و فروش، قیمت خودرو در لحظه نگارش این گزارش به شرح زیر ثبت شده است؛

قیمت پراید ۱۳۱ و پراید ۱۱۱ دقیقا همانند هفته‌های گذشته، تغییر کرد. پراید ۱۳۱ با ۵ میلیون کاهش، به ۳۳۰ میلیون تومان و پراید ۱۱۱ با ۵ میلیون کاهش، به ۳۵۰ میلیون تومان رسید.

کوئیک دنده‌ای S پس از روزها مقاومت در کانال ۳۶۴ میلیونی، با ۴ میلیون تومان کاهش، به نرخ ۳۶۰ میلیون تومان رسید.

سمند LX ساده با مدل ۱۴۰۱، بیشترین کاهش در میان خودروهای داخلی را از آن خود کرد. این خودرو با ۱۵ میلیون تومان کاهش در یک روز، به نرخ ۵۳۰ میلیون تومان معامله شد.

تارا اتوماتیک با مدل ۱۴۰۲، به‌عنوان سدان لوکس ایران خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با ۱۲ میلیون کاهش بیشتر، به نرخ ۸۱۸ میلیون تومان رسید. به این ترتیب این سدان تنها طی دو روز، ۳۱ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرد.

قیمت خودروهای خارجی و مونتاژی

در بازار خودروهای خارجی و مونتاژی نیز، روند بازار خودروهای داخلی تکرار شد. با این تفاوت که شیب کاهش قیمت خودرو در این بازار، به‌نسبت بیشتر بود.

ام‌وی‌ام X۲۲ PRO، کراس‌اوور کامپکت مدیران خودرو، پس از چند روز مقاومت در کانال ۹۹۰ میلیونی، ۱۰ میلیون تومان دیگر عقب‌نشینی کرده و با نرخ ۹۸۰ میلیون تومان معامله شد.

بسترن B۳۰ رکورددار کاهش قیمت در کل بازار بود. این سدان چینی با ۱۰۰ میلیون تومان کاهش تنها در یک روز، توانست به کانال یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان سقوط کند.

ریسپکت پرایم بهمن موتور نیز در رتبه دوم، توانست با ۵۰ میلیون تومان کاهش نسبت به روز قبل، بیشترین کاهش پس از بسترن را نصیب خود کند. به این ترتیب این سدان چینی در بازار به قیمت یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله شد.

کراس‌اوور فردا T۵ با مدل ۱۴۰۱، که روز گذشته کاهش ۸۰ میلیونی را تجربه کرده بود، امروز توان کاهش قیمت بیشتر را نداشت. بنابراین با همان نرخ روز گذشته، یعنی یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان معامله شد.

پیش بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

طبق گفته کارشناسان در بازار فعلی خودرو جز نرخ دلار سینگالی برای کاهش قیمت وجود ندارد. اگرچه با انتشار خبر آزادسازی پول‌های بلوکه شده ایران بازار ارز روند ریزشی را آغاز کرده است اما تاکنون بازار خودرو واکنش چندانی به این مساله نشان نداده است که طبق گفته فعلان بازار خودرو، خریداران منتظر تدوام ریزش دلار در روزهای آینده هستند و درحال حاضر خریدوفروش خودرو به صفر نزدیک شده است که یکی از عوامل ثبات نسبی قیمت خودرو طی این روزها است.