تیتربرتر: شرکت پرشیا خودرو به‌عنوان نماینده کمپانی خودروسازی بی ام و در ایران، واردات نسل اول بی ام و  X1را از سال ۲۰۱۲ کلید زد و آن را در قالب سه نسخه Sdrive 18i وXdrive20i  و Xdrive 28i به خریداران داخلی ارائه داد. نسل دوم بی ام و ایکس وان نیز با مدل‌های ۲۰۱۶ – ۲۰۱۷ و صرفا در نسخه XDrive 25i چشم مشتریان ایرانی را به جمال خود روشن ساخت. البته به دلیل واردات محدود و همچنین وجود رقبایی همچون لکسوس NX در این رده قیمتی به علاوه بیشتر بودن هزینه نگهداری آن نسبت به رقیب ژاپنی، ایکس1 نتوانست به جایگاه‌ فروش بالا در بخش کراس اوورهای لوکس بازار ایران دست پیدا کند.

طراحی ظاهری

درحالی‌که نسل اول X1 به‌ عنوان یک تفسیر منحصر بفرد از یک SUV کراس‌ اور برای تفریح و سرگرمی بیشتر طراحی شده بود، X1 جدید کمی محافظه ‌کارانه و با تکرار زبان طراحی و سبک BMW معرفی شده است. 

مدل 2016 ب ‌ام ‌و X1 از چهره ‌ای قوی‌ تر و مردانه ‌تر سود می ‌برد. در نمای جلو چراغ ‌های تازه طراحی شده در طرفین جلو پنجره کلیوی‌ شکل معروف ب‌ ام ‌و که در نسل جدید X1 از رشد چشم‌ گیر ابعادی برخوردار بوده، چهره ‌ای تهاجمی و منحصر بفرد را برای این کراس ‌اور به ارمغان آورده‌ اند.

از آن‌ جایی که خودروی موردنظر از سری نمونه ‌های M پکیج وارد شده به کشور است، دارای کیت بدنه ‌ای اسپرت ‌تر و تهاجمی ‌تر نسبت به معدود X1 های وارد شده به کشور است.

سپر جلو با ارتفاع نسبتا بلندی که دارد نقش بسزایی در هرچه با ابهت‌ تر نشان دادن نسل جدید X1 بازی می‌ کند. دریچه‌ های ورودی هوا به موتور همانند سایر مدل ‌های M پکیج ب‌ ام‌ و از همان طرح کلی پیروی می ‌کنند که به ‌همین خاطر نمی‌ توان گفت ظاهر X1 کاملا جدید و نوآورانه است.

درحالی‌ که طول خودرو کاهش یافته، افزایش فاصله بین دو محور، عرض و ارتفاع خودرو و همچنین تغییر موقعیت قرارگیری موتور از حالت طولی به عرضی و کاهش اندازه موتورها باعث شده تا فضای بیشتری برای سرنشینان و قسمت بار آن فراهم گردد.

در نمای جانبی، ظاهر خودرو بیشتر شبیه به برادر بزرگترش X3 شده که همین موضوع بازهم شخصیتی با وقارتر به کوچک‌ ترین عضو خانواده سری X بخشیده است.رینگ‌های 19 اینچی آلومینیومی که نشان ب‌ ام‌ و در مرکز آن خودنمایی می ‌کند و همچنین نماد سه‌خط M که به جذابیت‌ های بصری این خودرو می افزاید، از نکاتی است که نمای ظاهری را هیجان ‌انگیزتر از هر زمان نشان می ‌دهند.

در نمای پشتی با طرحی جذاب‌ تر رو ‌به ‌رو می ‌شویم که می ‌توان به جرات گفت وجه تمایزش با نسل قبلی، چراغ‌ های به روز شده و سپر عضلانی‌ تر و اسپرت ‌تر آن است. دو خروجی اگزوز که در طرفین سپر جاخوش کرده‌‌ اند روح اسپرت‌ بودن را در کالبد X1 دمیده و سبب می ‌شوند تا نگاه هر بیننده‌ ای به این خودرو خیره شود.

طراحی داخلی

طراحی کابین بی ام و ایکس وان نسل دوم ۲۰۱۶-۲۰۱۷ موجود در ایران دقیقا همان چیزی است که از یک خودروی لوکس آلمانی انتظار داریم؛ طرح زیبا و متناسب داشبورد، شیوه مرسوم اکثر محصولات BMW در طراحی داخلی را به نحو احسن ارائه داده و از لحاظ پیشبرد اصول ارگونومیک نیز استانداردهای سطح بالا در آن رعایت شده است. ادوات مورد نیاز به‌راحتی در دسترس راننده قرار دارند و میزان خوانایی صفحه نمایشگر داشبورد هم مورد رضایت کاربران خواهد بود. همچنین استفاده از تریم دو رنگ کرم طوسی به همراه قطعات پلاستیکی پیانو بلک ترکیبی جالب از رنگ‌ها را درون کابین ایکس1 ارائه می‌دهد.

بیشتر بخوانید:

اسب وحشی زیبای ایتالیایی

سطح کیفی متریال داشبورد و روکش صندلی‌ها کاملا مرغوب بوده و به‌ سهولت می‌تواند لبخند رضایت بر لبان مالک خودرو بنشاند. راحتی صندلی‌ها نیز از دیگر نکات مثبت کابین این کراس اوور جمع‌وجور به شمار می‌رود که نشان از رعایت اصول ارگونومیک در طراحی صندلی‌های بی ام و ایکس وان نسل دو دارد. کابین جادار BMW X1 25i کاملا آن را متناسب نیاز خانواده‌ها از آب درآورده و پنج فرد بزرگسال به‌راحتی می‌توانند از حضور در آن لذت ببرند.

صندوق عقب وسیع بی ام و ایکس وان نیز نوید یک مسافرت بی‌دردسر را به خانواده‌ها می‌دهد. درمجموع گریزی از اعطای نمره بالا به سطح کیفی و شیوه طراحی کابین بی ام و ایکس وان ۲۰۱۶ نیست و باید آن را یکی از زیباترین خودروهای کراس اوور موجود در کشور از نظر طراحی و کیفیت فضای داخلی دانست.

مشخصات فنی و پیشرانه

یکی از دلایلی که در ایران موجب شده محصولات ب ‌ام ‌و خوش بدرخشند، حجم موتور پایین با توان خروجی بالاست که باتوجه به قانون منع واردات خودروهای بالای 2500 سی ‌سی، یک برگ برنده برای محصولات این برند محسوب می‌ شود.

X1 را می ‌توان یکی از شگفتی ‌های کمپانی ب ‌ام ‌و دانست، X1 جدید اولین ب‌ ام ‌و جهان محسوب می ‌شود که روی پلت فرم دیفرانسیل جلو (مشترک با سری محصولات مینی) توسعه یافته است و از این جهت یک سنت ‌شکنی بزرگ در تاریخ ب ‌ام ‌و به‌حساب می ‌آید.

همچنین دارای سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ (X DRIVE) هستند که خللی از نظر مشخصات فنی به آن‌ها وارد نیست. خودروی مورد نظر دارای پیشرانه ‌ای چهار سیلندر با حجم دقیق 1998 سی ‌سی است که به لطف سیستم تویین‌ پاور توربو توانایی تولید 231 اسب‌ بخار را در 5000 دور در دقیقه دارد.

همچنین 350 نیوتن متر گشتاور عدد قابل توجهی است که در 1200 تا 4500 دور در دقیقه ملموس است. این اعداد و ارقام خروجی از پیشرانه جدید X1 موجب شده تا این کراس ‌اور زیبای 1615 کیلوگرمی به لطف جعبه ‌دنده 8 سرعته استپ‌ ترونیک تنها در مدت 6.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که نسبت به مدل پیشین کاهش چند دهم ثانیه ‌ای را نشان می دهد.همچنین حداکثر سرعت 235 کیلومتری یکی دیگر از نکاتی است که می‌ تواند اسپرت بودن این کراس‌ اور را نمایان کند.

امکانات رفاهی و آپشن ها

مهم‌ترین امکانات موجود در مدل‌های فول آپشن بی ام و ایکس1 عبارت است از:

کروز کنترل هوشمند، کنترل کشش و پایداری، کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل سرعت در سرپایینی، پارک خودکار، سه حالت رانندگی، حسگرهای پارک و باران و فشار باد تایر، رادارهای نقطه کور و تغییر لاین و تصادف از جلو، رادار تابلوخوان، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، بازیابی انرژی ترمز، نوربالا اتوماتیک، چراغ چرخشی، فرمان برقی حساس به سرعت با پدال شیفتر به علاوه گرم‌کن فرمان، سیستم صوتی هارمن کاردون ۱۲ اسپیکر ۳۶۰ وات، نمایشگر لمسی ۸.۸ اینچی، دوربین‌های عقب و جانبی و ۳۶۰ درجه، هشت کیسه هوا، استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات ۸ حالته برقی و مموری، گرمکن صندلی جلو، روکش چرمی داکوتا، صندوق برقی هوشمند، آینه‌های جانبی تاشونده با تنظیم برقی، سقف پانوراما و سانروف.