تیتربرتر: با وجود میلیاردها تومان بدهی و زیان انباشته و کیفیت پایین محصولات، ایران خودرو و سایپا همچنان به طرح‌های فروش خود ادامه دهند. حالا هم ایران خودرو می‌خواهد از روز شنبه ۲۵ تیر، طرح فروش فوق‌العاده برخی محصولات خود را به مادران واجد شرایط آغاز کند.
این طرح از روز شنبه در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو آغاز می‌شود و تا ۷۲ ساعت ادامه دارد. موعد تحویل محصولات حداکثر ۳ ماهه اعلام شده است.
شرایط ثبت‌نام خودرو برای فرزند دوم
ایران خودرو، این طرح را در راستای ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت در تاریخ ۱۹ آبان ۱۴۰۰ دانسته. مادرانی که فرزند دوم آنها از این تاریخ به بعد متولد شده است مشمول این طرح هستند.
این شرکت تاکید کرده است در صورتیکه تعداد متقاضیان مشمول در این بخشنامه، بیش از ظرفیت شرایط فروش باشد، اولویت با مادرانی است که طی دو سال قبل خودرویی دریافت نکرده باشند. در هر صورت اگر تعداد متقاضیان بیشتر از ۵۰درصد خودروها باشد، تخصیص خودرو در قالب
قرعه‌کشی صورت می‌پذیرد و در غیر این صورت، برای تمامی مادران مشمول که شرایط آنها به تایید سازمان‌های ذیربط برسند، امکان واریز وجه میسر می‌شود.
در بخشنامه خودرو بدون قرعه‌کشی برای مادران آمده است: اطلاعات طرح مذکور، به سازمان ثبت احوال ارسال می‌گردد، تا پس از شناسایی مادران حائز شرایط، امکان واریز وجه برای ایشان میسر شود.
این دور از طرح فروش ایران خودرو (با موعد تحویل حداکثر ۱۲ ماهه)، از روز یکشنبه ۲۵ تیر آغاز می‌شود و تا سه روز ادامه دارد.
محصولات ایران خودرو در بازار چند؟
به نقل از تجارت‌نیوز، حال سوال اینجاست که قیمت‌ها در این طرح فروش، چقدر با بازار تفاوت دارد؟
با نگاهی به این تفاوت قیمت، می‌توان برآورد کرد که اگر اتفاق ویژه‌ای در بازار رخ ندهد، در زمان تحویل خودروها، رانت قابل توجهی نصیب خریداران می‌شود.
پژو ۲۰۶ تیپ ۲
یکی از خودروهایی که نام آن در این طرح فروش دیده می‌شود، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ است.
قیمت کارخانه‌ای این محصول، ۱۵۰ میلیون و ۱۷۵ هزار تومان است. این خودرو در بازار، ۲۹۹ میلیون تومان قیمت دارد.
پژو پارس سال
یکی دیگر از خودروهایی که هنگام ثبت نام در طرح فروش ایران خودرو عرضه می‌شود، پژو پارس سال است.
قیمت کارخانه‌ای این خودرو، ۱۶۵ میلیون و ۶۹۴ هزار تومان است و در بازار، ۳۱۱ میلیون تومان قیمت دارد.
پژو ۲۰۷i اتوماتیک ۶ سرعته
یکی دیگر از خودروهایی که هنگام ثبت نام در طرح فروش ایران خودرو عرضه می‌شود، پژو ۲۰۷i اتوماتیک ۶ سرعته سقف قرمز است.
قیمت کارخانه‌ای این محصول، ۳۱۸ میلیون و ۶۰۸ هزار تومان است. اما پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای، که شاید نزدیک‌ترین خودرو به این محصول جدید ایران خودرو باشد، در بازار، ۵۵۶ میلیون تومان داد و ستد می‌شود.
تارا اتوماتیک
متقاضیان طرح فروش ایران خودرو، می‌توانند تارا اتوماتیک را نیز انتخاب کنند.
قیمت کارخانه‌ای این محصول، ۴۱۵ میلیون و ۷۸۶ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۵۹۳ میلیون تومان قیمت دارد.
دناپلاس توربو شارژ اتوماتیک
متقاضیان می‌توانند در این طرح فروش، دناپلاس توربو شارژ اتوماتیک را نیز خریداری کنند.
قیمت کارخانه‌ای این محصول، ۳۹۸ میلیون و ۲۲۹ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۵۰۴ میلیون تومان قیمت دارد.
مطالب مرتبط:
اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو
این ارقام، اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار را هنگام ثبت‌نام در این طرح ایران خودرو نشان می‌دهد.
فروشندگان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ را حدود ۱۴۹ و پژو پارس سال را حدود ۱۴۵ میلیون تومان گران‌تر از کارخانه بفروش می‌رسانند.
این تفاوت برای پژو ۲۰۷i اتوماتیک ۶ سرعته احتمالا به حدود ۲۳۷ میلیون تومان می‌رسد.
همچنین فروشندگان، تارا اتوماتیک را حدود ۱۷۷ میلیون تومان گران‌تر از کارخانه می‌فروشند.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار، در مورد دناپلاس توربو شارژ اتوماتیک حدود ۱۰۶ است.
شماره گذاری تیبا و سمند فعلا متوقف شد؛ حذف تدریجی ارزان ترین خودروها از خط تولید
رئیس پلیس راهور به تازگی از توقف موقت پلاک گذاری سمند و تیبا خبر داده است. به گفته منابع آگاه٬ این خودروها به دلیل عدم تطبیق با استانداردهای ۸۵گانه مانند عدم رعایت استاندارد تصادف با عابر پیاده، دیگر شماره‌گذاری نمی‌شوند، اما روی دیگر این سکه، حذف شدن این دو خودرو نسبتا ارزان قیمت از خطوط تولیدی ایران خودرو و سایپا است که نتیجه ای جز کاهش حق انتخاب برای قشر متوسط جامعه را به دنبال ندارد.
مدت‌هاست درباره بی‌کیفیتی و عدم ایمنی خودروهای داخلی، بحث و جدال‌های متعددی در فضاهای خبری و آنلاین به چشم می‌خورد. سمند از گروه ایران‌خودرو و تیبا از گروه سایپا نخستین ماشین‌هایی هستند که فرایند از دور خارج شدن آنها با عدم شماره‌گذاری کلید خورده است. هرچند سال گذشته نیز قطع تولید پژو 405 همزمان با قطع تولید پراید اعلام شده بود که گویا تنها در یک تیپ خاص روی داد.
به گفته پلیس راهور، هیچ‌یک از خودروهای تیبا و سمند، به غیر از سمند سورن، به سبب تناقض با استانداردهای ۸۵گانه فعلا شماره‌گذاری نمی‌شوند. البته توقف موقت پلاک گذاری تیبا و سمند به احتمال زیاد به یک موضوع دائمی تبدیل خواهد شد، چرا که شرکت‌های مربوطه قرار است خودروهای جایگزین را به زودی روانه بازار کنند.
هنوز تکلیف خریداران جدید خودروهای سمند و تیبا مشخص نیست. این ماشین‌ها علیرغم فاکتور شدن، شماره‌گذاری نمی‌شوند و این موضوع باعث نارضایتی مالکین شده است.
البته در ازای هر خودرو، یک پلاک متناسب با سال تولید وجود دارد. در حال حاضر ۸۰ هزار و ۶۰ هزار پلاک به ترتیب به اسم ایران‌خودرو و سایپا دپو شده که به خودروهای سال ۱۴۰۰ (و حتی قبل‌تر) اختصاص دارند. به بیان بهتر، اگر این دو شرکت نخواهند ماشین‌های ساخته‌شده در سال ۱۴۰۰ و قبل‌تر را در قالب محصولات سال ۱۴۰۱ به مردم عرضه کنند، مشکل پلاک گذاری برای آنها وجود ندارد.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: حمیرا فغانی
