تیتربرتر: جیپ به عنوان اولین برند مونتاژ شده در ایران، اهمیت تاریخی فراوانی برای ما دارد. در بین محصولات این برند شاید نوستالژیک‌ترین و جذاب‌ترین برای ما واگونییر باشد. مدلی که در ایران با نام آهو مونتاژ شد و نمونه‌های دو درب و وانت آن نیز به کشورمان آمدند و هر یک تاثیر بسزایی در بازار شاسی بلندهای کاربردی ایران داشتند. در این مطلب به طور خلاصه به ویژگی‌ها و تاریخچه این جیپ خوشنام آمریکایی در کشورمان می‌پردازیم.

طراحی خارجی جیپ آهو

طراحی خارجی جیپ آهو به گونه‌ای بود که در بین معدود خودروهای شاسی‌بلند و دو دیفرانسیل در ایران توانست رضایت بسیاری از آفرود‎‎سواران و حتی خانواده‌ها را نیز تا حد زیادی جلب کند. به همین دلیل خریدوفروش جیپ آهو نه تنها در ایران، بلکه در بازارهای جهانی آمار خوبی را تجربه کرد. این خودرو در دو مدل دو‎در به همراه واگن و مدل چهار‎در تولید شد که مدل‌های چهار‎در آن بیشتر مورد استقبال خانواده‌های پرجمعیت قرار می‌گرفت.

طراحی داخلی جیپ آهو

طراحی داخلی این خودرو نیز با بهره‎گیری از متریال‎های باکیفیتی همچون چوب و چرم توانست تفاوت چشمگیری با دیگر خودروهای رقیب به وجود بیاورد. قبل از ورود این خودرو به صنعت خودروسازی، طراحی داخلی بخش مهمی در طراحی این دسته از خودروها به شمار نمی‌رفت و تمرکز بازار روی قدرت و عملکرد آن‌ها در جاده‌های آفرود بود. اما جیپ آهو توانست درعین‌حال که از قدرت خارق‌العاده‌ای بهره‌مند بود، زیبایی را نیز برای صاحبان خودرو به ارمغان بیاورد. این موضوع باعث شد دسته جدیدی از خودروها به نام SUV  نام‌گذاری شود که کوتاه شده عبارتsport utility vehicle  است و به معنی خودروی ورزشی و کاربردی است.

مشخصات فنی جیپ آهو

جیپ آهو در چندین مدل با مشخصات فنی متفاوت در طی این سال‌ها به بازار عرضه شد. از موتور 3800 سی‌سی شش سیلندر ساخت جیپ گرفته تا مدل 5400 سی‌سی هشت سیلندر ساخت آمریکن موتورز، در میان این مدل‌ها یافت می‌شود. همینطور انواع گیربکس‌های سه سرعته و چهار سرعته به‌صورت دستی و اتوماتیک در ساخت این خودرو به‌کاررفته است.

جیپ آهو در بازار ایران

جیپ  آهو یا همان واگونیر در بازار ایران جایگاه منحصربه‌فردی دارد و طرفداران آن شامل افرادی از قبیل علاقه‌مندان به خودروهای آفرود و خودروهای آمریکایی می‌باشند. در حال حاضر خریدوفروش جیپ آهو در سایت دیوار به‌صورت گسترده‌ای ازلحاظ قیمت و دیگر مشخصات در حال انجام است.

مزایا و معایب و ارزش خرید خودرو آهو

این خودرو درحالی‌که با داشتن مزایای بسیار و امکانات رفاهی بسیار مناسب توانسته است یکی از محبوب‌ترین‎ها میان رقیبان خود باشد، اما قطعاً بدون عیب نیست و هنگامی‌که تصمیم به خرید جیپ آهو می‌گیرید باید برخی نکات را در نظر داشته باشید.

معایب جیپ آهو

جیپ آهو یک خودروی قدیمی بوده و همانند تمامی خودروهای قدیمی، تعمیرات و تهیه قطعات آن بسیار سخت می‌باشد. اگر تمایل به خرید جیپ آهو دارید باید این مورد را در نظر بگیرید که ممکن است لازم باشد زمان زیادی را به دنبال قطعات یدکی آن در فروشگاه‌های لوازم اوراقی بگذرانید. همچنین لازم به ذکر است که نگه‌داری این دسته از خودروهای کلاسیک نیازمند داشتن حداقل دانش اندکی در مورد موتور و موضوعات فنی خودرو است.

مطالب مرتبط:

• چهره جدید BMW Z4 برای ماجراجویی آفرودی
• معرفی و بررسی ماشین فورد موستانگ 2021

جیپ آهو در دهه شصت میلادی

طرح‌های اولیه‌ی جیپ آهو در سال 63 میلادی در آمریکا، به واسطه‌ی طراح صنعتی بروکم استیونس شکل گرفتند که مهندسان شرکت ویلیس مجبور شدند برای ساختن طرح‌های بروکم تحقیقات گسترده‌ای برای افزایش اطلاعات فنی آن دوره انجام دهندِِ که مبلغی افزون بر 20 میلیون دلار هزینه برداشت. شرکت ویلیس ساختن جیپ واگنیر را در آمریکا برعهده داشت و جیپ آهو در طرح اولیه دارای یک اتاق کامل بود که برروی شاسی جیپ هونچو سوار شده بود که در دو مدل دو درب و چهار درب تولید میشد. طبق معمول مدل دو درب آن دارای کابین بود اما مدل استیشن هم داشت. در مدل‌های اولیه جیپ آهو،  موتورهای شش سیلندر خطی با حجمی برابر 3800 سیسی ساخته می‌شدند که این حجم و قدرت از موتور در آن سال‌ها به عنوان یک آپشن به شمار می‌رفت؛ 140 اسب بخار نیرو تولید میک‌رد و میزان مصرف سوخت فوق العاده‌ای نسبت به خودروهای آن دوره داشت اما پس از یکسال شرکت تولید کننده مجبور به کاهش قدرت موتور به 133 اسب بخار شد و دلیل آن صدای وحشتناک آن در دورهای بالا و مشکلات سیستم خنک کننده بود.

 1966-1963

در سال 63 میلادی کمربند به عنوان یک آپشن عرضه می‌شد. در سال بعد سیستم تهویه هوا خودرو نیز به آن اضافه شد. در اواخر سال 65 میلادی موتور شش سیلندر ساخت شرکت آمریکاموتورز جایگزین موتور قبلی شد که حجمی برابر 3.8 لیتر داشت. علاوه بر آن می‌توانستید با انتخاب یک موتور دیگر نیز جیپ آهو را سوار شوید که ساخت شرکت AMC به حجم 5.4 لیتر و توان 250 اسب بخار بود. در سال 66 میلادی نیز با پیشرفت این خودرو، علاوه بر تجهیز شدن و مجلل‌تر شدن آن، اینبار سوپر واگنیر با موتوری 270 اسب بخاری و 8 سیلندر  ساخت شرکت آمریکاموتورز بود به میان آمد.

جیپ آهو(واگنیر) 1968

با توجه به فروش بیشتر مدل‌های دو دیفرانسیل 4 در 4 (چهارچرخ متحرک) جیپ آهو تصمیم گرفت مدل تک دیفرانسیل خود را از رده خارج کند. با این اوصاف تولید این مدل متوقف شد و بعد مدتی در سال 68 میلادی مدل‌های دو در نیز دیگر تولید نشدند. در سال‌های 68 تا 71 میلادی شرکت خودرو سازی جیپ آهو تصمیم به تغییر موتورهای خود کرد و موتورهای تولید شده توسط شرکت بیوک را با حجمی برابر 5.7 لیتر و قدرتی 230 اسب بخاری جای موتورهای قبلی که در ابتدای مقاله گفته شده بود گرفت. اما با این وجود دارای قدرت کمتری نسبت به موتور 250 اسب بخاری بود و تنها گشتاور بیشتری تولید میکرد. پس از سال 71 میلادی، موتور های جیپ آهو به طور انحصاری توسط شرکت AMC تولید شد.

شرکت آمریکا موتورز (AMC)

در ابتدای دهه 70 میلادی شرکت AMC تولید جیپ آهو را به دست گرفت و کارخانه کاسیر را خریداری نمود. با این وجود تصمیمات مهمی برای بهتر شدن جیپ آهو گرفته بود. یکی از این تصمیمات کاهش هزینه‌های تولید و افزایش سوددهی کارخانه بود، که با استفاده از لوازم مشترک مانند موتور با سایر تولیدات خود به این هدف رسید و در ادامه قصد داشت با تغییراتی بهینه باعث کاهش لرزش‌های اذیت کننده، کاهش صداهای اضافی، بهتر کردن کنترل جیپ آهو و ... نمود که با رسیدن به اهداف بسیار باعث پیشرفت جیپ آهو شد ولی این تغییرات آنقدری نبودند که اصالت خودرو را تغییر دهند.

جیپ آهو مدل 1979

در سال 71 میلادی شرکت سازنده جیپ آهو تصمیم گرفت علاوه بر مدل ساده این خودرو یک مدل به اصطلاح آپشن دار روانه بازار کند که تفاوت آن با نسخه معمولی در قدرت موتور، نوارهای چوبی کناری، و امکانات رفاهی بیشتر بود. می‌توانستید با پرداخت 1000 دلار بیشتر صاخب مدل "ایکس کد" شوید. در سال 72 میلادی، شرکت آمریکاموتورز با ساخت موتوری با حجم 5.9 لیتر که به صورت وی شکل بود توانست موتور ساخت شرکت بیوک را از میان بردارد و موتور خودرو نیز به انحصار این شرکت بزرگ در آمد. مدتی بعد نیز با ساخت موتور 6.6 لیتری، جیپ آهو نفسی دوباره گرفت.

یکسال بعد نیز یک طرح جدید مطرح شد و تفاوت آن در اضافه شدن سیستم چهار چرخ متحرک به شکل دائم بود که با نام کوارد تراک برروی جیپ آهو نصب و با محبوبیت فراوانی رو به رو شد. دلیل آن هم این بود که رانندگان جیپ آهو به دنبال رفاه بیشتر بودند و با توجه به اضافه شدن این آپشن خریداران را به سمت آن هجوم اوردند.

تغییرات مهم جیپ آهو در سال های 74 تا 79 میلادی

در این دوره زمانی جیپ آهو تغییرات جزئی و بیشتر ظاهری برروی آن انجام شد همانطور که در بخش های قبلی گفته شده بود شرکت سعی داشت که رفاه بیشتری را برای خریداران فراهم کند. پس حضور موفق خودروی جیپ پروکی که نسخه تغییر یافته جیپ آهو بود کمپانی به دنبال تولید نسخه های تولید محدود یا به اصطلاح سفارشی بود.در این نوع مدل‌ها می‌توانیم آپشن‌های باورنکردنی را مشاهده کنیم که در لیست زیر میتوانید تعدادی از آنها را مشاهده کنید:

• سیستم کوارد تراک
• سیستم تهویه هوا
• تنظیم صندلی برقی
• کروز کنترل
• قفل مرکزی
• شیشه بالابر برقی
• نصب بوستر ترمز برای زمینه های آفرودی
• تودوزی تمام چرم
• رادیو سه موج
• رینگ های آلیمینیومی
• باربند تمام استیل
• و ....

آنچه دیگران میخوانند:

• بهترین خودروی آفرود در سال 2021 
• معرفی و بررسی فورد اکواسپورت 2021

گردآورنده: زهرا فرامرزی