تیتربرتر: ما معمولاً هر روز در مورد اندازه‌های کوچکتر و قدرتمندتر بحث می‌کنیم، اما این غول‌های آسمان قطعات مهندسی پیچیده‌ای هستند که ثابت می‌کنند بزرگتر بهتر است. هوانورد بودن باید یکی از جالب‌ترین مشاغل روی کره زمین باشد، اگر شغل شما شامل پرواز با پیشرفته‌ترین هواپیماهای جهان باشد، بیشتر از آن. هواپیماهای مسافربری خوب هستند، اما سخت افزار نظامی جایی است که سرعت و آدرنالین به اوج می رسد.
خطوط هوایی در ارتفاع 38000 فوتی با سرعتی نزدیک به 650 مایل در ساعت پرواز می کنند و راحتی بر هیجان اولویت دارد. در قاب هوایی تقریباً یکسان، می‌توانید در سطح بالای درخت پرواز کنید و از شناسایی اجتناب کنید، یا پروازهای نظارتی در ارتفاع بالا که با جدیدترین فناوری‌های دفاعی/تهاجمی پشتیبان‌گیری شده‌اند و به شما برتری می‌دهند. با این حال، بزرگتر فقط شامل هواپیماهای باری نظامی، بمب‌افکن‌های استراتژیک، جنگنده‌ها، هلیکوپترها و برخی غول‌های غیرمحتمل غافلگیرکننده در گذشته و حال نمی‌شود که بزرگتر از آن چیزی هستند که فکر می‌کنید.
9- بزرگترین جت جنگنده - توپولف Tu-28 / 128
جت های جنگنده معمولا از سرعت، چابکی و اندازه برای دستیابی به برتری هوایی استفاده می کنند. با این حال Tu-28/128 توپولف این روند را کاهش می دهد. در حالی که هنوز یک رهگیر قدرتمند است که قادر به سرعت 1.5 ماخ (1085 مایل در ساعت) در استفاده عملیاتی معمولی است، اما با محدودیت +2.5 گرم دقیقاً چابک نیست.
مانور و سرعت هم به دلیل وزن و هم اندازه به خطر افتاده است. این رهگیر 2 سرنشینه 96000 پوندی با بارگیری کامل، رکورد سنگین ترین و بزرگترین "جنگنده" را که تا به حال به کار گرفته شده است، دارد. در مقایسه مستقیم با F-15، 33 فوت طولانی تر و سه برابر سنگین تر است. Tu-28 یک غول است.
8- بزرگترین بمب افکن موتور پیستونی - B-36 Convair Peacemaker
B-52 که ستون اصلی بال بمباران استراتژیک USAF است، به دلیل اندازه و حضور چشمگیرش، یک منظره و نام آشنا در میان طرفداران هوانوردی است. حتی این غول آسمان نیز باید کمانچه دوم را نسبت به نسل قبلی خود، B-26 Convair Peacemaker، بازی کند که بسیار طولانی تر است، اما نوک به نوک آن 45 فوت پهن تر است.
تا کنون بزرگترین هواپیمای بمب افکن با موتور پیستونی ساخته شده است که B-29 Superfortress را در هر منطقه ای که توسط شش موتور پرات و ویتنی R-4360-52 با پشتیبانی از چهار توربوجت دیگر GE J47 پشتیبانی می شود، کوتوله می کند و سرعت 230 مایل در ساعت را فراهم می کند.
7- بزرگترین قایق پرنده - Blohm & Voss BV 238
آب و پرواز در بهترین زمان بهترین همراهان سفر نیستند، اما قایق‌های پرنده انعطاف‌پذیری بیشتری را به اپراتورها ارائه می‌دهند تا از مکان‌های دورافتاده‌ای که باند فرودگاه‌ها کمبود دارند، کار کنند. در حالی که بسیاری از طراحی های موفق دهه 30 وجود داشت که به موفقیت چشمگیری دست یافت، به ویژه Catalina PBY، سایرین کمتر چشمگیر بوده اند.
وزن و کشش آب فاکتورهای مهمی هستند، سازنده هواپیمای آلمانی Blohm & Voss بیش از یک دهه قبل از H-4، با همین مشکلات روبرو بود. B238 که به عنوان یک بمب افکن دریایی در آب طراحی شده است، عنوان بزرگترین و سنگین ترین هواپیمای محور WW2 را به خود اختصاص داده است. شش موتور دایملر-بنز V12 مجموعاً 9360 اسب بخار قدرت تولید می‌کردند که وظیفه داشتند این دهانه 192 فوتی، 209000 پوند لویاتان را تا سرعت 220 مایل در ساعت تأمین کنند.
6- بزرگترین جت بمب افکن - توپولف Tu-160 Blackjack
سریعتر از B1 Lancer Rockwell و به طور قابل توجهی بزرگتر و سنگین تر از B52 محترم، Tupolev's Tu-160 Blackjack یک بازمانده قدرتمند از جنگ سرد است که در اولین ظاهر، بال و موتور را با پیکربندی عجیب و غریب به Concorde تقسیم می کند. فقط این طرح هندسه متغیر 2.3 ماخ دارای بار مهم 99000 پوندی است.
اولین بار در سال 1981 تولید شد و امروزه نیز به تولید ادامه می دهد، اگرچه تعداد واقعی آن با 36 قاب هواپیما بسیار کم است، اما Tu-160 نقش رو به کاهشی را با نیروهای هوایی اوکراین و روسیه ایفا می کند. هیولای مافوق صوت توپلوف با اندازه 177 فوت دماغه تا دم، هواپیماهای حمل و نقل بزرگتر را شرمنده می کند.
5- بزرگترین ترابری نظامی - Antonov An-124 Ruslan (Condor)
تنها یک هواپیمای ترابری بالابر سنگین بزرگتر، سنگین تر و توانایی بیشتری در جابجایی بارهای بزرگ دارد، AN-225 Mriya که در واقع یک نسخه بزرگ شده از Condor است. ساخته شده برای پاسخگویی به نیاز روسیه برای یک هواپیمای ترابری چند منظوره با قابلیت حمل نیرو و زره مکانیزه با حداکثر بار 430 سرباز یا 330000 پوند محموله. AN-225 در مقایسه با 550000 پوند وزن داشت.
با از دست دادن طول نسبت به گلکسی C5 تنها 7 فوت، Condor مزیت اندازه خود را در مبارزه وارداتی با طول بال های 240 در مقابل 222 فوت به دست آورد و به آنتونوف حداکثر وزن برخاست 886000 پوندی را با چهار موتور Progress D-18T به دست آورد.
مطالب مرتبط:
4- بزرگترین ناو هواپیمابر مستقر - C-130 Hercules
به عملیات های پروازی متولد شده توسط ناو هواپیمابر فکر کنید و تصاویری از جنگنده های الهام گرفته از تاپ گان به ذهنتان خطور می کند. حتی در آن زمان، F-14 Tomcat یک جانور جنگنده بزرگ بود که بر روی عرشه محدود یک ناو هواپیمابر عمل می کرد. با این حال، این بزرگترین هواپیمای تاریخ نیست که از سقف های تخت نیروی دریایی ایالات متحده استفاده کرده است، این افتخار نصیب C-130 Hercules می شود.
C-130 Hercules که در اصل برای کار از فرودگاه های دوردست طراحی شده بود، جایی که فضا اغلب یک لوکس نادر است، یک ستاره کوتاه برای برخاستن و فرود است، به لطف نسبت قدرت به بالابر بالا که به طرز عجیبی فرود ناو را به طرز شگفت انگیزی آسان می کند. یک پیکربندی بال بالا، چهار موتور آلیسون T-56 با تیغه‌های برگشت‌پذیر ثابت کرد که توقف و راه‌اندازی یک هواپیمای 150000 پوندی با عرض 132 فوت، تنها یک روز دیگر در دفتر USN بود.
3- بزرگترین هلیکوپتر حمل و نقل - Mil Mi 26 Halo
فکر کنید هلیکوپترهای حمل و نقل بزرگ و موسیقی متن منحصر به فرد روتور دوقلو شینوک فوراً به ذهن شما خطور می کند، اما اگر نیاز به بازیابی چیزی بزرگتر دارید، مثلاً یک فروند CH-47، پس به چیزی بسیار بزرگتر نیاز دارید. وارد Mil Mi-26 Halo، بزرگترین و قدرتمندترین هلیکوپتر نظامی جهان شوید.
هالو که به طور کامل با 90 سرباز یا 4400 پوند محموله بارگیری می شود، فاصله چندانی با یک هواپیمای مسافربری کوچک و متوسط ندارد که در صورت فراخوانی، می تواند با ظرفیت پایین آن را بلند کند. دماغه تا دم با اندازه 131 فوت با قطر روتور اصلی فقط اندکی کوچکتر در 105 با قدرت حاصل از دو شفت توربو Progress D-136 با تولید 22800 اسب بخار.
2- بزرگترین هواپیمای دوبال - Zeppelin Staaken R.VI
با برداشتن یک یا دو نسل به عقب، در طول جنگ جهانی اول، هواپیماها با طراحی مدرن فاصله زیادی داشتند. پوسته‌های پارچه‌ای روی قاب‌های اسکلتی و رشته‌های سیمی، انسان را از عناصر و جاذبه جدا می‌کند. موتورها نیز هنوز در مراحل ابتدایی خود بودند، Zeppelins Staaken R.VI تنها از چهار موتور شش سیلندر مرسدس بنز استفاده می‌کرد که مجموعاً 980 اسب بخار قدرت تولید می‌کردند، کمتر از آنچه از یک ابرخودروی مدرن دریافت می‌کنید.
علیرغم میراث بیش از 100 سال، Staaken بزرگتر از آن چیزی است که شما فکر می کنید، 146 فوت اندازه گیری شده و وزن آن 2600 پوند است که 4409 پوند آن مهمات است. برخلاف هواپیماهای مدرن که کامپیوترها همه چیز را نظارت و کنترل می کنند، خدمه 10 نفره Staaken شامل دو مکانیک، یکی در داخل هر غلاف موتور بودند.
1- بزرگترین هواپیمای جاسوسی - Lockheed SR-71 / Lockheed U-2
هواپیماهای جاسوسی تخصصی همیشه سیاه رنگ می‌شوند و معروف‌ترین آن‌ها از تأسیسات «Skunkworks» لاکهید در اعماق منطقه 51 هستند یا نه، بسته به تئوری‌ها. هر دو ایالات متحده و SR-71 بزرگترین در یک منطقه هستند. SR-71 Blackbird طراحی شده برای سرعت، رکورد طول 108 فوت را در اختیار دارد و U2 کندتر آن نسبت به طول بال در 101 فوت است.
در مقایسه با بالابرهای سنگین یا بمب افکن های استراتژیک، ارقام بزرگی نیستند، اما با توجه به ویژگی های نقش پرواز بر فراز قلمرو متخاصم، کوچکتر قطعا ارجح است، هر دو طراحی برای ایمنی بر عملیات در ارتفاع بالا متکی هستند.
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: فرید نادری
