پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: دوشنبه, ۰۸ آذر ۱۴۰۰ برابر با ۲۴ ربيع الآخر ۱۴۴۳ قمری و ۲۹ نوامبر ۲۰۲۱ میلادی
یکشنبه, ۲۵ مهر ۱۴۰۰ ۱۶:۴۹
۳
۰
نسخه چاپی

معروف ترین خودروهای کلاسیک آمریکایی در طول تاریخ

معروف ترین خودروهای کلاسیک آمریکایی در طول تاریخ
خودروسازان آمریکایی در طول این سالها آنقدر اتومبیل های فوق العاده ساخته اند، جای تعجب نیست که اکثر مردم برخی از آنها را فراموش کرده اند.

تیتربرتر: تقریباً همه در آمریکا ماشین دوست دارند. یکی از دلایل این پدیده، صنعت خودروسازی غول پیکر آمریکایی است. در حالی که مارک هایی مانند فورد، کرایسلر و جنرال موتورز بیشترین اعتبار را به خود اختصاص داده اند، صنعت بیشتری نسبت به Big 3 از دیترویت در صنعت فعالیت می کند. مارک هایی مانند Studebaker ، AMC ،Hudson و حتی مارک های فرعی مانند Mercury و Oldsmobile در نهایت جمع شدند و ما داستان آنها را فراموش کردیم؛ به همین دلیل است که ما عاشق اتومبیل های آمریکایی هستیم.

این 8 خودروی کلاسیک ممکن است فراموش شده باشند، با این حال رکورد شکن ها و پیشگامان نوآوری در بین آنها وجود دارد. اتومبیل های بزرگ با برخی از حوادث ناگوار در تاریخ خود و حتی برخی از اتومبیل هایی که می توانند جهان را شکست دهند. این خودروها شایسته یادآوری و گرامی داشتن هستند. ما سعی خواهیم کرد که آنها را با عدالت رعایت کنیم و داستان های آنها را بازگو کنیم، این حداقل کاری است که می توانیم انجام دهیم. اینها 8 خودروی عالی آمریکایی هستند که همه آنها را فراموش کردند.

8- Studebaker Avanti

Studebaker Avanti
Studebaker Avanti

Studabaker Avanti یکی از جالب ترین خودروهای آمریکایی در تمام دوران است. این خودرو در زمانی ساخته شد که تقریبا هیچ سازنده ای به ایمنی و سرعت اهمیت نمی داد ، امثال Corvette و Thunderbird را به چالش کشید. Avanti یک ماشین واقعا هیجان انگیز بود هنگامی که برای اولین بار در سال 1962 معرفی شد. این خودرو با عنوان تنها ماشین چهار سرنشین با عملکرد بالا در آمریکا شناخته شد، ماشین هاله Studebaker بود. اما متاسفانه امروز فراموش شده است.

چرا Studebaker Avanti خودرویی بود که باید به خاطر داشت؟ زیرا همه چیز را که می خواهید از یک ماشین بخواهید داشت. برای زمان خود بسیار ایمن بود، زیرا ایمنی یکی از ستون هایی بود که آوانتی بر آن بنا شده بود. این بدنه از جنس فایبرگلاس سبک، رول بار و فضای داخلی بسیار پر بود. در آن زمان، به همان اندازه امن بود. ظاهری داشت، مطمئناً برخی از چراغ های جلو انتقاد می کردند، اما آوانتی در کل خودرویی خوش ظاهر بود. موتور فوق العاده ای برای اثبات ادعاهای عملکرد خود داشت. در حالی که 289 V8 ممکن است با قدرت 240 اسب بخار روی کاغذ ضعیف به نظر برسد ، اما 29 رکورد سرعت زمینی را در Bonneville Slat Flats شکست ، از جمله این که سریع ترین خودروی تولیدی بود.

7- Mercury Comet Cyclone

Mercury Comet Cyclone
Mercury Comet Cyclone

طوفان دنباله دار می تواند در عرض 11 ثانیه 0 تا 60 مایل در ساعت زیپ کند و حداکثر سرعت آن 96 مایل در ساعت ثبت شده است

طوفان دنباله دار مرکوری محصول دوران "عملکرد کلی" فورد بود. این سدان سایز متوسط ​​با انبوهی از عملکرد و طراحی زیبا و کلاسیک آمریکایی بود. طوفان دنباله دار برای اولین بار در سال 1964 به بازار معرفی شد و به عنوان رقیبی برای Pontiac GTO شناخته شد.

هنگامی که Comet Cyclone معرفی شد دارای یک موتور 210 اسب بخاری "Super Cyclone" 289 V8 بود و با 3 سرعته اتوماتیک عرضه می شد. اما در سال 1970، دنباله دار Cyclone موتوری دریافت کرد که شایسته خودرویی به نام خود بود. 429 Cobra Jet V8 با قدرت 370 اسب بخار و 450 پوند فوت. از گشتاور در حالی که ظاهر و عملکرد را داشت، مردم آنها را نمی خریدند. در حالی که فروش هرگز آنقدرها هم بد نبود که به عنوان یک افت فروش تلقی شود، فورد در سال 1971 موتور دنباله دار را متوقف کرد.

6- AMC Rebel Machine

AMC Rebel Machine
AMC Rebel Machine

با افزایش قدرت اسب بخار، همه به یک جنگجو نیاز داشتند تا برنده شود. سه نفر بزرگ همگی اتومبیل خود را تحویل گرفتند و برخی از تولیدکنندگان مستقل خواهان یک قطعه پای بودند. یکی از آنها AMC بود و آنها یک جنگنده جدید گرفتند تا خیابان ها را گردگیری کند. یکی قرمز، آبی و سفید. آنها در سال 1970 Rebel Machine را راه اندازی کردند و به یکی از جالب ترین ماشین های قدرتی عصر طلایی تبدیل شد.

AMC هنگام ساخت ماشین Rebel Machine بهترین کار را انجام داد. در زیر کاپوت، رعد و برق 390 V8 با قدرت 340 اسب بخار و 430 پوند فوت وجود داشت. گشتاوری که به راحتی می توان آن را تغییر داد و بیش از 500 اسب بخار قدرت تولید کرد. AMC چند پیچ ​​برای خودرو ارائه داد و با آنها 12 کیلومتر زمان ایستادن یک چهارم مایل داشت. اما این اعداد کافی نبود و AMC فقط یک سال Rebel Machine را تولید کرد. اگر چند سال زودتر عرضه می شد، این خودرو می توانست شرکت را نجات دهد.

5- اولدزمبیل 442

اولدزمبیل 442
اولدزمبیل 442

در دهه های 50 و 60، رقابت شدیدی بین مارک های GM وجود داشت. این رقابت زمانی آشکارتر می شود که پونتیاک GTO را در سال 1964 منتشر کرد. اولدزمبیل با 442 شلیک کرد. این خودرو بر روی اتومبیل های Y-body F-85 ساخته شد و به عنوان بسته انتخابی ارائه شد. این بسته شامل یک موتور 330 با قدرت 310 اسب بخار و 355 پوند فوت گشتاور بود. اما پس از سال اولیه، این هیولا واقعی شد.

در سال 1965، GM قانون خود مبنی بر عدم وجود موتورهای بزرگتر از 350 اینچ مکعب در خودروهای سواری را لغو کرد. و اولدز از آن استفاده کرد. آنها یک هیولای 400 را زیر کاپوت 442 پر کردند. در حال حاضر، این نام 400 اینچ مکعب، کربوهیدرات 4 بشکه، 2 اگزوز ... و سرگرم کننده است. با موتور جدید، 345 اسب بخار قدرت و 440 پوند فوت گشتاور تولید می کرد و طبق آزمایش های Car and Driver، در 5.5 ثانیه خود را از حالت سکون به 60 رساند.

مطالب مرتبط:

4- دوج دارت دیو

دوج دارت دیو
دوج دارت دیو

دوج یکی از مارک های مهم برای عضلات آمریکایی است. اما دارت یکی از کم طرفدارترین خودروهایی است که تا به حال ساخته اند. با این حال، یکی از بهترین اتومبیل های عضلانی برای کسانی که می خواهند بخشی از تاریخ آمریکا را داشته باشند، بسیار رایج است، زیرا برای مالکیت این دیو، نیازی نیست روح یا اعضای بدن خود را بفروشید.

با این حال، وقتی دوج در سال 1971 دیون را با نام دارت رها کرد، زیر رادار پرواز کرد. این موتور جایگزین Swinger 340 بود. Demon 340 دارای موتور 275 اسب بخار بود و با گیربکس مانوا در دسترس بود. دوج پس از انتقاداتی که از طرف جامعه مسیحی با آنها روبرو شد، تولید نسل چهارم دارت دیو را متوقف کرد.

3- Oldsmobile Rallye 350

Oldsmobile Rallye 350
Oldsmobile Rallye 350

اولدزمبیل، خودروساز اصلی عضلانی، دوباره این کار را با Rallye 350 انجام داده بود. این محصول تغییرات مقررات و تغییر منافع عمومی بود. در دهه 1970، مقررات وجود اتومبیل های عضلانی بزرگ را تقریباً غیرممکن کرد، اما بازار همچنان ظاهر خودروهای عضلانی را دوست داشت.

Oldsmobile توجه را به خود جلب کرد و Rallye 350 را عرضه کرد. این ماشین کوچک ماهیچه ای دارای یک موتور 350 با قدرت 310 اسب بخار است که به اندازه کافی برای زمان 0 تا 60 ثانیه 7 ثانیه خوب است. به نظر می رسد معنی آن متفاوت از هر چیزی در جاده ها باشد زیرا تنها رنگ موجود "Sebring Yellow" بود و همه جا وجود داشت. اما با این وجود بدبین و عضلانی بود. عملکرد بیش از حد کافی بود. اما بازار آماده نبود و Oldsmobile فقط می توانست 3500 عدد از آنها را قبل از پایان تولید پس از یک سال تولید کند.

2- GMC Typhoon

 GMC Typhoon
GMC Typhoon

GMC Typhoon به نوعی پیشگام است. در دهه 90، تصور عموم از SUV ها بسیار متفاوت از آنچه امروزه بود، بود. در آن زمان، SUV ها عمدتا به عنوان خودروهای بزرگ، خام و کند شناخته می شدند که فقط برای جاده های خاکی خوب است.

اما Typhoon در این مورد نبود. این وسیله نقلیه بسیار جلوتر از زمان خود، نشانه ای از زمان های آینده با SUV های سوپر بود. این خودرو با ظاهری خنک و دارای فضای داخلی راحت و مجلل بود و از موتور V6 اصلاح شده و توربوشارژر قدرت می گرفت که برای 280 اسب بخار خوب است.

1- فورد رانچرو

فورد رانچرو
فورد رانچرو

کوپه های کمکی یا به اختصار utes در استرالیا و نیوزلند بسیار محبوب هستند ، اما آمریکا برای چند دهه سهم عجیبی در سرگرمی با آنها داشت. در حالی که ال کامینو احتمالاً اولین خودرویی است که در مورد نامگذاری ute آمریکایی به آن فکر می کردیم، فورد رانچرو خود را داشت.

این خودرو که برای مدل 1957 اعلام شده بود، خودرویی است که در کنار کلاسیک های بی انتها مانند تاندربرد طراحی شده است، بنابراین ظاهر خوب آن مشخص شد. در سال 1970، فورد با طراحی مجدد، رانچرو را برای بازار دوستدار خودروهای عضلانی ارتقا داد. با این حال، تقاضا برای ادامه ساخت خودرو کافی نبود و سرانجام فورد در سال 1979 به تولید خود پایان داد.

آنچه دیگران میخوانند:

نویسنده: حمیرا فغانی 



+ 3
مخالفم - 3
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری