به گزارش تیتربرتر؛ دیروز برخی رسانه ها ادعا کردند قیمت بنزین در دولت سیزدهم بعد از اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، قیمت هر لیتر بنزین به ۱۴ هزار تومان افزایش می‌یابد.
جزئیات خبر افزایش قیمت بنزین به 14 هزار تومان!
دولت سیزدهم اصلاحات لازم را برای واقعی سازی قیمت حامل‌های انرژی از پرمصرف ها و رانتی های فولاد و پتروشیمی در موضوع قیمت برق آغاز کرده است.
باتوجه به رسیدن قیمت نفت به ۸۵ دلار در هر بشکه، قیمت بنزین در بازارهای جهانی و منطقه‌ای نیز در مسیر افزایش قرار گرفته است.
وانسا یورکویچ (Vanessa Yurkevich) خبرنگار سی ان ان در گزارشی زنده از یک پمپ بنزین در شهر نیویورک گفت: ما در برخی ایالت های آمریکا شاهدیم که قیمت هر گالن بنزین ( 3.79 صدم لیتر) بیش از چهار دلار شده است. در نیویورک قیمت هر گالن بنزین بیش از چهار دلار و 15 سنت است.
قیمت بنزین در ایران باید نسبتی از قیمت فوب خلیج فارس باشد، در غیر اینصورت، حاشیه سود قاچاق به کشورهای همسایه به هر لیتر ۲۳ هزار تومان یا ۷۰۰ درصد می‌رسد که میل به قاچاق را جهشی افزایش خواهد داد.
به همین دلیل دولت رئیسی می بایست قیمت بنزین را به هر لیتر ۱۴ هزار تومان رسانده و درآمد حاصله را صرف افزایش میزان یارانه نقدی به مردم کند.
بنابراین راهکار اصلاح مصرف افسارگسیخته حامل‌های انرژی؛ ایران با ۸۵ میلیون جمعیت به اندازه چین با ۱.۵ میلیارد نفر مصرف انرژی دارد؛ اتخاذ یک تصمیم سیاسی و شجاعانه برای واقعی سازی قیمت سوخت است. گیرندگان اصلی این رانت که فولادی ها، پتروشیمی ها و میلیاردرهای دارنده چندین خودرو و خانه های بزرگ هستند، جوسازی برای ممانعت از اصلاحات را به بهانه عدم فشار بر مردم آغاز کرده اند.
سهمیه بنزین تاکسی ها چه می شود؟
مدیر سازمان هوشمند سوخت گفت که تاخیر در واریز سهمیه بنزین تاکسی های آنلاین طبیعی است اما در ماه جاری تاخیری در این موضوع صورت نگرفته است.
مسعود رضایی بیان کرد: رانندگان تاکسی با مراجعه به سامانه «سماس» می‌توانند عملکرد واریز و برداشت ماهانه خود را مشاهده کنند.
این مقام مسئول افزود: به صورت کلی تاخیری در واریز سهمیه تاکسی‌های اینترنتی و سایر کاربری‌های عمومی که سهمیه اعتباری دریافت می‌کنند در این ماه نداشتیم.
او ادامه داد: عملکرد و اطلاعات کاربری‌های مختلف در شرکت‌های‌ذی ربط جمع‌آوری می‌شود و سپس در بستر‌های امنی که با وزارت کشور برقرار شده صحت‌سنجی اطلاعات انجام می‌شود و بعد از آن، وزارت نفت سهمیه‌ها را فعال می‌کند و کاربری‌های مختلف می‌توانند از سهمیه‌ها استفاده کنند.
دیرکردی وجود ندارد
رضایی در رابطه با این دیرکرد‌ها بیشتر توضیح داد: این اسمش دیرکرد نیست، عملکرد ماه گذشته بعد از اینکه توسط پایگاه داده مختلفی که شرکت‌ها دارند، جمع‌آوری می‌شود، باید فرآیند صحت‌سنجی و انطباق با مصوب‌ها را بگذراند و بعد از اینکه مغایرت‌های احتمالی که دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد از جمله تغییراتی که در مصوبات رخ می‌دهد و تغییراتی که در مالکیت خودرو‌ها ایجاد می‌شود و … مورد بررسی قرار گرفت، فرآیند صحت‌سنجی حدود ۲۰ روز تا یک ماه به طول می‌انجامد.
مطالب مرتبط:
او در رابطه با این بازه زمانی یک ماهه توضیح داد: طبق دستورالعمل‌هایی که با وزارت کشور داریم، در ۱۰ روز اول عملکرد‌ها از شرکت‌های مختلف دریافت می‌شود و حدود ۱۰ روز صحت‌سنجی اطلاعات زمان می‌برد و انطباق اطلاعات را وزارت کشور انجام می‌دهد؛ و ۱۰ روز پایانی صرف ارسال اطلاعات می‌شود و ظرف ۴۸ ساعت این سهمیه‌ها پیاده‌سازی خواهد شد.
تاخیر در واریز سهمیه بنزین تاکسی‌های آنلاین طبیعی است
رضایی گفت: تمام این فرآیند‌ها در حداقل زمان انجام می‌شود. طبیعی است که پایگاه‌های داده‌ای شرکت‌های خصوصی نمی‌توانند به صورت آنلاین و بدون صحت‌سنجی با پایگاه‌های بالا دستی و بانک‌ها ارتباط داشته باشند و این اتفاقی که تا به الان افتاده این است که در شروع طرح این فاصله زمانی به دو ماه افزایش پیدا می‌کرده است. این یک فرآیند طبیعی است و این اتفاقات باید بیفتد به دلیل اینکه این یک سرمایه ملی است.
او در آخر تصریح کرد: سامانه‌ای در وزارت کشور به نام سامانه سماس راه‌اندازی شده و در این سامانه رانندگان می‌توانند عملکرد خود را مشاهده کنند و اگر مغایرتی در آن زمینه مشاهده کردند، می‌توانند با پشتیبانی این سامانه یا سامانه پاسخگویی شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران تماس حاصل کنند.
میزان مصرف بنزین در هفته اخیر
کم‌کم زمزمه حذف دورکاری‌ها و بازگشت ۱۰۰ درصدی کارکنان به مشاغل به گوش می‌رسد و در ایام تعطیل نیز جاده‌ها خودروهای بیشتری به خود می‌بینند.
همین موضوع افزایش مصرف بنزین را به دنبال خواهد داشت. افزایش مصرفی که به نظر می‌رسد آغاز شده و ایرانی‌ها در حالی در ۶ ماهه نخست امسال و همزمان با شرایط قرمز کرونایی، روزانه ۸۵ میلیون لیتر بنزین مصرف کرده‌اند که این عدد برای ۶ ماهه نخست سال ۹۹، حدود ۷۴.۵ میلیون لیتر بوده است و حکایت از رشدی ۱۴ درصدی دارد.
این روند رشد البته ادامه‌دار بوده و هفته گذشته همزمان با تعطیلات پایان ماه صفر، میانگین مصرف بنزین به ۹۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که می‌تواند زنگ خطری برای صادرات بنزین ایران باشد.
ادامه روند کنونی مصرف در صورت رفع محدودیت‌های کرونا می‌تواند مصرف بنزین در کشور را به‌شدت افزایش دهد. موضوعی که ایران را از دایره صادرکنندگان بنزین خارج کرده و حتی تا ۲ سال آینده دوباره به واردکننده بنزین تبدیل کند.
البته با اصلاح الگوی مصرف و افزایش بهینه‌سازی مصرف سوخت می‌توان از این اتفاق جلوگیری کرد. با این حال در کنار اصلاح الگوی مصرف باید افزایش مصرف سی. ان. جی را نیز در دستور کار قرار داد.
آنچه دیگران می خوانند:
گزارش از علی اکبر رضایی
