به گزارش تیتربرتر؛ رانندگان تاکسی یکی از زحمت کش ترین اقشار جامعه هستند که کارشان شب و روز نمی شناسد و در چند سال اخیر با گرانه بنزین شرایط برایشان تغییر کرده است.
نحوه دریافت وام رانندگان تاکسی در سال 1400
براساس اعلام سازمان تاکسیرانی، مبلغ وام جدید رانندگان تاکسی ۱۰ و ۲۰ میلیون خواهد بود. وام جدید رانندگان تاکسی با هماهنگی بانک مهر به رانندگان تاکسی پرداخت خواهد شد. اما با وجود پرداخت وام جدید به رانندگان تاکسی، هنوز هم موضوع تزریق واکسن کرونا به این قشر مشخص نشده است.
مبلغ وام جدید رانندگان تاکسی
محمد روشنی، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در این باره گفت: طی هماهنگی‌های لازم با بانک مهر و مساعدت‌های معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از امروز وام ۱۰ میلیونی به تاکسی‌ها پژو، اریو و تویوتا و وام ۲۰ میلیونی به ون ها با سود ۴ درصد به منظور تعمیرات داده می‌شود
سایت ثبت نام وام رانندگان تاکسی در سال 1400
وی در خصوص اینکه رانندگان چطور می‌توانند این وام را دریافت کنند، گفت: تاکسیرانان به پروتال خدمات الکترونیک تاکسیرانان به نشانی https://b۲n.ir/x۹۳۲۷۱ مراجعه و ثبت نام کرده و بعد از دریافت نامه می‌توانند به بانک مراجعه و وام تعمیرات را دریافت کنند.
روشنی تاکید کرد که رفاه حال تاکسیرانان در اولویت بوده و برای این منظور اقداماتی صورت گرفته است به طور مثال بیمه تاکسیرانان بعد از ۵ سال توقف دوباره از سر گرفته شد و در این زمینه سازمان تأمین اجتماعی همکاری لازم را داشت.
وی به موضوع کرونا اشاره کرد و گفت: همچنان پیگیر این هستیم که تاکسیرانان در اولویت دریافت واکسن کرونا قرار گیرند و نامه نگاری‌های هم در این باره انجام شده است.
مطالب مرتبط:
شرایط بیمه رانندگان تاکسی در سال 1400
مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور بر لزوم پاسخگویی سازمان تامین اجتماعی درباره بیمه رانندگان تاکسی تاکید کرد.
عبدالله متولی، با اشاره به عدم همکاری سازمان تامین اجتماعی در خصوص اجرایی کردن بیمه رانندگان تاکسی گفت: رانندگان از زحمت کش ترین اقشار جامعه هستند که با کسب روزی حلال وظیفه خطیر حمل و نقل همگانی کشور را عهده دار هستند و البته متاسفانه کمتر به اهمیت فعالیت های آنها توجه شده است. چنانچه در روزهای سخت کرونایی رانندگان برای خدمات رسانی به شهروندان از هیچ تلاشی کوتاهی نکرده اند و تا کنون ده ها راننده در فرآیند خدمت به مردم جان باخته اند که این مساله در قیاس با دیگر اقشار خدمات رسان در حوزه کرونا کمتر بازتاب یافته است.
وی افزود: متاسفانه علیرغم سختی کار رانندگان و اهمیت فعالیت این قشر شریف در اقتصاد کشور تا کنون آن گونه که شایسته است حقوق آنها مورد پیگیری قرار نگرفته است که در همین راستا اتحادیه حمل و نقل همگانی کشور در رویکردی نوین با جدیت پیگیر احقاق حقوق رانندگان تاکسی است و در همین رابطه خواستار پاسخگویی حداکثری سازمان تامین اجتماعی در خصوص عدم بیمه رانندگان است.
این مسئول در ادامه با اشاره به تفاهم نامه سازمان تامین اجتماعی با سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور مبنی بر به روز رسانی و شفافیت لیست رانندگان تاکسی، احراز هویت راننده واقعی و حذف افرادی که تحت عنوان راننده از تسهیلات بیمه استفاده می کردند، افزود: سازمان تامین اجتماعی نباید از وظایف خود در این زمینه سلب مسئولیت کند و باید با جایگزین کردن رانندگان واقعی با افرادی که از عنوان راننده سوء استفاده کرده اند پوشش بیمه را جهت رانندگان حقیقی محقق کند.
وی ادامه داد: نام برخی از افرادی که تحت عنوان راننده از پوشش بیمه و یارانه دولتی استفاده کرده اند در هیچ بانک اطلاعاتی معتبری ثبت نشده است.
متولی تاکید کرد: چنانچه سازمان تامین اجتماعی مطابق قوانین و مقررات مربوطه به ویژه تفاهم نامه اخیر خود با سازمان شهرداری ها و دهیاری‌های کشور عمل ننماید، این اتحادیه ناچار خواهد بود به منظور احیای حقوق رانندگان که از اقشار ضعیف و زحمتکش جامعه اسلامی‌مان می باشند از مبادی ذیربط و ذیصلاح اقدام قانونی را به عمل آورد. بر اساس قانون تمامی رانندگان وسایل حمل و نقل همگانی باید از پوشش و خدمات بیمه بهره مند شوند به نحوی که ۵۰ درصد از بیمه توسط دولت و بقیه آن توسط راننده پرداخت خواهد شد.
وی تصریح کرد: سازمان تامین اجتماعی از سال ۱۳۹۴ به بهانه اینکه تعداد متقاضیان پوشش بیمه از سقف مجاز اعتبار تخصیص داده شده از جانب دولت بیشتر شده است ؛ از مسئولیت خود در خصوص بیمه رانندگان سر باز زده تا اینکه بر پایه پیگیری های صورت گرفته در سالهای اخیر مقررشد سازمان تامین اجتماعی ضمن ارائه لیستی بستر احراز هویت رانندگان واقعی را محقق سازد و پس از آن نسبت به ارائه خدمات بیمه ای به رانندگان حقیقی اقدام کند که متاسفانه این مساله تا کنون اجرایی نشده است.
وی ضمن ابراز امیدواری نسبت به رفع معضل بیمه رانندگان حوزه حمل و نقل همگانی کشور افزود: امیدواریم سازمان تامین اجتماعی با عمل به تعهدات ضمن ارائه پوشش خدمات بیمه به رانندگان اسباب دلگرمی این قشر زحمت کش و اثر گذار جامعه را فراهم آورد.
علت گرانی کرایه تاکسی اسنپ در سال 1400
رضا الفت نسب عضو هئیت رئیسه اتحادیه کشوری کسب و کار‌های مجازی اظهار کرد: این قیمت‌ها مستثنی هستند و شرکت‌های تاکسی اینترنتی به هیچ عنوان مبالغ غیر منطقی را برای هزینه سفر درج نمی‌کنند.
وی در همین راستا افزود: پارامتر‌های تعیین قیمت برای تاکسی‌های اینترنتی کاملا شفاف است و بسته به مسافت، ترافیک مسیر و تعداد تاکسی‌های موجود در مبدا و تعداد مشتریان موجود در مقصد محاسبه می‌شوند.
عضو هئیت رئیسه اتحادیه کشوری کسب وکار‌های مجازی بیان کرد: ابتدای هر سال نیز همزمان با افزایش قیمت تاکسی‌های درون شهری و ناوگان تاکسی رانی کشور، نرخ تاکسی‌های اینترنتی نیز به همان میزان افزایش پیدا می‌کند.
الفت نسب ادامه داد: از طرفی هم شکایت‌های زیادی از سوی رانندگان تاکسی اینترنتی داریم که نسبت به کم بودن قیمت‌ها شاکی هستند.
وی تصریح کرد: همچنین در صورتی که هزینه تاکسی اینترنتی بیش از حد معقول افزایش پیدا کند، از تعداد مشتریان کاسته می‌شود که همین موضوع نیز باعث اُفت فعالیت تاکسی‌های اینترنتی و شکایت آنها می‌شود.
عضو هئیت رئیسه اتحادیه کشوری کسب و کار‌های مجازی ابراز کرد: بنابراین ما تمام تلاش خود را داریم که علاوه بر رفع اختلالات سیستمی هزینه‌های منصفانه‌ای به مشتریان ارائه دهیم تا هم راننده راضی باشد هم مشتری.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: علی اکبر رضایی
