به گزارش تیتربرتر؛ بازار خودرو امسال شب عید متفاوتی را تجربه می‌کند. طبق روال معمول با نزدیک شدن به ایام پایانی سال، جنب‌وجوش در بازار خودرو بیشتر می‌شود. این در شرایطی است که امسال از رونق این بازار خبری نیست.
به گفته فعالان بازار، معاملات خودرویی همچنان در رکود قرار دارد و خرید و فروش اندکی نیز، توسط مشتریان واقعی انجام می‌گیرد. آنچه مشخص است ابهام نسبت به آینده، باعث شده هر دو سمت بازار معاملات خودرو در این روزها از انجام معامله به نوعی خودداری کنند.
دلایل بی‌رمقی بازار خودرو در روزهای پایانی سال
بازار خودروی کشور روزهای باثباتی را پشت‌سر می‌گذارد. به گفته فعالان بازار، معاملات خودرویی همچنان در رکود قرار دارد این در شرایطی است که خرید و فروش اندک نیز، توسط مشتریان واقعی انجام می‌گیرد.
هرچند طبق روالی سالانه با نزدیک شدن به ایام پایانی سال و افت مدل خودروها، معاملات اوج گرفته و قیمت‌ها نیز به‌دلیل افزایش تقاضا روند صعودی به خود می‌گیرد، اما امسال برخلاف سال‌های گذشته خرید و فروش به‌صورت محدود انجام شده و با حضور مشتریان واقعی، واسطه‌گران از بازار عقب‌نشینی کرده‌اند.
آنچه مشخص است، اسفند امسال را می‌توان، ماه ابهام و انتظار بازار خودرو خواند. برخلاف دو ماه و نیم گذشته که به‌دلیل کاهش ریسک غیراقتصادی و تورم انتظاری قیمت‌ها در بسیاری از بازارها از جمله خودرو روند نزولی به خود گرفت در اسفندماه همراه با جریانات سیاسی و ابهامات ایجاد شده در بازگشت آمریکا به برجام، بسیاری از معامله‌گران دست از خرید و فروش کشیده‌اند و در انتظار سرانجام مذاکرات ایران و غرب نشسته‌اند.
همانطور که عنوان شد هر ساله در ماه‌های پایانی سال به‌دلیل اوج‌گیری مسافرت‌های نوروزی و افت مدل خودروها، محصولات بیشتری از سوی فروشندگان در بازار عرضه می‌شود، حال آنکه امسال ابهام و انتظار مانع از جنب‌وجوش در بازار خودرو شده است. آنچه مشخص است اواخر بهمن ماه قیمت‌ها در بازارهای مختلف روند صعودی داشت؛ زیرا انتظارات تورمی در پی اخبار ضد و نقیض در مورد لغو تحریم‌ها و احیای برجام، دوباره اوج گرفت.
بر این اساس کارشناسان هشدار دادند که در صورت تداوم روند فعلی و مشخص نشدن وضعیت برجام، با تحریک انتظارات تورمی، بازارها نیز بار دیگر دچار جهش قیمت خواهند شد و هیچ بعید نیست اتفاقات پیش از انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا رخ داده و قیمت‌ها دوباره به اوج بازگردند.
در آن مقطع، نرخ ارز از ۲۶ هزار تومان نیز رد شد و خودرو هم به تبعیت از آن، صعود قیمت را تجربه کرد. به‌طوری‌که طبق بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» متوسط قیمت خودروهای داخلی در بهمن نسبت به دی، حدود ۱۰ درصد رشد کرد. این در حالی بود که قیمت خودرو در آبان، آذر و دی به‌دلیل نزولی شدن نرخ ارز، روند کاهشی داشت.
اما اتفاقات اوایل اسفند یعنی برگزاری کنفرانس امنیتی مونیخ که همراه با اعلام نظر جو بایدن رئیس‌جمهوری آمریکا درباره برجام بود و همچنین غیرفعال کردن مکانیزم ماشه بار دیگر قیمت‌ها را در بازار شکست و شاهد روند نزولی قیمت بسیاری از محصولات خودرویی در بازار بودیم.
مجموعه این اتفاقات انتظارات تورمی را کاهش داد و نرخ ارز را نزولی کرد تا نه تنها روند افزایشی قیمت خودرو متوقف شود، بلکه منحنی قیمت رو به نزول نیز برود.
مطالب مرتبط:
بازار شب عید خودرو تحت‌تاثیر بسته وزارت صمت
این روزها اما سکوت حیرت‌آوری بر بازار خودرو حاکم است. همانطور که عنوان شد فعالان بازار عنوان می‌کنند که واسطه‌گران و دلالان از بازار عقب نشسته‌اند و در انتظارند.
در انتظار تصمیماتی که ممکن است منجر به لغو تحریم‌ها و گشایشی در اقتصاد کشور شود یا تحریم‌ها را از آنچه هست سخت‌تر و دشوارتر کند.
این عدم اطمینان حالا ثبات نسبی را در بازار حاکم کرده و مشتریان واقعی نیز با استفاده از این شرایط برای خرید به میدان آمده‌اند.
از سوی دیگر اما بازار شب عید خودرو تحت‌تاثیر بسته وزارت صمت نیز قرار گرفته است. علیرضا رزم حسینی وزیر صمت طی دو ماه گذشته از بسته‌ای رونمایی کرد که قرار است در صورت اجرا تولید با جهش ۵۰ درصدی همراه شود.
هر چند این بسته در شرایط کنونی در ستاد اقتصادی دولت قرار دارد، اما به گفته برخی از فعالان صنعت خودرو مسوولان صنعتی با موافقت دولت آزادسازی بخشی از خودروهای کم‌تیراژ را در این بسته پیش‌بینی کرده‌اند.
طبق شنیده‌ها قرار بوده که آزادسازی بخشی از خودروهای کم‌تیراژ در بهمن و اسفند انجام شود حال آنکه به‌دلیل آرامش و ثبات بازار، نه تنها این بسته اجرایی نشد، بلکه شورای رقابت نیز مصوبات خود را در همین راستا لغو کرد. حالا عنوان می‌شود که این بسته به‌طور حتم در اوایل سال آینده با هدف تامین نقدینگی خودروسازان و به‌دنبال آن جهش ۵۰ درصدی تولید باز خواهد شد و قیمت‌گذاری بخشی از خودروها به خودروسازان واگذار می‌شود.
این خبر هم‌اکنون بازار را نیز تحت‌تاثیر قرار داده به‌طوری‌که فروشندگان خودرو با اطمینان از افزایش قیمت برخی خودروها در سال آِینده به واسطه آزادسازی، خواهان عرضه محصولات خود در سال آینده هستند تا بلکه بتوانند با استفاده از جو ایجاد شده در این راستا سود بیشتری کسب کنند.
پیش بینی بازار خودرو تا پایان سال جاری
در هر صورت پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو تا انتهای سال‌جاری همچنان بر مدار ثبات باشد و آرامشی که هم‌اکنون بر بازار حکمفرماست تا ابتدای سال ۱۴۰۰ تداوم داشته باشد.
در این زمینه سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو نیز در گفت‌وگوی با ایرنا پیش‌بینی کرده که ایام باقی‌مانده تا پایان سال تغییر قیمت چندانی در قیمت‌ها رخ نخواهد داد و شاید یکی دو درصد نوسان تا پایان سال ثبت شود، اما دوباره قیمت‌ها به نقطه قبلی باز خواهند گشت.
به گفته این مقام صنفی، احتمال دارد فروشندگان در سایت‌ها و فضای مجازی قیمت‌های بالاتری برای خودروهای خود عنوان کنند، اما در بازاری که فروشنده زیاد، خریدار کم و تقاضا برای سرمایه‌گذاری فروکش کرده، جای چانه‌زنی زیاد است.
وی افزود: اکنون فقط افرادی که احتیاج و نیاز مبرم به خودرو دارند، برای خرید مراجعه می‌کنند، اما به‌دلیل شیوع کرونا بازار بی رمقی وجود دارد.
موتمنی این را هم تصدیق کرده که برخلاف سال‌های گذشته از افرادی که در ایام پایانی سال به قصد تبدیل به احسن کردن یا تعویض خودرو مراجعه می‌کردند، خبری نیست.
افزایش نوسانات قیمت در بازار خودرو
طی دو روز اخیر نوسانات قیمت ها در بازار خودرو شدت گرفته است و با وجود روند کلی افزایش قیمت ها در این بازار، در این مدت قیمت برخی از خودروها کاهش نیز یافته است که از جمله آنها می توان به ۲۰۶ تیپ ۲ اشاره کرد.
با وجود ریزش نرخ ارز طی دو روز اخیر روند افزایش قیمت ها در بازار خودرو در بین برخی از خودروها متوقف شده است و مسیر آنها کاهشی شده است و در این بین در برخی دیگر از انواع خودروهای موجود در بازار افزایش قیمت ها نه تنها متوقف نشده است بلکه شدت نیز گرفته است.
به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از ۲۵۸ میلیون تومان در دو روز گذشته امروزبه ۲۶۰ میلیون تومان رسیده است و یا روند افزایش قیمت خودرو پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز در این مدت سرعت گرفته است به طوری که این خودرو از ۴۰۲ میلیون تومان در دو روز گذشته امروز به ۴۰۸ میلیون تومان رسیده است، در میان افزایش قیمت خودروهای گروه پژو در این مدت قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ روندی معکوس روند بازار در پیش گرفته است به طوری که این خودرو از ۱۹۶ میلیون تومان در دو روز گذشته امروز به ۱۹۴ میلیون تومان رسیده است و یا خودرو پژو پارس سال نیز در این مدت کاهش قیمت داشته است و این خودرو از ۲۱۶ میلیون تومان در دو روز گذشته امروز به ۲۱۳ میلیون تومان رسیده است.
در میان خودروهای گروه تیبا نیز با وجود افزایش قیمت خودرو تیبا هاچ بک از ۱۳۲ میلیون تومان در دو روز گذشته به ۱۳۴ میلیون تومان مدل دیگر این گروه یعنی تیبا صندوقدار بنزینی در این مدت ثبات قیمت را تجربه کرده است و این خودرو امروز ۱۲۲ میلیون تومان قیمت دارد.
روند کلی خودروهای گروه سمند در طی دو روز گذشته اما کاهشی بوده است به طوری که خودرو سمند ال ایکس از ۱۸۷ میلیون تومان در دو روز گذشته امروز به ۱۸۶ میلیون تومان رسیده است و یاخودرو سمند ای اف ۷ نیز از ۲۰۴ میلیون تومان در دو روز گذشته امروز به ۲۰۳ میلیون تومان رسیده است.
در بین خودروهای گروه دنا نیز دنا معمولی در حالی امروز به ۲۷۲ میلیون تومان رسیده است که این خودرو طی روزهای گذشته بر روی ۲۷۴ میلیون تومان ثابت مانده بود و در این بین اما دنا پلاس توربو در این مدت بر روی ۳۵۵ میلیون تومان ثابت مانده است.
در بین خودروهای گروه پراید قیمت اکثر مدل های این گروه طی دو روز گذشته ثابت بوده است که از جمله آنها می توان به پراید ۱۱۱ و یا ۱۳۱ اشاره کرد که قیمت آنها در این مدت به ترتیب بر روی ۱۲۸ و ۱۱۱ میلیون تومان ثابت بوده است و در این بین اما قیمت پراید ۱۳۲ در این مدت افزایشی بوده است و این خودرو از ۱۱۵ میلیون تومان در دو روز گذشته امروز به ۱۱۷ میلیون تومان رسیده است و قیمت پراید ۱۵۱ نیز در این مدت بر روی ۱۱۱ میلیون تومان ثابت بوده است.
کاهش فروش خودروسازان در بهمن‌ماه
طبق جدیدترین آمار ارائه شده به بورس، خودروسازان بزرگ کشور در ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش فروش مواجه شده‌اند و این‌بار نیز مانند گزارش‌های اخیر، تعداد خودروهای فروخته‌شده کمتر از میزان تولید بوده است.
براساس صورت‌های مالی ارسالی از سوی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به بورس، این سه شرکت طی ۱۱ ماه امسال در مجموع ۷۴۴ هزار و ۹۷۶ دستگاه انواع محصول را به فروش رسانده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۱۰ درصدی را نشان می‌دهد. همچنین در مقایسه با تولید بالغ‌بر ۸۱۶ هزار دستگاهی، فروش حدودا ۹ درصد کمتر از تولید بوده است.
این تعداد فروش اما درآمدی بالغ‌بر ۵۳ هزار میلیارد تومان را برای سه خودروساز بزرگ داخلی به ارمغان آورده است.
با این حساب، درآمد خودروسازان از ناحیه فروش، رشد ۶۰ درصد را طی ۱۱ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته به خود می‌بیند؛ بنابراین با وجود آنکه فروش کاهش یافته، درآمد خودروسازان بالا رفته و این موضوع ریشه در رشد قیمت کارخانه‌ای محصولات آنها دارد.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: الهام خلیلی خو
