به گزارش تیتربرتر؛ چندی وقتی است که تلاش‌ها برای ورود مسکن و خودرو به بورس کالا آغاز شده، در این باره قرار است مسکن به صورت متری در بورس کالا عرضه شود تا از این طریق سرمایه پروژه‌های بزرگ نیز تامین شود. همچنین در مورد خودرو، اگر قرار باشد این محصول در بورس کالا ورود کند، حتما باید دولت دست از قیمت گذاری دستوری بردارد و میزان تولید نیز افزایش یابد، تا عرضه خودرو در بورس کالا با موفقیت همراه باشد.
در حالی که همه منتظر عرضه خودرو در بورس بودند به یک باره وزیر صنعت خبر از لغو اجرای این طرح دارد.
منتفی شدن عرضه خودرو در بورس
رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت در جریان بازدید از گروه صنعتی ایران خودرو در بخشی از گفتگوی خود با خبرنگاران؛ انجام اصلاحات ساختاری در صنعت خودرو برای داشتن یک خودروسازی موفق را ضروری دانست و گفت: با ایجاد بازار رقابتی، خودروهای با کیفیت و با قیمت مناسب به دست مردم خواهد رسید.
وی بیان کرد: دلالانی که از فضای به وجود آمده استفاده کردند و قیمت‌های کاذب در بازار به وجود آورده‌اند، با افزایش تولید خودرو و متعاقب آن متعادل شدن قیمتها، حتما متضرر خواهند شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: برای داشتن یک خودروسازی خوب در کشور، باید اصلاحات در ساختار خودروسازان، سهام خودروسازان و مدیریت صنعت خودروسازی داده شود.
رزم حسینی با بیان اینکه به دنبال اصلاح صنعت خودرو هستیم، بیان کرد: این اتفاق به گام و مرحله به مرحله باید اتفاق بیفتد تا با ایجاد بازار رقابتی خودروی با کیفیت بدست مردم برسد.
وی با بیان اینکه تصمیمات لازم برای این برنامه گرفته شده است، گفت: حدود 2 ماه است که در کمیته تخصصی خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت با حضور فعالان اقتصادی، تولیدکنندگان و کارشناسان با توجه به تجربه چهل ساله در این حوزه تصمیمات خوبی گرفته شده است.
رزم حسینی همچنین در خصوص عرضه خودرو در بورس گفت: این موضوع نظر برخی نمایندگان مجلس بود که در کمیته خودرو که مرکب از خود اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی و سایر تشکل‌ها و دولت است به این جمع بندی رسیدیم که بازار خودرو باید خودش، خود را تنظیم کند و عرضه خودرو در بورس منطقی نیست که خوشبختانه کمیته خودرو این موضوع را پذیرفته و به نظر ما این روال منطقی و درست است و حتما بازار خودرو بزودی خوب خواهد شد.
نظر شورای رقابت درباره بورسی شدن خودرو
رضا شیوا رئیس شورای رقابت، با اشاره به آخرین جزئیات عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: برای عرضه خودرو در بورس کالا، طرح هایی ارائه شده است. عرضه خودرو در بورس کالا باعث می شود قیمت منصفانه ای که شورای رقابت ارائه می دهد و از طریق قرعه کشی به دست مشتری می رسد، از بین برود.
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه اکنون با قیمت منصفانه ای که شورای رقابت اعلام می کند، هم خودروساز و هم مصرف کننده راضی است، گفت: آخرین نظر در خصوص عرضه خودرو در بورس این بود که شورای رقابت در قیمت گذاری دخیل باشد است اما این نظر در شورا رای نیاورد. مجدد در مجلس شورای اسلامی طرح را عنوان کردند و یک بار هم در آن جلسه شرکت کردم.
این مقام مسئول ادامه داد:قیمت های شورای رقابت برای تولید کننده منصفانه است و قیمتی که بورس مشخص می کند مشخص نیست منصفانه باشد یا خیر چرا که بورس مانند یک حراجی عمل می کند و در آن هر که قیمت بالاتری برای کالا بدهد، کالا را می خرد و دیگر حقوق مصرف کننده در آن در نظر گرفته نمی شود.
شیوا گفت: تفاوت زیادی بین قیمت حراجی بورس و قیمتی که شورای رقابت می دهد وجود دارد و اگر خودرو در بورس عرضه شود به قیمت واقعی به دست مصرف کننده نمی رسد و مصرف کننده واقعی از آن بهره مند نمی شود. فروش خودرو در بورس تفاوت قیمتی وجود دارد که برای آن پیشنهادهایی را ارائه داده اند.
رئیس شورای رقابت بیان کرد: برخی اعتقاد دارند مبلغ دریافتی در زمان عرضه خودرو در بورس باید به خزانه دولت واریز شود، برخی می گویند وام به خود خودروساز و قطعه ساز داده شود، برخی می گویند صرف حمل و نقل عمومی شود. صحبت های زیادی در این خصوص مطرح شده است اما هنوز این طرح در کمیسیون مجلس است و در صحن نیامده تا ببینیم به چه نتیجه ای می رسد.
این مقام مسئول تشریح کرد: اگر تایید شود که خودرو در بورس عرضه شود، دیگر خودرو با قیمت منصفانه ای که شورا برای مصرف کننده در نظر گرفته به دست مشتری نمی رسد و مردم باید خودرو را با قیمت حراجی از بورس بخرند.
مطالب مرتبط:
موانع عرضه خودرو در بورس
امرالله امینی کارشناس خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه ورود یک کالا یا شرکت به بازار سرمایه زمانی انجام می‌گیرد که شرایط نرمال و مناسبی داشته باشیم، گفت: به این معنی که همه مسائل اقتصادی عادی و شفاف باشد، همچنین باید فضا رقابتی بوده و تقاضا و عرضه نیز بدون مشکل، وقتی همه این موضوعات به‌درستی در کنار هم قرار بگیرند شاهد کشف قیمت واقعی خواهیم بود. اما به نظر بنده، هم‌اکنون، بستر ورود خودرو به بورس کالا از سوی دولت فراهم نشده است.
وی افزود: به این نکته توجه داشته باید که الان، تقاضای خرید خودرو و نقدینگی مربوط به آن در اختیار عده‌ای پولدار است که دلال ماشین هستند و مردم عادی و مصرف کننده واقعی در اقلیت، اما مهم‌ترین مشکل در بحث عرضه است که شرایط عادی برای ورود خودرو به بورس مهیا نیست، صنعت خودرو انحصاری و در دست دو شرکتی است که خود آنها هزار و یک مشکل دارند.
امینی اضافه کرد: واقعاً مشخص نیست، قرار است در بورس کالا چه قیمتی کشف شود و دولت می‌خواهد به چه برسد؟ با این شیوه و رفتار دولت، هیچ فرقی در فرآیند تعیین قیمت در بورس کالا و کف خیابان وجود ندارد و هیچ مشکلی حل نخواهد شد. فرآیند درست عرضه و تقاضا است که می‌تواند به بورس کالا کمک کند تا کشف قیمت به‌درستی انجام شود. اما وقتی عرضه خودرو دچار مشکل است. نمی‌تواند مشکلی را از بازار خودرو حل کند، در ابتدا باید مشکل تولید و عرضه خودرو حل شود و بعد از آن به این فکر افتاد که خودرو را در بورس کالا عرضه کرد.
این استاد دانشگاه اظهار داشت: از سوی دیگر اگر بستر و شرایط عرضه خودرو در بورس کالا فراهم شود، باید قیمت گذاری نیز بر اساس تقاضا باشد، تا با کشف قیمت عادلانه و واقعی بر اساس عرضه و تقاضا، این مسئله با موفقیت همراه باشد، اما اگر قرار باشد، قیمت گذاری به صورت دستوری دوباره انجام شود، بدون قطع مشکلی حل نخواهد شد و عرضه خودرو در بورس کالا نیز نمی‌تواند موفقیت آمیز باشد.
پیش بینی تغییرات در قیمت گذاری خودرو
آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان، با اشاره به اینکه قیمت خودرو باید اصلاح شود، به باشگاه خبرنگاران گفت: خوشبختانه در بسته اصلاح صنعت خودرو، تغییراتی در قیمت گذاری بخشی از خودروهای داخلی پیش بینی شده است. این طور که گفته شده است تا پایان این هفته تغییراتی در قیمت ها رخ خواهد داد.
او گفت: قطعه سازان آماده تحقق جهش تولید در قطعه سازی هستند اما این امر نیاز به حمایت دارد تا بتوانیم سریع تر به آن دست یابیم. اینکه بتوانیم به نهضت ساخت داخل راه پیدا کنیم، به محرک های قوی نیاز داریم که بسته مشوق ساخت داخل می تواند شروع کار باشد.
دبیر انجمن قطعه سازان درباره آخرین وضعیت داخلی سازی قطعات، بیان کرد: با توجه به اینکه چند سالی است صنعت خودرو تحریم شده است، مهندسان داخلی کمر همت بستند تا بتوانند قطعاتی که وابستگی زیادی به خارج داشتند را داخلی کنند، از این در صنعت خودرو تحولات عظیمی رخ داد و امروز شاهد این هستیم بسیاری از قطعات را که در گذشته از خارج وارد می کردیم، داخلی کنیم و اکنون بسیاری از قطعات خودرو صد در صد داخلی سازی شده است.
محبی نژاد تشریح کرد:این روزها کیفیت قطعات و توسعه محصول بسیار مهم است. امسال به دلیل افزایش تحریم ها، شیوع بیماری کرونا نیز چالش های زیادی در صنعت قطعه سازی ایجاد کرد، در نتیجه باید به قطعه سازان توجه بیشتری می شد اما هیچ توجهی به آنها نشد و اگر این روال ادامه پیدا کند در آینده ای نزدیک شاهد تعطیلی بسیاری از کارخانه های تولید قطعه خواهیم بود.
دبیر انجمن قطعه سازان گفت: مسئله دیگر به قطعات مانده در گمرک بر می‌گردد، بسیاری از مواد اولیه قطعات خودرو در گمرکات مانده است و در صورت ترخیص کمک شایانی به این صنعت می شود.
گردآورنده: الهام خلیلی خو
آنچه دیگران میخوانند:
