به گزارش تیتربرتر: درحالی که امروز شرکت فورد خبر از برقی شدن یکی از محبوب ترین خودرو های آمریکایی خود به نام فورد F-150 را داد، شرکت فوتون و پیکاپ دا جیانگ جون (Da Jiang Jun) نمونه چینی این خودرو محبوب را کپی کرده اند.
معرفی فورد F-150
فورد سری-اف (Ford F-Series) یک سری خودرو است که از سال ۱۹۴۸ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. وانت‌های سری اف از دهه هفتاد میلادی تا کنون پرفروش‌ترین وانت آمریکا و از دهه هشتاد میلادی تا کنون پرفروش‌ترین وسیله نقلیه در این کشور بوده است.
برای طراحی اصول پایه F-۱۵۰ مهندسین فورد برخی از ویژگی‌های بارز آن را ارتقا داده‌اند. بسیاری از مواد به کار گرفته شده در F-۱۵۰ و خصوصیات آن برای اولین بار در یک مدل تراک به چشم می‌خورند. استفاده از آنها موجب مقاومت بالا و کاهش وزن نیز شده‌است. کاهش وزن ۳۱۷ کیلوگرمی آن باعث شده به سواری، حمل بار، بکسل، شتاب‌گیری، توقف و مصرف سوخت بهتر دست یابد. قبل از آن که F-۱۵۰ به فروش برسد، طی آزمایش‌های مختلف مورد بررسی قرار می‌گیرد. حمل اجسام سنگین در دره‌های بیابانی و کوه‌ها و قرارگیری در دمای ۳۰ درجه زیر صفر تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد از جمله این آزمایش‌ها است. مشتریانی که از F-۱۵۰ در امور ساخت و ساز، خدمات و معدن استفاده کرده‌اند، از مقاومت بالای صندوق بار آن اطمینان حاصل کرده‌اند. این تراک همین‌طور در مسابقات آف رود Baja ۱۰۰۰ شرکت داده شد و ۱۴۲۱ کیلومتر دشوار را پشت سر گذاشت؛ کاری که بسیاری از تراک‌های دیگر که با هدف شرکت در مسابقات آف رود ساخته شده بودند نتوانستد انجام دهند.
فورد F-150 برقی می شود
به گزارش تیتربرتر و به نقل از سایپانیوز، ورد می گوید هزینه های مالکیت وانت محبوب اف150 برقی نصف بنزینی خواهد بود. خودروهای برقی دیگر هزینه های بنزین، روغن ندارند و تعمیر و نگهداری آن ارزان تر است.اما این تنها معیار مد نظر مشتریان نیست. در صورتی نصف شدن هزینه های مالکیت ارزش دارد که وانت برقی همان مشخصات فنی مثل گنجایش و ظرفیت بار و قدرت کشش و عملکرد هم در همان حد بنزینی باقی بماند یا حتی بهتر شود. اما کومار گالهوترا رئیس فورد آمریکای لاتین در مصاحبه با اتومتیو نیوز گفته است که وقتی هزینه های خرید بنزین، روغن و هزینه های نگهداری و تعمیر وانت اف150 بنزینی را با برقی مقایسه کنید خواهید دید که محاسبه انجام شده خیلی دور از ذهن نیست.
ضمن این که وی در این مصاحبه گفته است قدرت اف150 برقی بیشتر است. صفر تا صد آن بهبود یافته، گشتاور بهتری پیدا کرده و توان آن بر حسب اسب بخار از تمامی مدل های اف 150 در گذشته بهتر شده است.
فقط نکته این جا است که تا زمانی که این خودرو رنگ جاده ها را ببیند حداقل دو سال وقت لازم است و رقبای قدری مثل تسلا، ریویان و نیکولا –اگر از اتهام های کلاهبرداری جان سالم به در ببرد- سر راه آن قرار دارند.
یک نکته دیگر هم آن است که فورد اف150 در بین افکار عمومی مردم آمریکا یک خودرو پرکار و مخصوص دشت و دمن و گل و لای است در حالی که رقبای آن مثل تسلا و ریویان و سایر وانت های برقی بیشتر وانت های شهری و سبک زندگی جدید هستند.
فروش وانت های سری اف در آمریکا در سال گذشته برای شرکت فورد 14 میلیارد دلار گردش مالی به بار آورد که معادل 7 درصد از سهم بازار وانت آمریکا و یک چهارم کل گردش مالی فورد است.
در حال حاضر در خیابان ها و جاده های آمریکا 16.6 میلیون دستگاه سری اف فورد در حال تردد است. این وانت در 36 ایالت عنوان پرفروش ترین وانت را به خود اختصاص داده است.
مطالب مرتبط:
کپی چینی فورد F-150
در سال‌های اخیر صنعت خودروی چین پیشرفت شگرفی داشته و خودروسازان داخلی این کشور توانسته‌اند به واسطه همکاری با کمپانی‌های مطرح بین‌المللی و جذب طراحان برجسته، فاصله خود با برندهای بزرگ را کاهش دهند. اگرچه هنوز این فاصله معنادار است، اما با توجه به شتاب بالا، به احتمال فراوان در آینده نه چندان دور شاهد از بین رفتن آن خواهیم بود.
تا همین یک دهه پیش، اکثر خودروسازان چینی به تولید کپی‌های زشت و ناشیانه از مدل‌های پرفروش و معروف جهان مشغول بودند، ولی چنانچه نگاهی به محصولات اخیرشان داشته باشید، خواهید دید آنها به دنبال ایجاد شخصیت و هویتی مستقل هستند.
با وجود تلاش خودروسازان چینی برای هویت‌سازی، ظاهرا برخی از آنها نمی‌توانند از کپی‌کاری دل بکنند و هر از گاهی با رونمایی از یک مدل کپی‌شده خبرساز می‌شوند. جدیدترین مورد این‌چنینی به شرکت فوتون و پیکاپ دا جیانگ جون (Da Jiang Jun) مربوط می‌شود.
دا جیانگ جون در زبان چینی به معنای ژنرال بزرگ است. اگر لوگوی فوتون روی جلوپنجره این پیکاپ چینی نقش نبسته نبود، بی‌شک شما هم آن را با فورد F-150 رپتور اشتباه می‌گرفتید!
با آنکه پیکاپ جدید چینی‌ها شبیه F-150 رپتور طراحی شده است، اما از نظر ابعاد مشخصاتی همانند فورد رنجر دارد. چراغ‌های اصلی این پیکاپ گویی دقیقا همان نمونه‌های به کار رفته در فورد F-150 رپتور هستند. تصاویر فعلی از دا جیانگ جون محدودند، ولی با کمی دقت می‌توان نتیجه گرفت در نمای جانبی هم طراحان فوتون، F-150 رپتور را الگو قرار داده‌اند.
همانطور که قابل حدس بود، اصلی‌ترین تفاوت فوتون دا جیانگ جون و فورد F-150 رپتور با مباحث فنی و پیشرانه در ارتباط است. شاید بدانید نیروبخش F-150 رپتور یک موتور 3.5 لیتری توئین توربو است که توانایی تولید حدود 450 اسب بخار قدرت را دارد. این در حالی است که دا جیانگ جون با یک موتور بنزینی 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و دو موتور دیزلی 2 و 2.5 لیتری قابل انتخاب است. پیش‌بینی می‌شود قدرت موتور بنزینی تقریبا 240 اسب بخار باشد.
فوتون وظیفه انتقال قدرت در پیکاپ جنجالی خود را به گیربکس هشت سرعته خودکار ZF سپرده است. هنوز مشخص نیست که آیا چرخ‌های هر دو محور از نیروی موتور بهره‌مند می‌شوند یا خیر.
بر اساس برنامه‌ریزی‌ها فوتون دا جیانگ جون 26 سپتامبر (پنجم مهر) در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی خواهد شد. برای اطلاع از جزئیات بیشتر باید تا آن موقع منتظر بمانیم.
گردآورند:فرحان مرادی
آنچه دیگران میخوانند:
