به گزارش تیتربرتر؛ آلپینا B12 5.7 کوپه خودرویی دوست داشتنی است که در تعداد بسیار محدوی ساخته شده و هر کسی شانس سوار شدن آن را نخواهد داشت. در این مطلب نگاهی به این خودرو خواهیم داشت.
تاریخچه ب ام و
بِاِموِ (BMW) که در ایران با نام بیامدبلیو و بیاموی نیز شناخته شده و نام آن کوتاهشدهٔ عبارتِ «بایِریشه موتورن وِرکه» ( Bayerische Motoren Werke) و در زبان آلمانی بهمعنای صنایع موتوری باواریا است، یک شرکت خودروساز آلمانی است که از تولیدکنندگان بنام خودروهای لوکس و موتورسیکلت در جهان بهشمار میآید. دفتر مرکزی این شرکت در شهر مونیخ قرار دارد. این شرکت تا سال ۱۹۴۵ در زمینه تولید موتور هواپیما هم فعال بود.
شرکت بامو در سال ۱۹۱۶ توسط فرانتس یوزف پوپ تأسیس شد. این شرکت مالک شرکتهای رولز-رویس موتور کارز و مینی است. در سال ۲۰۱۵ بامو با ۲٬۲۷۹٬۵۰۳ دستگاه وسیلهٔ نقلیه دوازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان بود. این شرکت در حال حاضر در کشورهای آلمان، برزیل، چین، هند، آفریقای جنوبی، انگستان و ایالات متحده آمریکا کارخانه تولید خودرو دارد.
امروزه اکثریت سهام بامو در اختیار خانوادهٔ کوانْدْت قرار دارد (اشتفان کواندت ۲۹٪، و سوزان کوانْدْت کلاتن ۲۱٪). حدود نیمی از سهام این شرکت نیز در بازار بورس فرانکفورت در دسترس عموم سهامداران است.
مشخصات فنی آلپینا B12
هر فردی که طرفدار ب ام و سری ۸ کد E31 باشد قطعاً در دل خود جایگاه خاصی را برای آلپینا کوپه در نظر گرفته است. این خودرو بسیار کمیاب بوده زیرا فقط ۵۷ دستگاه از آن تولید شده است.
نیروبخش این خودرو که بر پایه مدل ۸۵۰CSi بنا شده پیشرانه ۱۲ سیلندر ب ام و با کد S70B56 بوده است. این نیروگاه آهنین حجم ۵.۷ لیتری داشته و از جمله تغییرات صورت گرفته در آن میتوان به ورودی هوای اصلاح شده، میللنگ و یاتاقانهای ارتقا یافته و سیستم اگزوز طراحی شده توسط آلپینا اشاره کرد.
این نسخه ویژه که در تصاویر مشاهده میکنید از رنگ قرمز و نشانهای خاص آلپینا سود میبرد. B12 5.7 کوپه همچنین به کاپوت فیبر کربنی به همراه ورودیهای هوا و مجرای مرکزی مجهز شده است.
در یکی از تصاویر میتوانیم کابین را نیز ببینیم که اگرچه همهی بخشها را نشان نمیدهد اما در آن میتوانیم گیربکس ۶ سرعته دستی ساخت کمپانی گترگ را تماشا کنیم. تنها ۲۵ دستگاه از آلپینا B12 5.7 کوپه به گیربکس دستی مجهز بوده است. بقیه مدلها از گیربکسهای شیفت ترونیک استفاده کردهاند و همین نشان شیفت ترونیک نیز در بخش عقب مدلهای یاد شده نصب شده است.
مطالب مرتبط:
کابین آلپینا B12
در کابین این خودرو همچنین تریم چوب و دستهدنده چوبی و پوشش چرم آنتراسیت و دوخت های آبی و سبز دیده میشوند.
اما نیروگاه ۱۲ سیلندر یاد شده قدرت ۴۱۰ اسب بخاری و گشتاور ۵۷۰ نیوتون متری تولید میکند که برای یک گرندتورر در سال ۱۹۹۲ رقم احساسبرانگیزی است. در واقع این خودرو را میتوان فراری ۸۱۲ سوپرفست زمان خود دانست.
اما از نظر پرفورمنس باید گفت آلپینا B12 5.7 کوپه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵.۸ ثانیهای و حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعتی داشته است.
طرف داران آلپینا همچنین به یاد دارند که این شرکت از دهه ۹۰ در حال کار بر روی نسخه های مختلف سری ۸ بود تا سرانجام توانست ۸۵۰i، ۸۵۰Ci و ۸۵۰Csi را عرضه کند. این خودروها با کد B12 شناخته می شدند، چرا که از پیشرانه M70 B12 ب ام و که توسط آلپینا ارتقا یافته بود، بهره می بردند. این پیشرانه در نوع ۵٫۰ و ۵٫۷ لیتری عرضه می شد که حداکثر قدرت آن به ۴۱۲ اسب بخار می رسید.
اما به محصول جدید آلپینا و ب ام و باز گردیم! Roadshow همچنین فاش کرده است که آن ها در حال برنامه ریزی برای کار کردن بر روی نسخه های الکتریکی محصولات ب ام و هستند. البته این موضوع در اولویت آلپینا قرار ندارد! چرا که اگر بود، آقای مدیر عامل به آن اشاره می کرد. از سویی دیگر به نظر نمی رسد آلپیناهای الکتریکی، زودتر از ۳ تا ۴ سال آینده به بازار بیایند.
گردآورنده: علی اکبر رضایی
آنچه دیگران می خوانند:
