تیتربرتر:با آن که کیفیت فنی خودروهای تسلا بر کسی پوشیده نیست اما متاسفانه این شرکت خودروسازی در بخش ظاهری که شامل بدنه و تزئینات داخل خودرو می شود ضعیف عمل کرده است و در پژوهش و نظرسنجی کیفیت خودرو آمریکا که اخیرا برگزار شده بود کمترین آرا را کسب کرده است.

ضعف تسلا در کیفیت ظاهری

خریداران تسلا در 90 روز اولی که خودروی نو تحویل می گیرند مشکلات بیشتری از 31 برند خودروی دیگر در ایالات متحده داشته و از ایرادها و عیوب کیفی بیشتری شکایت دارند. اکثر این اشکالات در تولید بدنه خودرو، نواقص در رنگ و عدم جفت و جور شدن قطعات و تریم در کنار هم است. در عوض برند دوج از گروه خودروسازی فیات کرایسلر و کیا بهترین امتیازهای کیفی سال 2020 مؤسسه نظرسنجی جی دی پاور را به دست آورده اند.

با این که تسلا در بخش مغز یک خودرو حرف اول را می زند اما از لحاظ کیفیت ظاهری مثل بدنه و تزئینات داخل خودرو دست و پا می زند.

پژوهش ها و نظرسنجی های مؤسسه تحقیقاتی جی دی پاور، در خصوص کیفیت خودرو، مثل چوب خط برای بهینه کاوی و معیاری برای سنجش برندهای خودرویی می ماند. این مؤسسه از طریق نظرسنجی از مالکان خودرو به برندها امتیاز می دهد و مهمترین معیار آن تعداد شکایت ها و گلایه هایی است که به ازای هر 100 خودرو ثبت و ضبط می شود. بیشترین شکایت های مردم بیشتر در سه بخش از خودرو نمود پیدا می کند: اول سیستم پخش صوت،‌ تصویر،‌ اینترنت و مکان یابی، دوم،‌ رنگ خودرو و سوم مشکلات در قوای محرکه.

متوسط ایرادهایی که در هر 100 خودرو در سال 2020 گزارش شده 166 اشکال است و تسلا از این حد متوسط ایرادهای خیلی بیشتری دارد و رقم آن 250 ایراد به ازای هر 100 خودرو است. بهترین خودرو از لحاظ کیفی در بازار آمریکا خودروی دوج و کیا با 136 ایراد به ازای هر 100 خودرو هستند.

از یک زاویه دیگر هم می توان به این نتایج نگاه کرد. چون خودروهایی که فناوری قدیمی تری دارند یا از فناوری های روز استفاده نمی کنند، ایرادهای کیفی کمتری نشان می دهند چون سازندگان آنها در طی سال های گذشته روی رفع این ایرادها کوشش خیلی زیادی به خرج داده اند. اما به طور طبیعی وقتی فناوری های جدیدی به خودرو اضافه می شود تا ایرادهای آن رفع شود طول می کشد و معمولا برندهای تازه وارد فرصت کافی برای رفع ایرادهای خود نداشته اند.

دیو سارجنت Dave Sergent قائم مقام کیفیت جی دی پاور می گوید: ک هر چه فناوری یک برند کمتر باشد، در نظرسنجی ایرادهای کمتری خودشان را نشان می دهند.

ذکر این نکته هم اهمیت دارد که تسلا به طور رسمی بخشی از این تحقیق به حساب نمی آید چون اصلا به جی دی پاور اجازه دسترسی به داده های مشتریان ثبت شده را نمی دهد. با این حال جی دی پاور تصمیم گرفته است که این برند را هم در مطالعات خود لحاظ کند چون موفق شده است نظر 1250 مالک تسلا را در نظرسنجی به دست آورد که اکثر آنها هم صاحب تسلا مدل 3 بوده اند.

داوگ بتس Douge Betts مدیر بخش خودرو مؤسسه جی دی پاور می گوید: «برخلاف سایر خودروسازان، تسلا به ما اجازه نظرسنجی از مشتریانش را در 15 ایالت نمی دهد که اتفاقا از لحاظ نظرسنجی بسیار مهم است. با این وصف ما موفق به گردآوری تعداد کافی نمونه برای نظرسنجی از سایر 35 ایالات شده ایم و به همین دلیل محاسبات از خطای کمتری برخوردار است.»

جی دی پاور داده های ثبت شده خودروها و مشتریان را از هر ایالت گردآوری می کند. اما برخی از ایالات ها مثل کالیفرنیا که زادگاه تسلا هم به حساب می آید نیاز به اخذ مجوز از مقام های حکومتی برای دسترسی به داده ها دارند.

بتس می گوید: «بیشتر ایرادها به خاطر کیفیت تولید در کارخانه است. برخی از مردم هم می گویند پیمایش این خودروها به ازای هر بار شارژ به اندازه ادعا شده نیست.»

در ایالات متحده،‌ برندهای داخلی بهتر از برندهای خارجی عمل کرده و وضعیت کیفی بهتری دارند. جنسیس هیوندایی بالاترین مقام کیفی را در میان خودروهای خاص به دست آورده و این موفقیت را برای چهارمین سال متوالی حفظ کرده است.

هیوندایی با 7 محصول با بالاترین رتبه در مقام اول،‌جنرال موتورز با 6 محصول در مقام دوم و ب او و،‌فورد و نیسان با سه محصول در مقام سوم قرار گرفتند.

مطالب مرتبط: آینده صنعت حمل و نقل شهری در دستان روبوتاکسی

تاریخچه تسلا موتورز

تسلا موتورز ( Tesla Motors) شرکت خودروسازی آمریکایی و تولیدکننده خودروهای برقی و قطعات موردنیاز ترن‌های برقی است.

شرکت تسلا همچنین تولیدکنندهٔ پکیج‌های باتری لیتیم-یون برای سایر خودروسازها، نظیر تویوتا و دایملر آ گ است.

شرکت تسلا موتورز در سال ۲۰۰۳ توسط ابرهارد جفری استریل و مارک تارپنینگ تأسیس شد. ایلان ماسک هم‌اکنون به‌عنوان مدیر عامل اجرایی و رئیس هیئت مدیره تسلا موتورز فعالیت می‌کند. سهام تسلا در بازار بورس نزدک معامله می‌شود.

کمپانی خودروسازی تسلا موتورز در ژوئیه ۲۰۰۳ میلادی، توسط مارتین ابرهارد و مارک تارپنینگ تأسیس شد. هر دو نقش‌های فعالی در توسعه اولیه شرکت پیش از حضور ایلان ماسک داشتند. ماسک در فوریه ۲۰۰۳ به هیئت مدیره پیوست.

نخستین تولید تسلا، خودروی تمام‌برقی تسلا رودستر است. این خودرو نخستین خودرویی است که از باتری یون لیتیمی در بازه بیشتر از ۳۲۰ کیلومتر (۲۰۰ مایل) برای هر شارژ استفاده می‌نماید.

نوع اسپرت این مدل، شتاب صفر تا صدی معادل ۳٫۷ ثانیه را دارا است. در فاصله سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲ این شرکت تعداد ۲٫۲۵۰ دستگاه رودستر تسلا را در ۳۱ کشور به فروش رساند.

بیوگرافی ایلان ماسک مالک تسلا

ایلان ریو ماسک (ELON REEVE MUSK) متولد ۱۹۷۱ آفریقای جنوبی، مهندس، طراح صنعتی،مخترع و شخص نامی تجارت در صنایع پیشرفته آمریکایی و جزو ده شخصیت تأثیرگذار جهان است.

او بنیان‌گذار شرکت‌هایی همچون تسلا موتورز، پی‌پال(که اکنون به ای‌بی تعلق دارد) و اسپیس ‌اکس است. او هم‌اکنون مدیرعامل و مدیرفنی در اسپیس اکس است.

ماسک همچنین در حال توسعهٔ یک سیستم حمل و نقل با سرعت بالاست که تحت عنوان هایپرلوپ شناخته شده‌است.

جان فاورو، کارگردان فیلم‌های سری فیلم‌های مرد آهنی از ایلان ماسک به عنوان الگوی شخصیت تونی استارک (به بازیگری رابرت داونی جونیور در فیلم) نام برده‌است.

ایلان ماسک به عنوان ۳۸ امین فرد قدرتمند جهان، ۱۵ امین ثروتمند در حوزهٔ تکنولوژی و ۱۰۰ امین میلیاردر جهان در سال ۲۰۱۵ شناخته شده‌است. دارایی خالص او در سال ۲۰۱۵، ۱۳٫۹ میلیارد دلار و در اکتبر ۲۰۱۸ ۱۹٫۸ میلیارد دلار برآورد شده‌است.

ایلان ماسک دومین کارآفرین (اولین نفر جیمز اچ کلارک بود) در سیلیکون ولی بود که موفق شد سه شرکت با ارزشی بیش از ۱ میلیارد دلار – پی پل، اسپیس اکس و تسلا موتورز- را ایجاد کند. ایلان ماسک زندگی کاری خود را به تکنولوژی‌های فضایی و انرژی‌های جایگزین اختصاص داده‌است. او ایده‌های مختلفی را اجرا می‌کند و تقریباً همهٔ آن‌ها هم کاملاً موفقیت‌آمیز هستند. از ویژگی‌های شخصیتی ایلان ماسک می‌توان به تفکر انتقادی، پشتکار، تجزیه و تحلیل دقیق و سخت کوش بودن اشاره کرد (او بین ۸۰ تا ۱۰۰ ساعت در هفته کار می‌کند).

گردآورنده: فرحان مرادی