به گزارش تیتربرتر؛ بازار خرید و فروش خودرو متأثر از افزایش قیمت دلار شاهد روند صعودی قیمت ها در انواع خودروهای داخلی است. این در حالی است که قرار بود با عرضه خودرو و اجرای طرح های فروش التهابات بازار خودرو کاهش و رونق به این بازار باز گردد اما متأسفانه روند افزایشی قیمت دلار به همراه عدم یک سیاست گذاری روشن جهت مدیریت بازار خرید و فروش خودرو باعث شده تا قیمت انواع خودرو این هفته 5 تا 15 میلیون تومان افزایش پیدا کند.
از طرفی دیگر بررسی قیمتها در بازار خودروی پایتخت حاکی از رشد قیمت خودرو های داخلی تا سقف 15 میلیون تومان نسبت به پیش از زمان فروش فوقالعاده و پیشفروش دو خودروساز بزرگ کشور در هفتههای گذشته و انجام قرعهکشی نهایی برای شناخت برندگان است.
بی تاثیری پیش فروش ها بر بازار خودرو
به طوری که مشاهدات میدانی حاکی است از زمان پیشفروش فوقالعاده گروه صنعتی ایرانخودرو که بر اساس ضوابط جدید فروش خودرو از روز چهارشنبه (هفتم خردادماه) آغاز شد تا امروز قیمت هر دستگاه سمند ال ایکس از ۱۱۴ به ۱۲۶ میلیون تومان، هر دستگاه پژو ۴۰۵ از ۱۱۱ به ۱۲۶ میلیون تومان، هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از ۱۱۸ به ۱۳۷ میلیون تومان، هر دستگاه پژو ۲۰۶ صندوقدار وی ۸ از ۱۵۵ به ۱۶۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از ۱۵۵ به ۱۶۸ میلیون تومان، هر دستگاه پژو پارس از ۱۳۷ به ۱۵۰ میلیون تومان و هر دستگاه پژو پارس با موتور تی. یو ۵ از ۱۵۷ به ۱۷۲ میلیون تومان افزایش داشته است.
همچنین در گروه سایپا و در مدت زمان یاد شده، هر دستگاه پراید ۱۱۱ از ۷۲ به ۸۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ از ۶۷ به ۷۳ میلیون تومان، تیبا ۲ از ۸۵ به ۹۲ میلیون تومان، ساینا از ۸۶ به ۹۲ میلیون تومان و کوئیک از ۹۲ به ۱۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند.
بیشتر بخوانید: جزییات آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی در تابستان
به گفته کارشناسان، در دسته مونتاژیها نیز علاوه بر جک اس ۵ و هایما که از حدود قیمت ۴۰۰ میلیون تومانی در هفتههای گذشته امروز به ترتیب به ۴۲۵ و ۴۳۵ میلیون تومان قیمت خورده اند، سایر خودروهای مونتاژی (مثل چانگان و سراتو) دیگر تولید نمیشوند و دارندگان این خودروها قیمتهای سلیقه ای و دلخواه خود را از خریداران مطالبه میکنند.
تاثیر نرخ ارز بر قیمت خودرو
«سعید موتمنی» رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروری پایتخت در این زمینه گفت: این روزها در عمل تقاضایی برای خرید و همچنین فروشنده ای در بازار نیست، اما آنانی که خودرو در اختیار دارند قیمتهای دلخواه خود را ارائه میکنند.
به گفته وی، نوسانات ارزی نیز با اثرگذاری روانی سبب شده تا رشد بیش از پیش قیمتها را شاهد باشیم.
موتمنی خاطرنشانکرد: بازار یک نیاز روزانه دارد که باید تامین شود، نمایشگاهداران نیز سهمیه خودرو ندارند تا در اختیار مشتریان قرار دهند، بر این اساس با امتناع از فروش یا ارائه قیمتهای بالا از سوی فروشندگان مواجه ایم و این روزها شیب قیمتی خودروها صعودی است.
وی ادامهداد: این روند به کام افرادی که خودرو در اختیار دارند یا کسانی که در برنامههای فروش و پیش فروش اخیر خودروسازان برنده شده اند، است.
بیشتر بخوانید: غول های خودروسازی جهان در سلطه فولکسواگن
این مقام صنفی از نبود سقف قیمتی برای خودروها، همچنین اعمال نشدن افزایش ۱۰ درصدی وعده داده شده قیمتی در بنگاهها نسبت به قیمتهای کارخانهای انتقاد کرد و گفت: باید خودرو به اندازه کافی در بازار تزریق شود تا مکانیسم عرضه و تقاضا بازار را به تعادل برساند، این در حالی است که ممنوعیت واردات خودرو نیز بر التهابات موجود افزوده است.
وی بیانداشت: اگر خواهان ثبات در بازار هستیم، باید عرضه به اندازه کافی انجام شود و در غیر این صورت افراد از فروش خودرو امتناع یا با قیمتهای بالا به مشتریان اعلام میکنند.
موتمنی در عین حال، خرید و فروشهای این روزهای بازار را در حد صفر برشمرد و گفت: برخی نمایشگاهداران در یک ماه اخیر حتی یک قرارداد خودرو ننوشته اند.
بازگشت تولید خودرو کشور به روزهای اوج
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت از برنامه تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو در سال جاری خبر داد و گفت: تولید خودرو کشور به روزهای اوج برگشته است.
حسین مدرس خیابانی گفت: از اردیبهشت 97 که دو خودروساز کره جنوبی و فرانسوی از ایران خارج شدند کسی فکر نمیکرد صنعت خودروسازی ما بتواند همان تیراژ تولید را پیدا کند و روی پای خود بایستد، ولی خوشبختانه این اتفاق افتاد و دو خودروساز ما روند تولیدشان به روزهای اوج برگشته است.
وی افزود: ما امسال تولید حدود یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو را در برنامه داریم.
سرپرست وزارت صمت گفت: طبیعی است که بعد از تیراژ و کمیت باید روی ارتقای کیفیت کار کنیم و برای اینکه در رقابت جهانی و بازار منطقهای تاثیرگذار باشیم، حتما باید به سمت کیفیت و رضایت مشتری برویم.
وی افزود: تا پیش از این به دلیل شکاف عرضه و تقاضا ممکن بود که خودروسازها آن چنان به کیفیت بها ندهند، اما برنامه جدی داریم که بعد از تیراژ به سمت کیفیت و رضایت مشتری برویم.
سرپرست وزارت صمت گفت: در حوزههای مختلف باید بتوانیم کیفیت خودرو را از لحاظ خدمات پس از فروش، فنی، ظاهری و ایمنی ارتقا دهیم و خودروسازان ما در این مسیر گام بر میدارند.
وی افزود: با ارتباطی که خودروسازان ما با شرکتهای دانش بنیان، مراکز دانشگاهی و حتی صنایع پیش رو در این حوزه دارند اطمینان داشته باشید که خودروسازان ما در حوزه کیفیت خودرو هم فعال هستند.
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه هم اکنون صادرات قطعات خودرو داریم، ابراز امیدواری کرد که هم بتوانیم نیاز داخل را تامین کنیم و هم کیفیت خودروی ما قابل رقابت در منطقه باشد.
افزایش 18 درصدی تولید خودرو در امسال
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت از افزایش 18 درصدی تولید خودرو در دو ماهه اول امسال، نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد.
حسین مدرس خیابانی گفت: در این مدت 55 درصد تحویل محصولات ایران خودرو و 50 درصد تحویل محصولات سایپا اضافه شده است.
وی افزود: اکنون به شدت روی تأمین مواد اولیه متمرکز شده ایم تا عرضه خودرو را افزایش دهیم.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: با وجود وضع اعمال محدودیتها برای ثبت نام خرید خودرو 5 میلیون نفر از واجدان شرایط در این ثبت نام شرکت کردند.
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه این حجم از تقاضا معادل تولید خودروی 2 تا 3 کشور است، افزود: حتی کشور بزرگ خودروسازی مثل کره جنوبی سالانه 3 میلیون و 600 هزار خودرو تولید میکند، در حالی که ما تنها برای ثبت نام 5 میلیون نفر متقاضی داشتیم.
وی گفت: برخی به اینترنت پرسرعت دسترسی دارند و حتی روزی 400 تا 500 هزار نفر برای خرید خودرو ثبت نام کردند و مفهوم آن این است که باید در دو ساعت اول 25 هزار دستگاه تحویل میدادیم بنابر این تنها راهش این بود که قرعه کشی کنیم.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: مراسم قرعه کشی با حضور دستگاههای امنیتی و نظارتی و رسانه ملی برگزار شد و همه از این که عدالت در توزیع رعایت شده است، راضی هستند.
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه در بخش فروش فوری 25 هزار خودرو قرعه کشی انجام شد، گفت: در ایران خودرو و سایپا هم 85 هزار خودرو برای فروش یکساله قرعه کشی شد.
گردآورنده: الهام خلیلی خو