به گزارش تیتربرتر؛ دومین نشست علنی مجلس شورای اسلامی امروز  پنجشنبه، 8 خرداد به ریاست حجت الاسلام سیدرضا تقوی رئیس سنی و با حضور 220 نفر از منتخبان مجلس برای انتخاب هیئت رییسه دائم برای سال اول دوره یازدهم تشکیل شد.

قالیباف رئیس مجلس یازدهم 

برای تصدی پست ریاست مجلس، محمد باقر قالیباف منتخب تهران و سید مصطفی آقا میرسلیم منتخب تهران، فریدون عباسی منتخب کازرون کاندیدا شدند.

حمیدرضا حاجی بابایی نیز برای تصدی این پست کاندید بود که انصراف خود را اعلام کرد.

بر این اساس انتخاب رئیس مجلس از میان سه نامزد به صورت ورقه مخفی از طریق گلدان ها در صحن علنی مجلس انجام شد.

بر این اساس محمد باقر قالیباف منتخب مردم تهران در مجلس یازدهم با تعداد با تعداد ۲۳۰ رای از مجموع 264 رای ماخوذه، به عنوان رئیس مجلس یازدهم انتخاب شد.

میرسلیم 12 رای و فریدون عباسی نیز 17 رای را کسب کردند.

همچنین امیرحسین قاضی زاده و علی نیکزاد به ترتیب نواب رئیس اول و دوم مجلس یازدهم شدند.

سوابق محمدباقر قالیباف

محمدباقر قالیباف که به‌نمایندگی از مردم تهران وارد مجلس شده، نفر اول 30 منتخب این شهر است. قالیباف 12 سال شهردار تهران بود و عضویت در مجمع تشخیص مصلحت نظام را نیز در کارنامه دارد.

قالیباف 59ساله، شهریور 1340 در شهر مشهد متولد شد. پدرش حسین قالیباف، از اهالی طرقبه و مادرش خیرالنساء بوژمهرانی اصالتاً نیشابوری بودند. برادرش حسن قالیباف طرقبه‌ای در عملیات کربلای4 شهید شد.

سوابق قالیباف

محمدباقر قالیباف در سال 1361 فرمانده تیپ امام رضا(ع) شد و سپس به فرماندهی لشکر پنج نصر خراسان در جنگ ایران و عراق ارتقا یافت.

او به‌همراه لشکر پنج نصر در اغلب عملیاتهای دوران دفاع مقدس کنار شهیدان سرافرازی همچون باکری، همت، خرازی، کاظمی، صیاد شیرازی به صیانت از انقلاب اسلامی پرداخت. پس از جنگ فرماندهی لشکر 25 کربلا را عهده‌دار شد و در همان ایام زلزله عظیم منجیل رخ داد. این لشکر در این واقعه و در شرایطی که تمام راههای ارتباطی بین تهران و شمال بسته بود، پیاده 15 کیلومتر را طی کردند و به‌عنوان اولین گروه، خود را به محل حادثه رساندند و گروههای امداد و نجات اولیه توسط آنها تشکیل شد.

محمدباقر قالیباف همچنین تجربه فرماندهی در قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص)، نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و نیروی انتظامی را دارد. قالیباف در سال 1373 به‌عنوان فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا انتخاب شد و در پروژه‌هایی همچون راه‌آهن 165کیلومتری مشهد ــ سرخس که ایران، افغانستان، آذربایجان، قرقیزستان، قزاقستان، تاجیکستان، ترکمنستان، ازبکستان، پاکستان و ترکیه را به هم وصل می‌کند، گازرسانی به پنج استان مرکزی و غربی و ساخت سازه عظیم دریایی خلیج فارس و سد بزرگ کرخه نقش داشته است.

او همچنین در سال 1376 با حکم مقام معظم رهبری، به سمت فرماندهی نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی منصوب شد و پس از آن به فرانسه رفت و در امتحان خلبانی ایرباس شرکت کرد. قالیباف هنوز هم خلبان ایران ایر است.

بیشتر بخوانید: ماجرای مصاحبه میرسلیم با BBC + فیلم

قالیباف در سال 1379 مجدداً با حکم آیت‌الله خامنه‌ای، فرماندهی نیروی انتظامی ایران را عهده‌دار شد. یکی از اقدامات مهم و ماندگار او در نیروی انتظامی راه‌اندازی پلیس 110 است. همچنین تجهیز نیروی انتظامی به خودروهای روز، ایجاد دفاتر خدمات دولت الکترونیک یا پلیس 10+ و مرکز نظارت همگانی مردمی 197 از دیگر دستاوردهای او در نیروی انتظامی است.

قالیباف در سال 1383 و در دوران فرماندهی نیروی انتظامی به‌عنوان نماینده رئیس‌جمهور وقت و رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز منصوب شد. در این دوره بود که دادگاه ویژه جرایم قاچاق کالا و ارز راه‌اندازی شد و پرونده‌های مهمی همچون فرودگاه پیام و قاچاق خودرو در این دادگاه بررسی شد. همچنین در این دوره قاچاق سیگار تقریباً از بین رفت و چند اسکله که برای قاچاق کالا استفاده می‌شد، کشف شد.

منتخب اول مردم تهران در انتخابات یازدهمین دوره مجلس، از نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری 1396 هم بود که در راستای تقویت جریان اصولگرایی به‌نفع سیدابراهیم رئیسی کنار رفت.

قالیباف و سبک مدیریت جهادی در شهرداری تهران

محمدباقر قالیباف در شهریور 1384 با اجماع شورای شهر تهران به‌عنوان شهردار این شهر انتخاب شد و در سال 1388 نیز مجدداً با حکم این شورا در سمت خود ابقا شد. کوتاه کردن فاصله جنوب از شمال تهران هدف اصلی وی در این دوره مدیریت بود.

سبک «مدیریت جهادی» یک شیوه مدیریت شهری در ایران بود، که توسط محمدباقر قالیباف رقم خورد و با همین نگاه پروژه‌هایی همچون بزرگراه طبقاتی و تونل صدر ــ نیایش، تونل توحید، پل جوادیه، بوستان بزرگ ولایت، روددره فرحزاد (بوستان نهج‌البلاغه)، ایجاد شبکه بی‌آرتی، سرعت بخشیدن به توسعه مترو و... در تهران شکل گرفت. این اقدامات قالیباف در مدیریت کلان‌شهر تهران سبب شد در سال 1387 از طرف سایت شهرداری‌های جهان، به‌عنوان هشتمین شهردار برتر دنیا معرفی شود. وی مجدداً در شهریور 1392 با اکثریت آرا در شورای شهر تهران برای سومین بار شهردار تهران شد.

به‌دلیل مدیریت قالیباف در شهرداری تهران، این شهر در سال 2010 برای اولین بار توانست در یکی از شاخصهای توسعه شهری از یک سازمان معتبر بین‌المللی رتبه کسب کند. تهران در آن سال در حوزه حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از پنج شهر برتر دنیا از نظر حمل‌ونقل از سوی مؤسسه سیاست‌های حمل‌ونقل و توسعه موسوم به ITDP شد و در سال 2011 میلادی و در دهمین اجلاس متروپلیس (اتحادیه کلان‌شهرها و پایتخت‌های جهان)، تهران از بین 162 کلان‌شهر دنیا به‌عنوان شهر برتر جهان در زمینه ارتقای کیفیت زندگی شهروندان مورد تقدیر قرار گرفت. این جایزه که معتبرترین جایزه بین‌المللی در زمینه مدیریت شهری در دنیاست به‌دلیل تلاش برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان به‌ویژه در زمینه توسعه حمل‌ونقل عمومی و بهره‌گیری از روش‌های مناسب نظیر سامانه BRT، دوچرخه‌های عمومی و… به تهران تعلق گرفت.

قالیباف در سال‌های 84، 92 و 96 کاندیدای انتخابات ریاست جمهوری شد که در سال 96 به‌نفع ابراهیم رئیسی کناره‌گیری کرد.

گردآورنده: الهام خلیلی خو