به گزارش تیتربرتر؛ از آنجا که لایحه بودجه ۹۹ با حکم حکومتی مقام رهبری بدون بررسی در صحن مجلس به شورای نگهبان ارسال شده است، این احتمال وجود دارد که شورای نگهبان با تصویب پیشنهاد برخی اعضای کمیسیون تلفیق برای واردات، راه را برای از سرگیری ورود خودرو به کشور به لحاظ قانونی هموار کند.
البته نباید از نظر دور داشت که دولت در لایحه پیشنهادی خود به مجلس هیچ ردیف درآمدی از محل واردات خودرو در سال آینده در نظر نگرفته است و این به آن معناست که دولتمردان همچنان با ورود خودرو به کشور مخالف هستند. با توجه به اینکه دولت برنامه‌ای برای واردات خودرو به کشور در سال آینده نداشته و بند الحاقی واردات خودرو به کشور به صلاحدید نمایندگان عضو کمیسیون تلفیق به لایحه بودجه ۹۹ اضافه شده است این سوال پیش می‌آید که در صورتی که پیشنهاد ارائه شده از کمیسیون تلفیق از فیلتر شورای نگهبان بگذرد و واردات پشتوانه قانونی پیدا کند، آیا دولت این بند از لایحه بودجه سال آینده را اجرایی خواهد کرد؟
کارشناسان در پاسخ به این سوال می‌گویند از آنجا که دولت بعد از بازگشت تحریم‌ها به منظور مدیریت منابع ارزی در یک اقدام ناگهانی ورود خودرو به کشور را ممنوع اعلام کرد و در ۲۰ ماه گذشته به دنبال این نبود که مسیر ترخیص خودروهای مانده در گمرک را تسهیل کند، بعید است در سال آینده حتی در صورت تصویب پیشنهاد مطرح‌شده توسط کمیسیون تلفیق در شورای نگهبان، تن به واردات خودرو دهد.
معمولا با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال به دلیل ممنوعیت واردات خودرو صحبت‌هایی در مورد آزادسازی برای سال بعد می‌شود. امسال نیز چنین شرایطی پیش آمد و به نوعی یک روزنه امید ایجاد شد که واردات خودرو در سال ۹۹ آزاد شود. کمیسیون تلفیق بودجه در خصوص واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای هیبریدی، ماشین‌آلات معدنی و راه‌سازی البته با منشا ارز خارجی را اعلام کرد.
این پیشنهاد در حالی مطرح شد که قرار است شورای نگهبان آن را تایید کند و همچنان این مسئله به صورت کامل روشن نشده است. این نکته را نیز باید گفت که دولت در لایحه پیشنهادی خود به مجلس هیچ درآمدی را برای خود از محل واردات خودرو در نظر نگرفته است. برای پیگیری بیشتر این وضعیت و همچنین روند ترخیص خودروهای مانده در گمرک مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به خبرنگاران توضیحاتی ارائه داد.
ترخیص خودروهای وارداتی به کجا رسید؟
دادفر گفت: ترخیص خودروهای وارداتی به هنوز صورت کامل انجام نشده است و فعلا آن‌هایی که گواهینامه گمرکی داشتند و به علت نبودن مجوز ترخیص دولت گیر کرده بودند آزاد شده‌اند. در حال حاضر بالغ بر ۱۵۰۰ الی ۱۶۰۰ دستگاه ترخیص شده‌اند. مابقی منتظر ثبت سفارش هستند و این مورد را نیز با وزیر صمت مکاتبه کردیم تا ترخیص این تعداد نیز انجام شود. تعداد خودروهایی که هنوز ترخیص نشده‌اند حدود ۵۱۰۰ دستگاه است.
بیشتربخوانید: نقشه راه توسعه ایران‌خودرو برای 99
زمان آزادسازی وارادت خودرو
وی در خصوص بحث آزادسازی واردات در سال ۹۹ اظهار کرد: این اتفاق قطعا نخواهد یافت به این دلیل که دولت تصور می‌کند هرگونه آزادسازی واردات منجر به هجمه به فضای ارزی کشور می‌شود و قیمت ارز را بالا می‌برد. زمانی که قیمت ارز بالا برود در حقیقت ما کاهش ارزش ریال را خواهیم داشت. این کار به همین دلیل انجام نمی‌شود و حتی اگر نیز این اتفاق بیفتد نتیجه‌ای نخواهد داشت. با توجه به این که میزان تعرفه‌ها، نرخ ارز، عوارض و سایر موارد بالاست در نتیجه نرخ خودروی وارداتی نیز بالا می‌رود. به عنوان مثال اگر مبلغ ۳۰ هزار دلاری را برای یک خودروی وارداتی در نظر بگیریم با ارز ۱۵ هزار تومانی، تعرفه ۹۵ درصدی و عوارض ۲۰ درصدی یک میلیارد تومان خواهد شد. هدف ما باید این باشد که هزینه مصرف‌کننده و قیمت خودرو کاهش یابد. حتی اگر منشا ارز خارجی برای واردات خودرو در نظر گرفته شود این را نیز نمی‌پذیرند و بانک مرکزی اعتقاد دارد که چنین چیزی وجود ندارد.
دادفر در خصوص امکان واردات با منشا ارز خارجی گفت: قطعا امکان واردات خودرو با منشا ارز خارجی وجود دارد. شرکت‌های معتبر واردکننده در ایران متوسط ۱۰ سال است که در این زمینه کار می‌کنند و پرسنل مختلفی را نیز در این زمینه آموزش داده‌اند. یک سرمایه‌گذاری کلان توسط این شرکت‌ها در ایران صورت گرفته و حتی استراتژی تولید در ایران نیز داشتند اما یک شبه تعطیل شدند. بنابراین آن‌ها برای حفظ این شغل دست به هر کاری می‌زنند.
وی در پایان اشاره کرد: شورای نگهبان بند مربوط به واردات خودرو در سال ۹۹ را تایید کند تبدیل به قانون خواهد شد. اما مجدد همه چیز به تصمیم دولت باز می‌گردد. در سال‌های قبل نیز که واردات ممنوع شد طبق قانون امکان واردات خودرو وجود داشت اما دولت تصمیم گرفت که واردات خودرو صورت نگیرد.
