گروه خبری خودرو تیتربرتر؛ با این وجود در بازار دنیا و ایران رقبای سرسختی برای ب‌ام‌و ایکس وان (BMW X1) وجود دارند. نمونه‌هایی مثل لکسوس NX200T، تویوتا پرادو GX دو در و البته یک خودروی دیگر که شاید دور از ذهن به نظر برسد؛ نیسان جوک!

بی ام و X1 مدل ۲۰۲۰

بی‌ام‌و برای سال ۲۰۲۰ فیس‌لیفتی جزئی روی آخرین نسل کراس‌اور کوچکش، X1، اعمال کرده است. ظاهر این مدل کمی تغییر کرده؛ ولی ازنظر فنی با مدل‌های فعلی تفاوتی ندارد.

تابستان گذشته بود که اخباری مبنی‌بر آزمایش مدل فیس‌لیفت‌ بی‌ام‌و X1 منتشر شد و از آن زمان تاکنون، همگان می‌دانستند بی‌ام‌و قصد دارد نسل فعلی X1 را در میانه‌ی عمر خود فیس‌لیفت و با ظاهری به‌روزتر راهی بازار کند. با رونمایی نسل جدید بی‌ام‌و سری 1، به‌نظر می‌رسد نوبت بعدی متعلق به X1 باشد. حال بی‌ام‌و بالاخره تصاویر مدل فیس‌لیفت‌شده‌ی X1 را منتشر کرده است. همان‌طورکه مشاهده می‌کنید، تغییرات ظاهری جزئی در این خودرو به‌چشم می‌خورد و ظاهر آن به محصولات مدرن بی‌ام‌و شباهت بیشتری پیدا کرده است. بی‌ام‌و درکنار تغییر ظاهر این مدل، چند رنگ جدید نیز به رنگ‌های قابل‌سفارش برای این خودرو اضافه کرده است.

اگر بخواهیم ابتدا با نمای بیرونی خودرو شروع کنیم، باید به جلوپنجره‌ی بزرگ X1 در مدل ۲۰۲۰ اشاره کنیم. این جلوپنجره با ابعاد بزرگ خود شباهت زیادی به جلوپنجره‌ی سری 1 جدید دارد و نمای روبه‌روی این دو خودرو را بسیار شبیه به‌هم کرده است. چراغ‌های اصلی جلو نیز کمی تغییر پیدا کرده‌اند و به‌صورت آپشن امکان سفارش چراغ‌های LED وجود دارد. در بخش پایینی نمای جلو نیز، سپر X1 هرچه‌بیشتر به مدل‌های بزرگ‌تر X5 و X7 شباهت پیدا کرده است. در دو سمت سپر، دو چراغ LED وجود دارند که در بالای ورودی‌های هوای گوشه‌ی سپر نصب شده‌اند.

در بخش عقبی، طراحی چراغ‌ها جدید است و مانند سری ۳ جدید حالت Lشکل دارد. قسمت پایینی بخش عقب شامل سپر و خروجی‌های اگزوز بدون تغییر باقی مانده و تنها سر اگزوزها کمی بزرگ‌تر شده‌اند. با سفارش‌دادن بسته‌ی M Sport امکانات بیشتری مثل دیفیوزر جلو و عقب، رکاب جانبی اسپرت، گِل‌گیرهای اسپرت و سپر جلو اسپرت به X1 اضافه می‌شود. در نمای جانبی مدل ۲۰۲۰، باید به رینگ‌های جدید با پره‌های Yشکل هم اشاره کرد که در دو اندازه‌ی ۱۸ و ۱۹ اینچی آماده‌ی سفارش‌اند.

طراحی کلی کابین بدون تغییر باقی مانده؛ ولی برخی بهینه‌سازی‌ها انجام گرفته‌اند. دسته‌دنده‌ی جدید در کنسول مرکزی جلب توجه می‌کند و تودوزی و حتی کف‌پوش دوخت جدیدی دارند. برای این خودرو به‌صورت آپشن می‌توان تودوزی کامل چرم داکوتا را برای صندلی‌ها و درها و حتی روی داشبورد سفارش داد. در بالای داشبورد، نمایشگر ۸.۸ اینچی لمسی نصب شده که به‌صورت استاندارد عرضه نخواهد شد و باید برای آن مبلغی اضافی پرداخت کرد. بی‌ام‌و X1 فیس‌لیفت به چراغ خوش‌آمدگویی نیز مجهز است که با بازکردن درِ طرف راننده روشن می‌شود.

این خودرو همچنان از همان پیشرانه‌ی چهار سیلندر دولیتری توربو استفاده می‌کند که ۲۲۸ اسب‌بخار قدرت دارد. نیروی این پیشرانه با استفاده از جعبه‌دنده‌ی هشت‌سرعته‌ی خودکار به هر چهارچرخ در مدل xDr28i و به چرخ‌های جلو در مدل sDr28i انتقال پیدا می‌کند. شایان ذکر است قیمت بی‌ام‌و X1 مدل ۲۰۲۰ هنوز اعلام نشده است.

نقد و بررسی مهم ترین محصولات کمپانی نیسان در سال 2020

نیسان جوک ۲۰۲۰ با ظاهری کاملا اروپایی

تولید نسل جدید کراس اور ژاپنی با ظاهری کاملا متفاوت برای ارائه به بازارهای اروپایی

با وجود طراحی و مدل عجیب و غریب نیسان جوک در سال ۲۰۱۹، اکنون این شرکت خودروسازی دست به طراحی مدل جدید این کراس اور زده است. علاوه بر طراحی جدید امکانات و تکنولوژی‌های جدیدی را نیز می‌توان از این خودرو مانند یک موتور سه سیلندر توربو شارژ با گیربکس دستی یا اتومات دو کلاچه انتظار داشت. 

اولین چیزی که توجه مردم را به خودش جلب خواهد کرد، وجود چراغ‌های بیضی بزرگتر بوده که تا گلگیر کشیده شده و همچنین سقف دو تکه آن است که ظاهری متمایز به آن می‌دهد. در قسمت جلویی خودرو به دلیل حضور هدلایت هایی کشیده، می‌توان تقارن را در این خودرو کاملا احساس کرد. 

در قسمت داخلی خودرو از یک صفحه نمایش ۸ اینچی به منظور کنترل و تنظیم ویژگی‌های ماشین استفاده شده است که علاوه‌بر اتصال به سرویس‌های Apple Carplay و Android Auto می‌تواند به سیستم جدید Nissan Connect نیز متصل شود. علاوه‌بر این می‌توان با تلفن همراه نیز بسیاری از عملکردهای خودرو مانند روشن کردن چراغ‌ها یا قفل کردن درب‌ها را کنترل کرد. افزون بر بهبود تکنولوژی داخلی خودرو، این شرکت چندین ویژگی متنوع برای رانندگی بهتر و ایمن‌تر مانند سیستم ترمز اضطراری، نگهداری خودرو بین خطوط و سنسور نقطه کور را نیز به آن اضافه کرده است. 

پرفروشترین کراس اور جهان با نامی ایرانی

نیسان جوک ۲۰۲۰ از موتوری با حجم ۱ لیتر و سه سیلندر با توربو شارژ برخوردار خواهد بود که میتواند قدرتی برابر با ۱۱۷ اسب بخار را به وسیله یک گیربکس ۶ یا ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو یا هر چهار چرخ منتقل کند. هنوز قیمت دقیقی از این خودرو اعلام نشده اما جوک  برای اواخر ماه نوامبر برای عرضه به اروپا وارد بازار خواهد شد.

علاوه‌بر دگرگونی در نمای بیرونی، قوای محرک و تجهیزات فنی جوک ۲۰۲۰ نیز متفاوت از نسل اول خواهد بود. پیشرانه‌ی کم‌مصرف توربوشارژ با امکان انتخاب سیستم تک یا دو دیفرانسیل و جعبه‌دنده‌ی دستی یا خودکار، طیف وسیعی از علاقه‌مندان به کراس‌اورهای کوچک را جذب خواهد کرد. نسخه‌ی پایه از جوک جدید با پیشرانه‌ی ۳ سیلندر یک لیتری تولید خواهد شد که به لطف توربوشارژر، ۱۱۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این محصول با جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته یا ۷ سرعته‌ی خودکار مجهز به دبل کلاچ و پدال‌های تعویض پشت فرمان عرضه خواهد شد. دیگر اطلاعات فنی نیسان جوک جدید، اعم از گشتاور، مصرف سوخت و زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت هنوز اطلاع‌رسانی نشده است.

داشبورد و چیدمان ادوات در کابین جوک، فراتر از رقبا نیست؛ اما نسبت به نسل قبلی زیباتر و کاراتر به نظر می‌رسد. فرمان مدرن با طرح استخوانی و D شکل، حس بسیار خوبی به راننده می‌دهد. پنل پشت فرمان هم به‌جای فرم سیلندری گذشته از نمای تخت با نمایشگر دیجیتال استفاده می‌کند. روی داشبورد نیز نمایشگر لمسی ۸ اینچ وجود دارد که حالت شناور و هماهنگ با خودروهای مدرن خواهد داشت. جدیدترین سیستم سرگرمی نیسان (Nissan Connect)، رابط کاربری اپل‌کارپلی و اندروید اتو، همراه‌با امکان تبادل اطلاعات بین خودرو و گوشی هوشمند از طریق اینترنت، در جوک ۲۰۲۰ است. با این فناوری، کاربر می‌تواند اعمالی مثل باز و بسته‌شدن قفل درها، خاموش و روشن کردن چراغ‌ها و تعیین مسیر برای ناو‌بری ماهواره‌ای جوک را به کمک گوشی هوشمند و از راه دور انجام دهد. نسخه‌های آپشنال از نسل دوم نیسان جوک با سیستم‌های مدرن مثل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، تشخیص نقطه‌ی کور و فناوری‌های مرتبط با رانندگی خودران نیسان اتوپایلوت تولید می‌شوند.