پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: جمعه, ۱۰ فروردين ۱۴۰۳ برابر با ۱۹ رمضان ۱۴۴۵ قمری و ۲۹ مارس ۲۰۲۴ میلادی
پنج شنبه, ۱۷ بهمن ۱۳۹۸ ۱۴:۵۴
۱۳
۰
نسخه چاپی

ماجرای ممنوعیت خودروهای بنزینی در انگلیس تا ۲۰۳۵

ماجرای ممنوعیت خودروهای بنزینی در انگلیس تا ۲۰۳۵
دولت انگلیس اعلام کرد تا سال ۲۰۳۵به فروش خودروهای جدید بنزین، دیزل و هیبریدی و ون ها پایان می دهد و اگر ممکن باشد این کار را سریع تر انجام می‌دهد.

به گزارش تیتربرتر؛ انگلیس فروش خودروهای جدید بنزین، دیزل و هیبریدی را از 2035 یعنی 5 سال زودتر از زمان تعیین شده ممنوع می کند. این کشور تلاش می‌کند آلودگی هوا را کاهش دهد. به این ترتیب، بیش از یک قرن  وابستگی به موتورهای احتراق داخلی پایان می یابد.

جزئیات ممنوعیت خودروهای بنزینی در انگلیس تا ۲۰۳۵

 این اقدام انگلیس یک پیروزی برای خودروهای برقی است و اگر جهانی شود، به ثروت تولیدکنندگان نفت آسیب می رساند و صنعت خودرو را متحول می کند. خودرو یکی از نمادهای سرمایه گرایی در قرن بیستم بود.

انگلیس یکی از متنوع ترین بازارهای خودرویی جهان را به خود اختصاص داده که در آن برندهای برتر بین المللی تولیدات خود را عرضه می کنند. در فاصله زمانی ژانویه تا ژوئن 2019 یا به عبارتی طی نیمه نخست سال جاری میلادی شاخص فروش خودروی صفر کیلومتر در مقیاس سالانه 3.4 درصد منقبض شده است.

در این زمان 1269245 دستگاه خودرو به مشتریان واگذار شده در حالیکه زمان مشابه سال گذشته آمار ثبت شده برابر با 1313994 دستگاه بوده است. برگزیت و حواشی مربوط به آن از جمله موارد اثرگذار در شکل گیری روند نزولی مورد اشاره، بوده است.

پرفروش ترین برندهای خودرویی در انگلیس

همانطور که در جدول زیر مشاهده می شود؛ فورد پرچمدار بازار خودروی انگلیس است و بدنبال آن فولکس واگن، واکسول، مرسدس بنز و ب ام و قرار گرفته اند.

ماجرای ممنوعیت خودروهای بنزینی در انگلیس تا ۲۰۳۵
ماجرای ممنوعیت خودروهای بنزینی در انگلیس تا ۲۰۳۵

 

بررسی های آماری نشان می دهد که خودروهای بنزینی همچنان بخش اصلی بازار را به خود اختصاص داده اند. بالاترین شاخص تغییرات مثبت نیز به خودروهای هیبریدی ملایم بنزینی اختصاص دارد که این وضعیت خبر از آینده روشن این گروه از محصولات در بازار را می دهد.

اطلاعات این گزارش براساس نتایج تحقیقات اس ام ام تی(شورای تولیدکنندگان و تجار خودروی انگلیس) ارائه شده است. گفتنی است سابقه تاسیس مرکز مذکور به سال 1902 میلادی باز می گردد که بدین ترتیب یکی از قدیمی ترین های جهان در صنعت خودرو محسوب می شود. دفتر مرکزی اس ام ام تی در لندن قرار داد و هم اکنون بالغ بر 800 کار و کسب خودرویی در آن عضویت دارند.

 بوریس جانسون، نخست وزیر انگلیس قصد دارد از این اطلاعیه برای بالا بردن اعتبار محیط زیستی این کشور پس از از دست دادن مقام ریاست کنفرانس تغییرات آب و هوایی سازمان ملل استفاده کند.

 دولت انگلیس اعلام کرد تا سال 2035 به فروش خودروهای جدید بنزین، دیزل و هیبریدی و ون ها پایان می دهد و اگر ممکن باشد این کار را سریع تر انجام می دهد.

 کشورها و شهرهای سراسر جهان طرح‌هایی را برای کاهش خودروهای دیزل پس از رسوایی زیستی فولکس‌واگن در 2015 ارائه داده‌اند و اتحادیه اروپا قوانین سخت‌تری برای تولید دی اکسید کربن اعمال کرده است.

 شهرداران پاریس، مادرید، مکزیکوسیتی و آتن اعلام کردند طرحی برای ممنوعیت تردد خودروهای دیزل از مرکز شهرها تا 2025 دارند. فرانسه آماده می شود فروش خودروهایی را که سوخت های فسیلی می‌سوزانند تا 2040 ممنوع کند.

در حالی که تقاضا برای خودروهای برقی در انگلیس، دومین بازار بزرگ این خودرو ها در اروپا بالا رفته است، هنوز هم مدل های دیزل و بنزینی 90 درصد فروش خودرو در این کشور را تشکیل می‌دهند. خریداران مدلهای پاک تر نگران محدود بودن جایگاه های شارژ این خودروها و هزینه آن هستند.

ماجرای ممنوعیت خودروهای بنزینی در انگلیس تا ۲۰۳۵
ماجرای ممنوعیت خودروهای بنزینی در انگلیس تا ۲۰۳۵

 

 دولت انگلیس سال گذشته اعلام کرد 2.5 میلیون پوند ( 3.25 میلیون دلار) دیگر برای نصب بیش از 1000 ایستگاه شارژ جدید برای خودروهای برقی در خیابان های شهر اختصاص می دهد.

این ممنوعیت یک تهدید برای مشاغل آلمان است چون انگلیس بزرگترین بازار صادرات برای خودروسازان این کشور است که 20 درصد فروش جهانی خود را تشکیل می دهد. ساخت خودروهای برقی نسبت به خودروهای دارای موتور احتراقی و هیبریدی زمان کمتری می‌برد.

مطالب مرتبط:

مطرح ترین واردکنندگان

مجموع ارزش واردات خودرو در پایان سال گذشته میلادی برابر با 783.5 میلیارد دلار بوده است. این عدد بیانگر رشد 10 درصدی برای تمامی کشورهای واردکننده از سال 2014 تا انتهای 2018 و همچنین رشد 3.1 درصدی در مقیاس سالانه (2018/2017) است.

میان بزرگترین واردکنندگان خودرو در جهان، اروپایی ها با 350.3 میلیارد دلار سهمی 45.3 درصدی را به خود اختصاص داده و در رتبه نخست قرار دارند. آمریکای شمالی با 28.4 درصد کل واردات جهانی خودرو در رده دوم ایستاده است و 18.3 درصد نیز به آسیایی ها اختصاص می یابد.

مقادیر کمتری شامل 3.2 درصد به آمریکای لاتین(بدون حضور مکزیک و با حضور منطقه کارائیب)، 2.7 درصد به اقیانوسیه با پرچمداری استرالیا و نیوزلند و 2.1 درصد نیز به آفریقا مربوط می شود.

کشورهایی که نامشان در ادامه می آید مجموعا 73.9 درصد واردات جهانی خودرو در سال 2018 را به خود اختصاص داده اند:

آمریکا

ارزش واردات: 178.5 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 23.1 درصد

آلمان

ارزش واردات: 61.5 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 8 درصد

چین

ارزش واردات: 49.6 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 6.4 درصد

انگلیس

ارزش واردات: 43.9 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 5.7 درصد

بلژیک

ارزش واردات: 38.5 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 5 درصد

فرانسه

ارزش واردات: 38.3 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 5 درصد

ایتالیا

ارزش واردات: 32.4 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 4.2 درصد

کانادا

ارزش واردات: 29.9 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 3.9 درصد

اسپانیا

ارزش واردات: 22.2 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 2.9 درصد

استرالیا

ارزش واردات: 16.8 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 2.2 درصد

هلند

ارزش واردات: 13.9 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.8 درصد

ژاپن

ارزش واردات: 12.2 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.6 درصد

کره جنوبی

ارزش واردات: 11.2 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.4 درصد

لهستان

ارزش واردات: 11 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.4 درصد

مکزیک

ارزش واردات: 10.6 میلیارد دلار

سهم از کل واردات جهانی خودرو: 1.4 درصد

میان کشورهای نامبرده بالاترین شاخص رشد در واردات خودرو از سال 2014 تا انتهای 2018 مربوط می شود به کشورهای: لهستان با رشد 82 درصدی، اسپانیا 48.5 درصد، ایتالیا 41.6 درصد و کره جنوبی 38.5 درصد.

کاهش واردات بطور شاخص نیز گزارش شده است برای: چین 16.9- درصد و انگلیس 5.2- درصد.

بزرگترین صادرکنندگان

مجموع ارزش صادرات جهانی خودرو در سال گذشته میلادی برابر با 775.2 میلیارد دلار بوده است. این عدد بیانگر افزایش 9.3 درصدی از سال 2014 تا انتهای 2018 و رشد 3.4 درصدی در مقیاس سالانه خواهد بود. همانطور که مشاهده می کنید این بازار پرسود و پویا هم در زمینه صادرات و هم در زمینه واردات شاخص های رشد را به ثبت رسانده است.

میان برترین صادرکنندگان، رتبه نخست به اروپایی ها با 54.6 درصد بازار معادل 423.6 میلیارد دلار اختصاص دارد. در رتبه دوم آسیایی ها با 24.9 درصد می رسد و در جایگاه سوم نیز آمریکای شمالی با سهم 18.3 درصدی از کل صادرات جهانی خودرو قرار دارد.

مقادیر کمتری برابر با 1.3 درصد برای آفریقا، 0.8 درصد برای آمریکای لاتین(بدون حضور مکزیک و با حضور منطقه کارائیب) و 0.04 درصد برای اقیانوسیه با پرچمداری استرلیا و نیوزلند محاسبه شده است.

گردآورنده: علی اکبر رضایی

آنچه دیگران میخوانند:



+ 13
مخالفم - 15
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری