پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: پنج شنبه, ۰۹ فروردين ۱۴۰۳ برابر با ۱۸ رمضان ۱۴۴۵ قمری و ۲۸ مارس ۲۰۲۴ میلادی
چهارشنبه, ۲۰ آذر ۱۳۹۸ ۲۱:۵۴
۹
۰
نسخه چاپی

تلاش ولوو برای برقی سازی خودروهای سنگین

تلاش ولوو برای برقی سازی خودروهای سنگین
شرکت خودروسازی ولوو تراکس، قصد دارد وسایل نقلیه فوق سنگین را هم برقی کند و حالا یک محصولی را طراحی کرده و تا مرحله تست رسانده است که می خواهد به زودی تجاری سازی کند.

شرکت ولوو تراکس از کامیون تمام برقی بزرگتر و جدیدتری رونمایی کرده که فعلا در حد طراحی است و برای تولید انبوه آماده نیست. این کامیون برای عملیات عمرانی و حمل و نقل های محلی (با پیمایش های کوتاه) در نظر گرفته شده است. پیش از این ولوو تراکس بخت خود را به ولوو FL برقی و ولوو FE برقی آزموده بود و حالا تولید کامیون و تریلر برقی را به مرحله جدیدی رسانده است.

هر چند که تا امروز جز چند عکس و تصویر ویدیویی، جزئیات دیگری منتشر نشده است اما زمانی که خود ولوو تراکس می گوید که برای حمل و نقل محلی است یعنی پیمایش سالانه آن را زیر 80 هزار کیلومتر در نظر گرفته و معنی آن این است که به ازای هر بار شارژ، پیمایش آن 200 تا 300 کیلومتر (125 تا 180 مایل) بیشتر نخواهد بود، مخصوصاً که این کامیون ها و تریلرها باید بار سنگین حمل کنند.

راجر آلم Roger Alm مدیر عامل ولوو تراکس می گوید: «ما پتانسیل بالایی در بخش وسایل نقلیه سنگین برای حمل و نقل های محلی در بخش عمرانی و ساخت و ساز در بلند مدت می بینیم. با این کامیون های در حد طراحی، هدف ما این است که علاوه بر جست و جوی راه های مختلف، نشان دهیم راه حل های متفاوتی برای آینده وجود دارد ضمن آن که با به نمایش گذاشتن این کامیون های مفهومی concept trucks (در حد طراحی) می توانیم میزان علاقه و نیاز بازار و مشتریان را بسنجیم. برای آن که تقاضا برای کامیون های برقی بالا برود، باید زیرساخت های شارژ باتری متحول و به سرعت بسط و گسترش یابد. همزمان باید مشوق های مالی قوی تری در نظر گرفته شوند تا مردم تمایل به وسایل نقلیه ای پیدا کنند که کمتر به محیط زیست آسیب می رساند و تغییرات آب و هوایی کمتری ایجاد می کند.»

در حال حاضر ولوو تراکس، روی تعداد محدودی مشتری در اروپا به شکل طرح پایلوت کار می کند تا زمینه تجاری سازی در سطح وسیعتر در بعد جهانی فراهم آید. بخش عمده ای از توزیع کالا با کامیون در اروپا «محلی» به حساب می آید.

از ویژگی خاص این وسیله نقلیه فوق سنگین طراحی شده، صدای کاهش یافته است. این موضوع کمک می کند که زمان بیشتری در طول روز از این وسایل استفاده شود و پروژه های عمرانی بهره وری بیشتری پیدا کنند.

بیشتر بخوانید: تصاویری از برترین خودروهای برقی جهان

لارس مارتنسن Lars Mårtensson، مدیر محیط زیست و نوآوری ولوو تراکس می گوید: «در اروپا تعداد معتنابهی از کامیون ها برای جابه جایی محلی کالا به کار می روند و سالانه بیشتر از 80 هزار کیلومتر طی نمی کنند. بنابراین در این گونه موارد امکان استفاده از وسایل نقلیه سنگین برقی امکان پذیر است و تأثیر بسیار چشمگیری در تغییرات آب و هوایی و حفظ محیط زیست دارد.»

سرعت برقی شدن وسایل نقلیه، به عوامل متعددی بستگی دارد. در وحله اول، مهمترین عامل، ایجاد زیرساخت های شارژ باتری این وسایل نقلیه است. عامل دوم، مشوق هایی است که دولت باید در نظر بگیرد، طوری که خریداران و مشتریان احساس منفعت بیشتری داشته باشند. مردم هم باید به این اعتقاد برسند که برای حمل و نقل پایدار و دوست دار محیط زیست نیاز به هزینه و تلاش بیشتر است. اما به هر حال مردم باید از سرمایه گذاری خود احساس سود و منفعت داشته باشند.



+ 9
مخالفم - 9
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری