خودروها هر روز زیباتر می شوند و خرید آنها سخت تر. قیمت خودروها همواره در حال افزایش است و گزارش خبر سی بی اس نشان می دهد که درآمد قشر متوسط با سرعت کمتری افزایش می یابد اما نوآوری ها در صنعت خودرو با سرعت بیشتری افزوده می شوند.
در سالی که گذشت قیمت متوسط خودرو در ایالات متحده 35 هزار دلار بود (با احتساب دلار 12 هزار تومان قیمت کارخانه حدود 420 میلیون تومان و در بازار ایران با در نظر گرفتن تعرفه، شماره گذاری و بیمه و غیره حدود 800 میلیون تومان) و مؤسسات مالی از این مقدار 32 هزار دلار را وام می دادند.
افزایش قیمت خودرو امریکا
در بازار آمریکا در 10 سال گذشته، قیمت خودرو 38 درصد افزایش داشته است البته این میزان به طور متوسط حساب شده والا برای وانت و خودروهای شاسی بلند میزان افزایش بین 60 تا 70 درصد بوده است. حالا اگر درآمد سرانه مردم آمریکا را مقایسه کنیم از 59 هزار دلار در سال 2009 به 62 هزار دلار در سال 2018 رسیده است که نه تنها 60 تا 70 درصد نبوده حتی 38 درصد هم نبوده است.
متخصصان اقتصاد و مسائل مالی و سرمایه گذاری می گویند: خودرو باید 10 تا 15 درصد درآمد ماهیانه افراد را به خود اختصاص دهد. بر اساس مؤسسه تحقیقاتی پیو Pew Research حداقل میزان درآمد یک خانواده چهار نفره باید 52,187 دلار در سال باشد که آن خانواده را جزو قشر متوسط به حساب بیاوریم.
بیشتر بخوانید: تولید خودرو در جهان تابع ذائقه خریداران
برای یک زوج باید 36,902 دلار باشد. به هر حال در آمد هر چه باشد، این خانواده دو یا چهار نفره فقط می تواند ماهانه 400 دلار برای خودرو کنار بگذارد. اما آن چه محاسبات وبسات کاردات کام Cars.com auto-loan calculator نشان می دهد بازپرداخت 400 دلار در ماه با سود 4 درصد برای وام 32 هزار دلاری، 84 ماه یا 7 سال طول می کشد که نه برای خریدار مناسب است نه برای فروشنده.
تنها راه آمریکایی ها اجاره خودرو
حالا تنها راهی که برای طبقه متوسط باقی می ماند، اجاره خودرو به روش لیزینگ است. سرعت پایین افزایش درآمد طول مدت لیزینگ ها را هم افزایش داده است. برای کاهش هزینه ماهانه داشتن خودروی نو، بسیاری از مردم وادار به استفاده از روش های لیزینگ شده اند، طوری که مردم خودروهای لیزینگ را 6 تا 8 سال نگه می دارند و بعد پس می دهند. شاید به نظر بیاید که چقدر خوب است که رقم ماهانه کمتر باشد و 7 یا 8 سال طول بکشد اما محاسبات نشان می دهد که در بازار آمریکا به شدت به ضرر کرایه کننده است.
البته در بازار آمریکا هنوز خودروهای هاچبک یا سدان کوچک با قیمت زیر 17 هزار دلار وجود دارد و شاید بخش بزرگی از اجتماع با خودروهای دست دوم سر و کار دارند و همین موضوع فروش خودروهای نو را به ثبات رسانده و رشد زیادی مشاهده نمی شود. حتی در بعضی از بازارها روند نزولی دارد.
