پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: جمعه, ۲۲ آذر ۱۳۹۸ برابر با ۱۶ ربيع الآخر ۱۴۴۱ قمری و ۱۳ دسامبر ۲۰۱۹ میلادی
چهارشنبه, ۰۱ آبان ۱۳۹۸ ۰۰:۴۷
۰
۰
نسخه چاپی
خودرو قسطی خارجی خوب است؟

صفر تا صد خودرو های قسطی خارجی

خودرو قسطی خارجی خوب است؟
برای خرید لیزینگی خودرو اولین کاری که باید انجام داد این است که صحت و سقم اعتبار آن شرکت را بسنجیم.
به گزارشتيتربرتر؛

بازار خودروهای داخلی و خارجی با گرانی یکسال اخیر عملا قدرت خرید مردم را به شدت کاهش داده و همین موضوع منجر به شیوع فروش اقساطی خودرو شده است. اما بسیاری از مردم پیرامون این شرایط فروش اقساطی سوال می‌کنند و درباره صحت و سقم آن ابهام دارند که در این مطلب زوایای مختلف آن مورد بررسی قرار می‌گیرد.

اگرچه شرکت‌های زیادی با تبلیغات دهن پر کن دل ما را برای خرید قسطی و راحت‌تر یک خودرو آب می‌کنند اما صرف آگهی یک شرکت لیزینگی نباید ما را برای خرید مطمئن کند. برای اطمینان از یک شرکت باید نام آن را در این لیست بانک مرکزی چک کنیمو اگر در لیست نبود به اعتبار شرکت لیزینگ بد بین باشیم.

فروش اقساطی خودروهای داخلی و خارجی به صورت بلندمدت رواج پیدا کرده و متاسفانه وضعیت فعلی بازار به گونه‌ایست که با توجه به افزایش قیمت این خودروها، متقاضیان خرید این چنینی نیز به شدت بالا رفته است. اما نکته اصلی اینجاست که آیا می‌توان به این فروش‌های اقساطی اعتماد کرد؟ آیا آنها قراردادی را به امضای مشتریان می‌رسانند که نفع حداقلی مشتری نیز در آن رعایت شده باشد؟

از سوی دیگر اینکه در بعضی از خودروها وضعیت فروش خودروسازان به گونه‌ایست که خرید مستقیم از بازار به صرفه‌تر و ارزان‌تر از خرید مستقیم از کارخانه باشد. نمونه‌های کمی برای این موضوع نداریم ولی چرا بایستی در بعضی از خودروها کارخانه اقدام به مفت فروشی محصولش کند و در بخشی دیگر به گران فروشی بپردازد؟

وقتی که سراغ مراکز لیزینگ می‌رویم معمولا دو طرح برای فروش خودرو به ما ارائه می‌دهند که یکی از آنها اجاره به شرط تملیک و دیگری خرید قسطی خودرو است. تفاوت این دو در این بوده که در اولی خودرو تا تمام شدن قسط‌ها در رهن خودرو ساز و به نام مرکز است اما در خرید قسطی از ابتدا سند به نام خریدار ثبت می‌شود.

مطالب مرتبط : بالاخره فشل کیست؟ خودروسازان یا بانک مرکزی؟

حواشی فروش اقساطی خودرو

صفر تا صد خودرو های قسطی خارجی

به نظر می‌رسد که عدم اجرا شدن مصوبه فروش به قیمت حاشیه بازار تنها دلیلی است که وضعیت فعلی را به وجود آورده و مشتری و کارخانه را متحمل ضرر نموده است. کارخانه عملا خرید مستقیم از خود را برای مشتری غیرقابل امکان کرده و مشتری برای جبران این وضعیت سراغ بازار می‌رود. در مواردی که قدرت خریدش اجازه دهد نقدا اقدام به خرید می‌کند و در دیگر موارد نیز به خرید اقساطی با سودهای آن‌چنانی می‌پردازد.

اما در بخش دیگری از این معاملات شاهد اتفاقی هستیم که الزاما باید نهادهای نظارتی به موضوع ورود کرده و بساط این سودجویان را جمع کنند. در حوزه خودروهای داخلی شاهد پیش فروش اقساطی خودرو هستیم که عملا مجوز خاصی از سوی نهادهای ذیربط برای این موضوع صادر نشده و یک اقدام غیرقانونی محسوب می‌شود.

مطالب مرتبط : دلایل کاهش تولید خودرو در کشور

لیزینگ خودرو های داخلی و خارجی

انجمن ملی لیزینگ ایران نیز نظر سازمان بازرگانی با لیزینگ‌های مجوزدار بانک مرکزی فعالیت می‌کند. در آگهی فروش قسطی این سایت شرایط فروش اقساطی تویوتا و دیگر برندهای خارجی گذاشته شده است. برای مثال قبلا شرکت لیزینگ پارسیان یک سانتافه ۲۰۱۷ را با پیش پرداخت ۱۴۰ میلیون تومان در ۳۶ ماه و ۱۲ قسط ۱۴ میلیون تومانی می‌فروخت.

لیزینگ پارسیان خدمات دیگری برای خرید خودروهای پلاک شده صفر یا دست دوم هم دارد. شرایط آن به این شکل است که اول باید ۶۰درصد خودرو را بپردازیم و سپس در ۱۲ الی ۴۸ ماه مابقی آن را واریز کنیم. خودروهایی که قیمتشان زیر ۱۰۰ میلیون تومان است احتیاجی به ضامن ندارند اما برای خودروهای بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان نیاز به یک ضامن و برای خودروهای گران‌تر نیاز به ضامن و وثیقه است.

قبلا این این شرکت شرایطی برای خرید اقساطی پورشه ماکان گذاشته بود که بر اساس آن باید ابتدا ۳۰۰ میلیون تومان واریز می‌کردیم و سپس در ۳۶ قسط ۱۲ ماهه، ماهیانه ۳۰ میلیون تومان می‌پرداختیم.

شرکت دیگری به نام لیزینگ ایران قبلا به فروش اقساطی بی ام و می‌پرداخت. هر دو ماه یک بار شرایط فروش این شرکت تغییر می‌کند و در حال حاضر فروش خودروهای خارجی را در برنامه ندارد. در عوض تنها با ایران‌خودرو قرارداد بسته که بر اساس آن ۵۰ درصد قیمت خودرو را به دریافت و مابقی را در اقساط ۲۴ ماهه دریافت می‌کنند.

خودرو مهرآسا نام شرکت مجوزدار دیگری است که در دهه فجر امسال طرح ویژه فروش اقساطی لیفان ۶۲۰ را اجرا کرد. در این طرح باید ۴۰ یا ۵۰ درصد از قیمت خودرو را به صورت نقد پرداخت می‌کردیم و در اقساط ۷۳۰ یا ۶۱۰ هزار تومانی در یک سال صاحب خودرو می‌شدیم. آذرماه سال گذشته نیز این شرکت به صورت اقساطی به فروش جک s۵می‌پرداخت.

اگرچه شرایط برخی از لیزینگ‌ها ممکن است با جیب ما هم‌خوانی داشته باشد اما اگر بدانید که سود این شرکت‌ها در نهایت قیمت تمام شده خودرو را به کجا می‌رساند شاید در انتخاب خود تردید کنید. طبق قانون لیزینگ‌ها مجاز هستند تا سه درصد علاوه بر سود تسهیلات مصوب بانک، سود بیشتری بگیرند. با این حال وقتی از یک شرکت لیزینگ معتبر خودرویی می‌خریم به طور معمول خودروی ما در زمان خیلی کوتاه تحویل داده می‌شود. مزیت دیگر خرید لیزینگی تنوع نحوه پرداخت است. مثلا ممکن است یک شرکت لیزینگی می‌تواند برای فردی که پول نقد زیادی ندارد، مبلغ پیش پرداخت را کاهش و تعداد اقساط یا سود را افزایش دهد.

در سایت دیوار آگهی‌های متنوعی برای خرید قسطی خودرو دیده می‌شود که اگر نام آنها در لیست شرکت‌های معتبر بانک مرکزی باشد، پیشنهادهای خوبی برای فروش قسطی خودرو دارند.

سخن پایانی

از دیگر موارد مشاهده شده در بازار، پیش فروش و فروش اقساطی خودروهای خارجی است که فعلا وجود نداشته و شرکت ثبت نام کننده مدعی است که با دریافت پیش پرداخت از مشتریان اقدام به واردات خودرو کرده و خودروی خریداری شده را در موعد مشخص به مشتریان تحویل می‌دهد. ولی این ادعا در حالی است که واردات خودروهای خارجی ممنوع بوده و بسیاری از خودروهای خارجی وارد شده به کشور در گمرکات بلاتکلیف مانده‌اند و این یعنی قصه دروغین واردات شرکت‌ها، یک کلاف سردرگمی است که صدها شکایت را به شکایات دیگر می‌افزاید.

همچنین در بعضی دیگر از فروش‌های اقساطی شاهد دریافت سودهای کلانی هستیم که قیمت خودرو را حتی بعضا بالاتر از قیمت اوج خودروهای داخلی در بهار 98 برده و هزینه یک خودرو را به شدت بالا می‌برد. سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو  در گفتگویی پیرامون همین موضوع گفت: در حقیقت فروش‌های اقساطی بلندمدت صرفا به ضرر مشتریان بوده و آنها را زیان بسیار زیادی روبرو می‌کند. در حال حاضر بازار با کمبود مشتری روبرو بوده و اقدامات سودجویان بی نتیجه است.



+ 0
مخالفم - 0
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری