قرار است خودرو 301 ایرانی از نیمه نخست سال 99 به مرحله انبوهسازی برسد و در حال حاضر 60 درصد قطعات این خودرو داخلی سازی شده است اما قرار است تا پایان امسال بهره گیری از قطعات داخلی اعم از قطعات سیستم کنترل خودرو، الکترونیک، شاسی، ترمز، فرمان و ... به میزان 80 درصد برسد و از توان سازندگان ایرانی در تولید قطعات خودرو استفاده کند.
پیش از این پیرمحمدی، معاون تحقیقات و مهندسی ایران خودرو اعلام کرده بود که خط مونتاژ پژو 301 توانایی تولید 400 دستگاه در روز داشته که یعنی ایران خودرو در مرحله اول تولید، میتواند سالیانه تا 100 هزار دستگاه 301 را تحویل مشتریان دهد. البته در مرحله دوم، ایران خودرو بدنبال افزایش تیراژ 301 و رساندن آن به مرز 170 هزار دستگاه در سال است.
مطالب مرتبط : معرفی و مشخصات فنی پژو 2008 مدل 2020 در بازار ایران
طبق اطلاعاتی که ایران خودرو منتشر کرده، پژو 301 قرار است در دو مدل دندهای و اتومات عرضه شود. که البته فعلا تولید آن با جعبه دنده معمولی آغاز شده است. استفاده از پیشرانه EC5 نیز برای این خودرو قطعی است.
تولید نبوه پژو 301 از سال 99
۳۰۱ پلتفرمی جدیدی است که سرآغازی برای تولید محصولات جدید گروه صنعتی ایران خودرو به شمار میرود، این خودرو مطابق با استانداردهای ۸۵ گانه دوست دار محیط زیست است.
مطالب مرتبط : تفاوت تیپ های دنا پلاس در چیست
بیش از یک هزار قطعه نیازمند خودکفایی برای تولید محصول ۳۰۱ شناسایی شده که بیش از ۱۴۰ سازنده برترداخلی برای تولید آن مشارکت دارند. درحال حاضر روند داخلی سازی قطعات با جدیت انجام میشود.
کیفیت پژو ۳۰۱
نبود نقص منجر به بازگشت خودرو تا ۱۰هزار کیلومتر، شروع تولید با حداقل سطح کیفی چهار ستاره در شاخص SQI و دستیابی به اهداف صنعتی سازی و تجاری سازی در شش ماه نخست تولید انبوه را از اهداف کلان کیفی تولید این محصول است.
امکانات خودرو ۳۰۱
این خودرو با دو گیربکس دستی و اتوماتیک تولید خواهد شد و دارا بودن گیربکس داخلی ارتقاء یافته (۴BE) با تولید صدای کمتر و کلاچ هیدرولیک از ویژگیهای این محصول است. از جمله تجهیزات و امکانات ویژه خودروی ۳۰۱ را اکسل عقب TWIST BEAM، بازویی مثلثی پرسی بجای فناوری فورج، سیستم تعویض دنده کابلی و سیستم فرمان برقی Brushless است.
امنیت خودروی 301
۳۰۱ محصولی ایمن برای همه است، کاربرد فلزات با استحکام بالا و کیسه هوای جانبی سرنشینان، ۳۰۱ را به خودرویی ایمن برای مشتریان تبدیل کرده است. با این حال، این خودرو با تغییری که در وضعیت ظاهری جلوپنجره آن در مدل فیس لیفت داده شد، تستهای عابر پیاده را با موفقیت بیشتری نسبت به مدلهای پیشین پشت سر گذاشته است. این خودرو توانایی دریافت ۳ ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ دارد و از این حیث از بسیار از محصولات تولیدی داخل برتر میباشد
در خودروی ۳۰۱ کاربرد ورقههای استحکام بالای پیشرفته در بدنه این خودرو در قطعاتی که در تصادف نقش بسزایی دارند، نظیر سپر، اجزای شاسی، تقویت ستون ها، تقویت رکاب ها، منجر به ایمنی بسیار بالاتر آن نسبت به دیگر خودروهای تولیدی شده است؛ بنابراین میتوان ادعا کرد که بدنه خودروی ۳۰۱ نسبت به بدنه تمامی خودروهای تولید داخل علاوه بر استفاده از مواد جدیدتر، از استحکام و ایمنی بالاتری نیز برخوردار است.
۳۰۱ دوستدار محیط زیست
موتور ای. سی. ۵ با استفاده از تکنولوژی CVVT (کنترل پیوسته و متغییر سوپاپ ها) و با با بیش از ۸۰ درصد ساخت داخل تولید میشود و تاکنون ۵۰ دستگاه از موتور EC۵ تولید شده و این موتور که بر پایه موتور تی. یو. ۵ طراحی شده است، با توجه به الزامات زیست محیطی مصوب دولت، استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پاس میکند و دوستدار محیط زیست به حساب میآید.
حجم موتور ۳۰۱، معادل ۱.۶ لیتر، حداکثر قدرت آن ۱۱۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن ۱۵۰ نیوتن متر در دور موتور ۴ هزار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش است.
همچنین توان و گشتاور موتور ۵ EC به میزان ۴ تا ۷ درصد نسبت به موتور TU۵ افزایش یافته، این موتور ازآزمونهای عملکردی مختلف و شرایط آب و هوای متفاوت سربلند بیرون آمده است.