پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: جمعه, ۱۰ فروردين ۱۴۰۳ برابر با ۱۹ رمضان ۱۴۴۵ قمری و ۲۹ مارس ۲۰۲۴ میلادی
شنبه, ۱۶ شهریور ۱۳۹۸ ۲۱:۴۹
۱۲
۰
نسخه چاپی

یررسی فنی ماشین؛تویوتا راو فور خودرویی با قیمت بالا و کیفیت عالی

یررسی فنی ماشین؛«تویوتا راو فور» خودرویی با قیمت بالا و کیفیت عالی
تویوتا راو فور - Toyota Rav4 تا کنون در 5 نسل به جهان عرضه شده که نسل 5 آن به تازگی معرفی شده است. نسل چهارم این خودرو اولین نسل آن است که به صورت عمده به کشور وارد شده و طرافداران زیادی نیز پیدا کرده است.

سال 2013 بود که تویوتا نسل جدید کراس‌اوور جمع‌وجور خود یعنی RAV4 را به میدان فرستاد و اندکی بعد در پی ممنوعیت واردات خودروهای لوکس به ایران (خودروهایی با پیشرانه‌های بزرگتر از 2.5 لیتر) و حذف شاسی‌بلندهای بزرگی نظیر لندکروزر یا لکسس RX، محبوبیت RAV4 در کشورمان نیز افزایش یافت. در سال 2016 نیز مدل فیس‌لیفت RAV4 با طراحی متفاوت و جذاب‌تر (در چراغ‌های جلو و عقب، سپرها و جلوپنجره) وارد بازار ایران شد. در این روزها، می‌توان گفت که بخشی از موفقیت تویوتا RAV4 در بازار ایران، به‌علت قیمت‌گران‌تر و تجهیزات کمترش (در مقایسه با همکلاسان کره‌ای این خودرو) از دست رفته است.

طراحی زیبا تویوتا راوفور

طراحی نمای کلی تویوتا RAV4 نسل جدید، سرآغازی بود برای طراحی خودروهای جدید شرکت تویوتا که در بین سال‌های 2016 تا اواخر 2017 به بازار جهانی عرضه شدند؛ البته شرکت تویوتا برخلاف کمپانی‌های آلمانی علاقه چندانی به استفاده از یک زبان مشترک در تمامی محصولات خود نداشته و سعی دارد به‌وسیله تولید خودروهایی با طراحی متفاوت، طیف وسیعی از خریداران را به‌سوی خود جذب نماید. در نمای جلویی تویوتا راوفور 2016 شاهد تغییرات چشم‌گیری هستیم که باعث شده چهره این خودرو کمی مدرن‌تر و جسورتر از قبل به نظر برسد.

خطوط حجیم روی سپر، حالت کشیده چراغ‌ها و همچنین جلوپنجره باریک این خودرو شباهت زیادی به تویوتا CHR دارد، اما به نسبت ساده‌تر و خندان‌تر به نظر می‌رسد! نمای جانبی تویوتا راوفور نیوفیس بسیار ساده بود و نسبت به گذشته کاملاً دست‌نخورده باقی‌مانده است، تنها به لطف استفاده از فلاپ‌های بزرگ‌تر و رینگ‌های اسپرت 18 اینچی کمی جوان‌تر از نسل قبل به نظر می‌رسد. بخش عقب راوفور نیوفیس، همچون بخش جانبی آن تغییرات بسیار کمی را نسبت به گذشته تجربه نموده و درواقع می‌توان گفت که شرکت تویوتا تنها به تغییر طرح چراغ‌ها و اضافه کردن دفیوزر به سپر عقب بسنده نموده است. شاید تغییرات اعمال‌شده در این خودرو نسبت به مدل 2013 بسیار جزئی بوده و همچنان ساده به نظر برسد، اما درمجموع می‌توان در بخش طراحی به تویوتا راوفور 2016 نمره قبولی داده و از آن به‌عنوان یک شاسی‌بلند با ابهت و دوست‌داشتنی یادکرد.

فضای داخلی تویوتا راوفور نیوفیس از کیفیت بالایی برخوردار است به طوری که در اغلب بخش ها از پوشش چرمی استفاده شده است، اما در مقایسه با رقبایی همچون کیا اسپورتیج QL کمی قدیمی و ناهماهنگ ساخته‌شده است و به نظر می‌رسد شرکت تویوتا در طراحی این بخش کمی کوتاهی کرده است. صندلی‌های این خودرو دارای طراحی اسپرت بوده و در ردیف جلو از تنظیمات 6 حالته برقی سود می‌برند. صندلی‌های ردیف عقب این خودرو نیز از راحتی بسیار خوبی برخوردارند فضای آن به‌گونه‌ای طراحی‌شده است که حتی افراد بلندقد نیز هیچ مشکلی از جهت فضای پا و سر نخواهند داشت.

ناگفته نماند که سرنشینان ردیف عقب این خودرو می‌توانند از طریق دسته اهرمی که در کنار صندلی قرار داده‌شده، پشتی صندلی‌های خود را در سه حالت مختلف تنظیم نمایند. بخش پایینی داشبورد این خودرو از جنس چرم بوده که در ترکیب با چرم به‌کاررفته در صندلی‌ها، دسته‌دنده، فرمان و ترمزدستی و... حس بسیار مثبتی را به سرنشینان این خودرو القا خواهد نمود. نمای کلی داشبورد تا حدودی به طرح داشبورد تویوتا کرولا 2017 شباهت دارد، اما نسبت به خودرویی که در سال 2016 ساخته‌شده و قیمتی بالغ‌بر 400 میلیون تومان دارد، کمی شلوغ و گیج‌کننده به نظر می‌رسد.

بیشتر بخوانید:بررسی فنی ماشین؛ آئودی TT RS قوانین جاده را عوض می کند

یکی از نکات عجیبی که در طراحی داشبورد این خودرو به چشم می‌خورد، فضای خالی مستطیل شکلی است که در مقابل سرنشین جلویی قرار داده‌شده است؛ شاید به عقیده شرکت تویوتا این فضا مکان مناسبی برای قرار دادن اشیاء مختلفی همچون موبایل یا کیف پول باشد ولی به عقیده نگارنده کاربرد این بخش هرچه که باشد تأثیر منفی بسیاری بر زیبای نمای داشبورد راوفور داشته است. طراحی پنل پشت فرمان ساده بوده و به صورت سیلندری طراحی شده است؛ اما سعی شده به‌وسیله یک مانیتور 4.2 اینچی که در بین نشانگر دور موتور و سرعت‌سنج قرار داده‌شده، کمی مدرن‌تر به نظر برسد. یکی از ویژگی‌های بسیار خوبی که تویوتا راوفور فیس‌لیفت از آن بهره می‌برد، فضای بسیار گسترده صندوق عقب است که 1076 لیتر گنجایش دارد و اگر به حجمی بیش از این نیز احتیاج داشته باشید، به‌راحتی می‌توانید با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب به حجم 2067 لیتر دست پیدا کنید!

مشخصات فنی و پیشرانه

برخلاف بسیاری از کراس‌اورهای مشهور دنیا، قوای محرک راو4، نسبتا محدود است و در حالت بنزینی، صرفا با یک نمونه در سطح جهانی ارائه می‌شود. نسخه‌ی هیبرید راو4 که به تازگی برای ورود به ایران رونمائی شده است، از سال ۲۰۱۶ در سبد تویوتا حضور دارد تا به همراه ۲ نوع پیشرانه‌ی دیزلی، قابل انتخاب باشد.

کراس‌اور مشهور تویوتا، با نسخه‌ی ۴ سیلندر و ۲.۵ لیتری بنزینی شناخته می‌شود که قدرت ۱۷۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۳ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. بیشترین قدرت این مدل، در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و نهایت گشتاور از دور موتور ۴۱۰۰ دور بر دقیقه بر حاصل می‌شود. راو4 بنزینی، به شرط استفاده از گیربکس ۶سرعته‌ی دستی و انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، در زمانی حدود ۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، درحالیکه نسخه‌ی وارد شده به ایران؛ با جعبه‌دنده‌‌ی ۶سرعته‌ی خودکار و فناوری دو دیفرانسیل که منجر به افزایش وزن خودرو می‌شود، حدود ۱۰ ثانیه پس از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت راو4 بنزینی، حدود ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که با سرعت ثابت در بزرگراه، نزدیک به ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و در ترافیک شهری، ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. نهایت سرعت این نسخه از راو4، ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت برآورد می‌شود.

جدیدترین مدل از پرفروش‌ترین کراس‌اور تویوتا، دارای پیشرانه‌ی هیبریدی با مجموع قدرت ۱۹۴ اسب بخار و گشتاور ۲۰۶ نیوتن‌متر است که از ترکیب پیشرانه‌ی بنزینی ۲.۵ لیتری به قدرت ۱۵۰ اسب بخار و دو موتور برقی جریان متناوب (AC) تامین می‌شود. موتور الکتریکی روی محور جلو، ۱۴۱ اسب بخار و موتور دیگر، روی محور عقب، دارای ۶۷ اسب بخار خواهد بود. این مجموعه، برخلاف گشتاور کمتر نسبت به مدل تمام بنزینی، کمی سریع‌تر است و در زمانی حدود ۹ ثانیه با گیربکس اتوماتیک CVT و سیستم دودیفرانسیل AWD، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. باتری‌های ۱.۶ کیلووات ‌ساعت، میانگین مصرف بنزین راو4 هیبریدی را تا ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کاهش می‌دهند، درحالیکه تفاوت خاصی میان مصرف سوخت این خودرو در شرایط مختلف وجود ندارد و بین ۷ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف سوخت بزرگراه و ترافیک شهری خواهد داشت.

امکانات رفاهی

امکانات رفاهی و قابلیت‌های خودروی تویوتا Rav4 نسبت به رقبای خود از کم و کسری خاصی برخوردار نیست. با این حال نمی‌توان این خودرو را در زمینه‌ی برخورداری از آپشن‌های کاربردی نسبت به رقبای اصلی‌اش دارای برتری ویژه‌ای دانست.

مجهز به سیستم تثبیت سرعت یا قابلیت کروز کنترل
برخورداری از سیستم هوشمند ورود بدون کلید و دکمه‌ی استارت خودرو
بهره‌مندی از سنسور پارک عقب به عنوان سیستم کمکی پارک
وجود سنسور پارک جلو   
برخورداری از دوربین عقب
بهره‌مندی از کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین صندلی جلو  به همراه کیسه هوای ایمنی جانبی برای سرنشینان ردیف جلو و همچنین برخورداری از کیسه هوای ایمنی پرده‌ای
مجهز به سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر
وجود فرمان برقی تلسکوپی که کاملا قابل تنظیم بوده و در عین بهره بردن از روکش چرم به کلیدهای تنظیم سیستم صوتی و کنترل کننده‌ی نمایشگر نیز مجهز است
امکان تنظیم ارتفاع و همچنین تنظیم چند حالته و برقی صندلی راننده
برخورداری از آینه وسط الکتروکرومیک
وجود تودوزی چرم
مجهز به نمایشگر 7 اینچی به عنوان اصلی‌ترین بخش سیستم سرگرمی و چند رسانه‌ای خودرو
بهره‌مندی از سیستم چند رسانه‌ای با قابلیت پخش دی وی دی، سی دی و رادیوی AM و  FMبه همراه خروجی‌های USB و AUX که از وجود قابلیت ناوبری و بلوتوث نیز بهره می‌برد
برخورداری از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دو گانه‌ی دما برای سرنشینان جلوی خودرو
مجهز به چراغ‌های مه‌شکن و چراغ‌های روشنایی در روز  
امکان روشن شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو یا همان قابلیت اتولایت  
بهره‌مندی از سیستم تنظیم اتوماتیک نور چراغ‌های جلوی خودرو
وجود برف پاک‌کن با تنظیمات مختلف که به تایمر مجهز بوده و همچنین وجود برف پاک‌کن برای شیشه‌ی عقب خودرو
مجهز بودن شیشه‌ی عقب خودرو به قابلیت گرم‌کن
امکان تنظیم برقی آینه‌های جانبی خودرو که به قابلیت گرم‌کن مجهز هستند
بهره‌مندی از سان‌روف
 



+ 12
مخالفم - 6
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری