صنعت خودرو در جهان بسیار پر بازدید است که آمار فروش خودرو درسه ماه اول سال 2019 نزدیک 22 هزار دستگاه در سراسر جهان بوده و نسبت به سال 2018 حدود سی درصد افزایش داشته است.

خودرو های پرفروش جهان

فولکس‌واگن تیگوان

اینکه فولکس هم یک شاسی‌بلند جمع‌وجور تولید می‌کند جای تعجبی ندارد. بخشی از موفقیت تیگوان به بازار چین مربوط می‌شود که طرفداران زیادی برای آن وجود دارد. این خودرو از سال 2009 تاکنون در چین عرضه می‌شود و البته این کشور یکی از مهم‌ترین بازارهای ژرمن‌ها محسوب شده چراکه حدود 40 درصد از درآمد فولکس در آسیا به این بازار مربوط می‌شود.

مطالب مرتبط: لوازم یدکی خودرو در راه تولید انبوه

فولکس‌واگن پولو

بچه هاچبک فولکس‌واگن هم‌اکنون در ششمین نسل خود قرار دارد. این خودرو با شکل‌های گوناگونی عرضه می‌شود و نسخه‌ی سدان آن‌هم در برزیل و برای بازار آمریکای جنوبی تولید می‌شود. این خودرو در آمریکای جنوبی با نام ویرتوس شناخته می‌شود. البته فولکس‌واگن فعلاً علاقه‌ای به عرضه‌ی آن در آمریکا ندارد.

تویوتا کمری

کمری از نظر فروش رقیب دیرینه‌ی خود یعنی هوندا آکورد را فعلاً جا گذاشته است. این خودرو هم‌اکنون در هشتمین نسل خود قرار داشته و تصمیم تویوتا برای تولید نسخه‌ی اسپورت تر آن کاملاً جواب داده است. تویوتا کمری پس از کرولا دومین خودروی جهانی این شرکت محسوب شده و در کشورهای ژاپن، چین، هند، مالزی، روسیه، تایوان، تایلند و آمریکا تولید می‌شود.

فولکس‌واگن لاویدا

این خودرو اولین خودرویی است که توسط شاخه‌ی چینی فولکس‌واگن طراحی شده و یکی از مهم‌ترین محصولات این خودروساز محسوب می‌شود. میزان فروش لاویدا در سال پیش برابر با 473564 دستگاه بوده است. لاویدا سال پیش هفدهمین خودروی پرفروش دنیا بود درحالی‌که تمامی خودروهای دیگر این لیست جزو 10 نمونه‌ی پرفروش سال 2018 بوده‌اند. البته به نظر می‌رسد این خودرو امسال عزمش را جزم کرده تا عملکرد بسیار بهتری داشته باشد.

تویوتا کرولا

دیدن اینکه کراس اوورها و شاسی بلندها محبوبیت فوق‌العاده زیادی در سراسر جهان و به ویژه آمریکا دارند آسان است اما به نظر می‌رسد در سراسر جهان فاکتورهایی همچون درامد فردی، فضای داخلی بیشتر خودروهای بزرگ‌تر و… هم مدنظر بوده و این امر باعث می‌شود خودروهای سواری و بنزینی هنوز هم موفقیت بالایی را تجربه کنند. در واقع می‌توان گفت کرولا یک خودروی هیجان‌انگیز برای بسیاری از خریداران است.

فورد سری F

برخی افراد کاملاً به موفقیت پیکاپ سر F فورد غبطه می‌خورند. مدل‌های متنوعی از این پیکاپ ها در بازار بوده و مدل‌های سوپر دیوتی از معماری متفاوتی استفاده می‌کنند. اگر تویوتا کمری به عنوان کرولای بزرگ‌تر فروخته می‌شد این خودروساز احتمالاً با فاصله‌ی بیشتری در رتبه‌ی اول دنیا قرار می‌گرفت. تویوتا حتی اگر نام راو 4 را تغییر داده و آن را کرولای شاسی‌بلند بخواند بازهم جلوتر خواهد رفت. البته مهم نیست که ما چه فکر می‌کنیم چراکه سری F دومین خودروی پرفروش دنیا تا به اینجای سال بوده و این در حالی است که اکثر بازارهای اروپایی و آسیایی از وجود آن بی‌بهره هستند. این خودرو در سال 2018 متوسط فروش یک دستگاهی در هر 35 ثانیه داشته است.

هوندا سیویک

فرقی نمی‌کند که سیویک را به عنوان کرولای هوندا در نظر بگیرید یا اینکه کرولا را به عنوان سیویک تویوتا چراکه این خودرو همواره فروش بالایی داشته است. موضوع جالب اینکه سه خودروی پرفروش امسال فعلاً از نوع کراس اوور نیستند. همگان سیویک را یک خودروی اقتصادی، جادار و کاربردی و منعطف می‌دانند که سواری هیجان‌انگیزی هم دارد.

هوندا CR-V

پرفروش‌ترین کراس اوور سال 2019 تا به اینجای سال محصولی از هونداست که سال پیش نیز عملکرد خوبی داشته است. این خودرو اگرچه سال پیش کم‌فروغ‌تر از تویوتا راو 4 و نیسان روگ بوده اما تا به اینجای سال بالاتر از راو 4 قرار داشته است. فروش روگ در آمریکا بیشتر از این خودروها بوده اما راهی به این لیست پیدا نکرده است.

مطالب مرتبط: استارت نخوردن ماشین و راه حل های آن

تویوتا راو 4

راو 4 از سال 1994 تاکنون تولید می‌شود و حتی نسخه‌ی الکتریکی آن نیز چند سالی تولید شد. این شاسی‌بلند را می‌توان اولین شاسی‌بلند کامپکت دنیا دانست. تویوتا سالهاست در ساخت چنین خودروهایی تبحر خاصی دارد.

فولکس‌واگن گلف

هاچبک ها در آمریکا طرفداران زیادی ندارند اما برخی بازارها علاقه‌ی زیادی به این دسته از خودروها نشان می‌دهند. فضای زیاد، پیشرانه‌های هیجان‌انگیز و مصرف سوخت کم جزو ویژگی‌های مثبت این دسته از خودروها هستند. گلف یکی از شناخته‌ترین هاچبک های دنیاست اما به نظر می‌رسد نسخه‌های استاندارد نسل جدید آن راهی به بازار آمریکا پیدا نخواهند کرد؛ اما در سایر نقاط دنیا گلف حرف اول را می‌زند.