به گزارش تیتربرتر؛ بر اساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، سهمیهبندی بنزین وانتبارها از این پس به صورت لیتراژی و اعتباری خواهد بود.
جزئیات تغییر سهمیه بنزین وانتبارها
آخرین تغییرات سهمیه بنزین وانتبارها طی اطلاعیهای از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام شد.
پیرو آخرین مصوبات کارگروه مدیریت مصرف سوخت آخرین تغییرات انجام شده در سهمیه بنزین وانتبارهای بنزینسوز (کممصرف و پرمصرف) سهمیه تخصیصی به وانتبارها به دو صورت سهمیه لیتراژی (شارژ بر روی کارت هوشمند سوخت) و سهمیه اعتباری (تخصیص اعتبار ریالی بر روی کارتهای بانکی عضو شبکه شتاب) انجام میشود.
همچنین مجموع سهمیه تخصیصیافته بر اساس این دو سهمیه اشاره شده در بند یک به وانتبارهایی که توسط متولیان امر (سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، سازمان راهداری و حملونقل جادهای و وزارت صمت که مورد تائید وزارت کشور است) ساماندهی شدهاند و خدمات عمومی ارائه میکنند، به تفکیک وانتبار تک سوز کم مصرف از ۱۲۰ تا ۴۰۰ لیتر و وانتبار تک سوز پرمصرف از ۲۰۰ تا۶۰۰ لیتر متناسب با عملکرد خودرو است.
در ادامه تاکید شده که سهمیه تخصیصیافته بهصورت لیتراژی برای همه وانتبارها اعم از وانتبارهایی که خدمات عمومی ارائه میکنند یا به صورت شخصی مورد استفاده قرار میگیرند، بهصورت یکسان و یکپارچه در ابتدای هر ماه بر روی کارت هوشمند سوخت شارژ میشود؛ بدیهی است وانتبارهایی که در بخش عمومی فعالیت دارند، سهمیه متناسب با عملکردشان را در قالب سهمیه اعتباری توسط کارت بانکی دریافت خواهند کرد.
با توجه به رویکرد کارگروه مدیریت مصرف سوخت جهت توزیع عادلانه سوخت یارانهای در حوزه خدمات عمومی بهویژه وانتبارها و همچنین به منظور حمایت از کسبوکارهای ارائهکننده خدمات عمومی، از ابتدای اسفندماه امسال سهمیه لیتراژی همه ناوگان وانتبار تکسوز کممصرف از ۱۵۰ به ۱۲۰ لیتر و پرمصرف از ۲۵۰ به ۲۰۰ لیتر تغییر یافته است و معادل ریالی این تغییرات تا سقف پرداختی فعلی جهت ناوگان ساماندهی شده در قالب سهمیه اعتباری (در کارتبانکی مالک یا نماینده قانونی وی) جبران خواهد شد و هیچگونه کاهشی در سهمیه سوخت وانتبارهایی که خدمات عمومی ارائه میدهند، اعمال نخواهد شد.
مطالب مرتبط:
سهمیه بنزین در سال 1400 چقدر است؟
صادق آبادی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران آیا پس از رفع قرنطینه و افزایش مصرف بنزین ایران واردکننده بنزین خواهد شد، گفت: مصرف بنزین در سال ۱۴۰۰ بعد از برداشته شدن قرنطینه افزایش پیدا خواهد کرد و در ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ این امکان وجود ندارد که واردکننده بنزین شویم. اما مصرف بنزین به شدت تابع بحث قرنطینه است و باید دید بعد از قرنینه مصرف چقدر افزایش پیدا خواهد کرد و از اکنون نمیتوان گفت که تا چه میزان مصرف بنزین افزایش پیدا میکند.
سهمیه بنزین بی خودروها به کجا رسید؟
حسین حسینزاده، عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره جزئیات طرح سهمیهبندی بنزین برای خانوار گفت: در حال حاضر این طرح در هالهای از ابهام است زیرا برای دولت هزینهبر است و منابع مالی مشخصی ندارد. به همین دلیل اجرایی شدن آن فعلا امکانپذیر نیست.
محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی در بخشی از گفتگوی زنده تلویزیونی در ۱۳ آذر ماه امسال در خصوص اهمیت این طرح گفت: از دیگر مواردی که در اصلاح ساختار بودجه باید مورد توجه قرار گیرد این است که امروز حدود ۴۵ تا ۵۰ درصد خانوادهها ماشین ندارند و ما به ۵۰ درصد افرادی که ماشین دارند سوبسید انرژی و بنزین میدهیم.
وی ادامه داد: فردی که مستضعف است و در روستا یا شهرستان زندگی میکند و به حمل و نقل عمومی نیز دسترسی ندارد، یارانه ندارد. آیا این عدالت است فردی که خودش یک ماشین برای رفتن به شمال و یک ماشین برای رفتن به کویر دارد و فرزندش یک ماشین برای دوردور کردن در اندرزگو دارد هر چقدر که میخواهد بنزین ۳۰۰۰ تومانی بزند اما یک فرد روستایی هیچ یارانهای دریافت نکند؟
به نظر میرسد برای سهمیهبندی بنزین از خودرو به خانوار بیشتر از ارائه راهکارهای عملی برای اجرایی شدن، تبلیغاتی مبنی بر گسترش عدالت اجتماعی در رسانهها ارائه شده است. به گفته کارشناسان این طرح احتیاج به بررسیهای بیشتری دارد تا از مشکلات احتمالی مثل تورم در آینده جلوگیری شود.
ولت سهمیه بنزین افرادی را که فاقد خودرو هستند، در آخر ماه برمیدارد و به جای آن کارت بانکی افراد را شارژ میکند تا آنها بتوانند کالا خریداری کنند. البته این طرح در سال ۹۹ اجرایی نشد و در حال حاضر نمایندگان مجلس از عدم اجرایی شدن این طرح در سال ۱۴۰۰ خبر میدهند.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآرونده: علی اکبر رضایی