به گزارش تیتربرتر؛ گروه صنعتی ایران خودرو برنامه دارد تا سدان جدید خود را بزودی وارد بازار نمایند. پروژه K132 که مربوط به این محصول جدید است، به تازگی با نام «تارا» معرفی شده است.
مشخصات فنی خودرو تارا
بر اساس اطلاعات منتشر شده در وبسایت رسمی ایران خودرو، K132 یا همان تارا در ابتدا در نسخه تنفس طبیعی دنده ای و اتوماتیک به بازار می آید. بر خلاف اینکه مدیران ایران خودرو نمونه اتوماتیک کی ۱۳۲ را با پیشرانه TC7 پلاس معرفی کرده بودند، شاهد هستیم که در ابتدا نسخه اتوماتیک ایران خودرو تارا با پیشرانه EC5 به بازار می آید.
موتور خودرو تارا
تارا دنده ای و اتوماتیک به پیشرانه ۱٫۶ لیتری EC5 مجهز است. این پیشرانه ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می کند و با توجه به سامانه زمان بندی هوشمند سوپاپ ها، فناوری بهتر و بهبود یافته تری را نسبت به TU5 دارد. این پیشرانه تارا با استاندارد یورو ۵ همراه بوده و در حال حاضر تولید داخلی این قوای محرکه در کشور آغاز شده است.
همچنین در نمونه دنده ای تارا از جعبه دنده ۵ سرعته دستی استفاده شده و در نسخه اتوماتیک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به کار گرفته شده است. اطلاعات اولیه نشان می دهد که با توجه به ویژگی های پیشرانه EC5، در تامین قطعه اولیه از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک آیسین برای تولید K132 اتوماتیک تنفس طبیعی استفاده می شود.
مطالب مرتبط:
با توجه به اینکه پیش از تارا، تولید اولیه پژو ۳۰۱ در نمونه های دنده ای و اتوماتیک در ایران خودرو آغاز شده بود (تابستان ۱۳۹۸)، منابع آگاه می گویند که عرضه تارا یا همان کی ۱۳۲ اتوماتیک با قوای محرکه ۳۰۱های مورد نظر همراه خواهد بود. در تابستان ۱۳۹۸ قرار بود تا پژو ۳۰۱ در ایران خودرو تولید شود و از دوران برجام برخی مقدمات تولید این خودرو در کشور فراهم گردیده بود. به عنوان مثال برخی اجزای فنی که قابلیت تولیدشان در ایران فراهم نبود، از طریق پژو به انبارهای ایران خودرو ارسال شدند. حال قرار است تا جعبه دنده های آیسین پژو ۳۰۱ تولید نشده بر روی ایران خودرو تارا اتوماتیک نصب گردد.
امکانات خودرو تارا
ایران خودرو تارا در دو نسخه دنده ای و اتوماتیک به سامانه ترمز ABS، EBD و BA مجهز است. همچنین سیستم کنترل پایداری و پیشگیری از هرزگردی ESC در این سدان جدید دیده می شود و سیستم های کمکی دیگری هم بر روی کی ۱۳۲ نصب هستند. فرمان کمکی برقی، تهویه مطبوع الکتریکی دستی، سنسور باد لاستیک، دو کیسه هوای جلو، کروز کنترل، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، چراغ روشنایی روز و برخی امکانات دیگر در تارا دنده ای و اتوماتیک وجود دارد. اما در نسخه اتوماتیک رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی، سانروف، سنسور نور و باران، استارت دکمه ای، صندلی های برقی جلو، تاشوندگی برقی آینه های جانبی و کیسه های هوای جانبی جلو هم به چشم می خورند.
تا به امروز این خودروساز تصاویر رسمی از کابین تارا منتشر نکرده و عکس های موجود، مربوط به مراسم معرفی اولیه این خودرو است.
گردآورنده: علی اکبر رضایی
آنچه دیگران میخوانند:
