به گزارش تیتربرتر، بازار خودرو ماه‌هاست که در التهاب به سر می‌برد. در حالی که در عمل معاملات در رکود کامل فرو رفته و خریداری وجود ندارد، اما در مقابل فروشندگان نرخ‌های نجومی برای خودروهای خود اعلام می‌کردند.
قیمت‌هایی که اغلب در سایت‌ها و فضای مجازی و گاه با هماهنگی دلالان اعلام می‌شد، هیچ‌گاه مورد تایید کارشناسان و فعالان واقعی بازار نبود و آن را جولان واسطه‌ها به طمع کسب سود بیشتر در آشفته بازار خودرویی تعبیر می‌کردند.
عامل اصلی که هر چه بیشتر به این آشفتگی دامن زده بود، رشد نرخ ارز بود. فضای روانی حاکم بر بازار متاثر از افزایش قیمت دلار تا اندازه‌ای بود که حتی خودروهای وطنی با درصد داخلی‌سازی بالا نیز همگام با آن رشد قیمتی را تجربه کردند، تا آنجایی که پراید به عنوان خودروی کف بازار تا بیش از ۱۶۰ میلیون تومان هم قیمت خورد.
آخرین قیمت‌ها در بازار خودرو
بازار خودرو که از هفته گذشته استارت کاهش قیمت را زده بود با آغاز هفته جدید تبات قیمت ها را تجربه می کند به گونه ای که قیمت انواع خودروهای پراید از چهارشنبه گذشته تاکنون ثابتمانده است و در حال حاضر پراید ۱۱۱ نزدیک به ۱۳۶ میلیون تومان قیمت دارد و پراید ۱۳۱ نیز ۱۱۸ میلیون تومان قیمت دارد و پراید ۱۳۲ در حال حاضر ۱۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و پراید ۱۵۱ نیز امروز ۱۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت خورده است.
بنابر نوشته خبرآنلاین، در میان خودروهای مونتاژ اما ثبات قیمت کمتری دیده می شود و اکثر خودروهای مونتاژ از هفته گذشته تاکنون کاهش قیمت را تجربه می کنند و در حالی که قیمت پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ طی چند روز اخیر بر روی ۱ میلیارد و ۱۸۸ میلیون تومان ثابت مانده است قیمت مدل ۹۸ این خودرو امروز با کاهش ۲۰ میلیون تومانی یک میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان اعلام شده است و سوزوکی گراند ویتارا نیز امروز کاهش قیمت اندکی را تجربه کرده است و این خودرو از یک میلیارد و ۳۰۴ میلیون تومان در هفته گذشته امروز به قیمت ۱ میلیارد و ۲۸۸ میلیون تومان رسیده است و سیتروئن سی ۳ نیز از یک میلیارد و ۴۵ میلیون تومان در هفته گذشته امروز به قیمت ۱ میلیارد و ۱۵ میلیون تومان رسیده است.
در کنار خودروهای مونتاژ قیمت خودرو پژو ۲۰۷ اتوماتیک که طی چند هفته اخیر نوسانات زیادی را پشت سر گذاشته است از ۴۹۴ میلیون تومان در هفته گذشته امروز به ۴۷۵ میلیون تومان رسیده است و مدل ۹۹ این خودرو نیز در حالی امروز ۴۹۸ میلیون تومان اعلام شده است که این خودرو هفته گذشته ۵۰۴ میلیون تومان قیمت داشته است.
در بین انواع خودروهای گروه تیبا اما از هفته گذشته تاکنون ثبات قیمت ها به چشم می خورد به گونه ای که تیبا هاچ بک ای ایکس طی چند روز ایژخیر بر روی ۱۵۵ میلیون تومان ثابت مانده است و هاچ بک پلاس نیز امروز ۱۶۲ میلیون تومان قیمت دارد و تیبا صندوقدار اس ایکس نیز امروز ۱۴۵ میلیون تومان قیمت دارد.
قیمت خودرو دنا معمولی نیز طی چند روز گذشته بر روی ۳۱۴ میلیون تومان ثابت مانده است و قیمت دنا پلاس دنده ای توربو نیز طی چند روز اخیر بر روی ۴۸۳ میلیون تومان ثابت مانده است و دنا پلاس دنده ای ساده طی چند روز گذشته بر روی ۴۰۱ میلیون تومان ثابت مانده است.
ساینا ای ایکس دنده ای و ساینا پلاس دنده ای نیز طی چند روز گذشته ثبات قیمت را تجربه کردند و این دو خودرو در حال حاضر به ترتیب ۱۵۲ و ۱۶۹ میلیون تومان قیمت دارند.
پیش بینی از آینده بازار خودرو
در این پیوند، «امیرحسن کاکایی» استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با ایرنا افزود: تغییرات هفته‌های آینده در فضای سیاسی بین‌الملل، نمی‌تواند آن‌طور که عامه مردم فکر می‌کنند، بر اقتصاد کشورمان تاثیرگذار باشد.
وی گفت: در خوشبینانه‌ترین حالت نرخ دلار در حدود ۲۰ هزار تومان خواهد ایستاد و نمی‌توان به یک‌باره انتظار افت شدید قیمتی داشت.
کاکایی تاکیدکرد: به نظر می‌رسد نظام اقتصادی کشور متشکل از مردم، مسوولان و شرکت‌های بزرگ و کوچک و غیره، این روز‌ها به گونه‌ای هوشمند و منسجم عمل می‌کنند.
وی ادامه داد: مردم ما در سال‌های گذشته یاد گرفته‌اند که در یک تورم دورقمی زندگی کنند و در دو سال اخیر این تورم به سه رقمی هم نزدیک شده است، بنابراین با توجه به تجربه یاد شده، در مقابل، عکس این شرایط هم مقاومت خواهند کرد.
مطالب مرتبط:
این استاد دانشگاه بیان داشت: به‌طور مثال اگر خودرویی امروز ۶۰۰ میلیون تومان در بازار قیمت خورده، حال اگر بخواهد به نصف کاهش یابد در مقابل آن مقاومت می‌کنند.
وی پیش‌بینی کرد: در هفته‌های پیش رو حباب قیمتی کالا‌ها به‌خصوص خودرو‌ها و به‌ویژه خودروهای خارجی تخلیه می‌شود، اما در مجموع همه چیز متناسب با نرخ روز دلار تعیین قیمت خواهد شد.
کاکایی گفت: به‌طور مثال پراید با قیمت‌های امروز یک خودروی پنج هزار دلاری محسوب می‌شود، در حالی که «کوئید» به عنوان یکی از ارزان‌ترین خودروهای حال حاضر جهان (در بازار هند) حدود هفت هزار و ۵۰۰ دلار قیمت دارد، اما حتی امکانات پراید از جمله کولر و کیسه هوا را ندارد، بنابراین نمی‌توان انتظار داشت پراید به قیمت ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان بازگردد.
وی تاکید کرد: اتفاق دیگری که در این شرایط پیش‌بینی می‌شود، رکود شدید است، یعنی مردم انتظار دارند قیمت‌ها ریزش داشته باشد و به همین دلیل از خرید دست می‌کشند، همه این مسائل سبب می‌شود تا پیش‌بینی رفتار اقتصادی ایرانیان دشوار باشد.
استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به سال ۹۴ اشاره کرد، زمانی که هنوز برجام تصویب نشده بود، اما متاثر از فضای روانی حاکم بر جامعه تولید رونق گرفته و قیمت‌ها متعادل بود.
وی ادامه داد: در عین حال کمپین «نخریدن خودروی صفر کیلومتر» هم راه افتاده بود، همچنین به دلیل حضور پر رنگ چینی‌ها و فرانسوی‌ها، تنوع خودرو در بازار زیاد شده بود، در این شرایط مردم امیدوار به بهبود بیشتر شرایط بودند و از خرید دست برداشتند.
کاکایی تاکیدکرد: افت کند قیمت‌ها و رکود شدیدتر از شرایط فعلی در ماه‌های آینده در کشور پیش‌بینی می‌شود، اما در عین حال با توجه به ضربه خوردن شدید زیرساخت‌های اقتصادی باید منتظر ماند و دید دولتمردان چه خواهند کرد و صنعتگران و تولیدکنندگان چگونه واکنش نشان خواهند داد؟
پیش‌بینی افت قیمت خودروهای خارجی
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت نیز معتقد است: اگر دلار تا مرز ۱۸ تا ۲۰ هزار تومان ریزش کند، قیمت کاذب خودروهای خارجی دست‌کم تا ۴۰ درصد فرو خواهد ریخت.
«نعمت‌الله کاشانی» افزود: قیمت‌ها در بازار خودرو به ویژه خودروهای خارجی، حبابی و غیرواقعی شده و افراد به دلخواه خود قیمت می‌دهند.
وی، به کاهش قیمت‌ها از ابتدای هفته جاری اشاره کرد و گفت: ریزش ۱۰ تا ۱۵ میلیونی قیمت خودروهای داخلی ، افت تا ۵۰ میلیون تومانی خودروهای مونتاژی و کاهش بیش از ۲۰۰ میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی که از ابتدای هفته جاری آغاز شده بود، در روز‌های پایانی هفته با شدت بیشتر ادامه یافت.
کاشانی خاطرنشان کرد: کاهش‌ها متناسب با فروریختن قیمت دلار اتفاق افتاد، به‌طوری که در اواخر هفته هیچ فروشنده‌ای حتی حاضر به اعلام قیمت نبود.
وی تاکید کرد: در چنین فضایی، به خریداران هم توصیه می‌شود خرید خود را به تعویق بیاندازند، هرچند حدود سه ماه است که در عمل بازار قفل بوده و در رکود کامل است.
این مقام صنفی پیش‌بینی‌کرد: با کاهش بیشتر نرخ ارز که کارشناسان اقتصادی معتقدند تا حدود ۱۸ تا ۲۰ هزار تومان اتفاق خواهد افتاد، شاهد تخلیه حباب قیمت‌ها در بازار خودرو باشیم.
عامل ایجاد تورم خودرو چیست؟
«امرالله امینی»، استاد اقتصاد دانشگاه علامه‌طباطبایی نیز در گفتگو با ایرنا درخصوص چشم انداز آینده دلار و خودرو در بازار افزود: با توجه به مسائل سیاسی بین‌المللی پیش رو، در صورت مثبت بودن سیگنال‌ها برای کشورمان، کاهش دلار به مرز ۱۸ تا ۲۰ هزار تومان محتمل است.
به گفته وی، با توجه به شرایط تورمی حاکم بر اقتصاد، انتظار کاهش بیش از این مقادیر دور از ذهن است.
این استاد دانشگاه ادامه داد: با این اتفاق، قیمت همه کالا‌های با وابستگی مستقیم یا غیرمستقیم به دلار کاهش خواهد یافت، اما نمی‌توان از موضوع چسبندگی قیمت‌ها غافل ماند، یعنی قیمت‌ها در مقابل این کاهش مقاومت می‌کنند.
وی با بیان اینکه در صنعت خودروسازی بخشی از بالا رفتن قیمت‌ها در ماه‌های گذشته ارتباطی به دلار نداشته، ادامه داد: تورم خودرو تبلور ناکارآمدی مدیریت و تصمیم‌گیری‌های مسوولان و سیاست‌های متناقض است، این در حالی است که در سال ۷۹ گفته می‌شد پراید وابستگی به دلار ندارد و این روز‌ها مسوولان دم از وابستگی آن می‌زنند.
امینی تاکید کرد: اگر وابستگی ارزی پراید را ۱۵ درصد در نظر بگیریم، گرانی ۸۵ درصد دیگر آن محصول ناکارآمدی سیستم، دلال‌بازی افراد و حتی شرکت‌های خودروساز است.
وی ادامه داد: تا زمانی که تغییرات مدیریتی خودروسازان را شاهد نبوده، حقوق بالای پرسنل با بهره‌وری پایین آن‌ها کاهش نیابد و برنامه‌های آینده‌شان شفاف و مشخص نشود، نمی‌توان امید چندانی به بهبود قیمت خودرو‌ها داشت.
استاد اقتصاد دانشگاه علامه‌طباطبایی اظهار داشت: پژوهش‌ها نشان می‌دهد بهره‌وری نیروی انسانی خودروسازان داخلی از اواخر دهه ۷۰ تاکنون کمتر از ۵۰ درصد است.
وی اضافه کرد: تجربه کشور‌هایی نظیر چین که در سال‌های گذشته به یکی از بازیگران بزرگ صنعت خودرو در سطح جهان تبدیل شده‌اند، حاکی از تولید با مقیاس و تیراژ بالاست که هزینه‌های تولیدشان را به شدت کاهش داده است، اما این موضوع در خودروسازان ایرانی رعایت نمی‌شود.
امینی گفت: قیمت پراید به عنوان شاخص خودروهای داخلی در حالی رکورد‌ها را جابه‌جا کرده که حباب زیادی دارد، زیرا خودروسازان سال‌هاست بابت آن هزینه طراحی پرداخت نمی‌کنند، هزینه‌های نیروی انسانی تولید تغییر آن‌چنانی نداشته و فقط قیمت مواد اولیه آن رشد داشته است.
آنچه اکنون در بازار خودرو شاهد آن هستیم، نزولی شدن شدید قیمت‌هاست. باید در ادامه منتظر بود و دید پیش‌بینی‌های کارشناسان درخصوص نرخ ارز به عنوان عامل تعیین‌کننده قیمت‌ها در بازار تا چه اندازه رنگ واقعیت به خود می‌گیرد و بازار خودرو متشکل از عرضه‌کنندگان و تقاضاکنندگان در کش و قوس با این موضوع، چگونه واکنش نشان خواهد داد. در این میان سیاست‌های دولتمردان و اتخاذ تصمیمات کارشناسانه می‌تواند هرچه بیشتر از التهابات موجود در راستای رسانیدن خودرو به دست متقاضیان واقعی بکاهد.
گردآورنده: الهام خلیلی خو
آنچه دیگران میخوانند:
