به گزارش تیتربرتر؛ صنعت و بازار خودرو ایران از همان آغازین روزهای پس از خروج آمریکا از توافق هستهای و برجام، در مسیر بحران و التهاب افتاد و شرایط به شکلی پیش رفت که افت تولید و رشد قیمت رکوردهایی سنگین را به ثبت رساندند. پس از نقض برجام، آمریکاییها از اعمال تحریمهای سنگین علیه ایران صحبت به میان آوردند و در اولین قدم، خودروسازی را قربانی کردند.
سه ماه پس از خروج آمریکا از برجام و در اوج گرمای تابستان ۹۷، آب سرد تحریم بر پیکره خودروسازی ایران ریخته شد تا این صنعت استراتژیک به سمت انجماد تولید برود. با آغاز تحریم صنعت خودرو، شرکای خارجی از ایران رفتند و ارتباط خود را با شرکتهای خودروساز داخلی به سمت صفر بردند. از آنسو به دلیل بسته شدن مسیرهای نقل و انتقال پول، تامین قطعات از خارج نیز به مشکل خورد، ضمن آنکه بسیاری از تامینکنندگان خارجی حتی چینیها، از ترس تنبیههای آمریکا، قید ارتباط با زنجیره خودروسازی ایران را زدند.
در کنار این اتفاقات، اقتصاد داخل نیز با چالشهای بزرگی مواجه شد، از جمله رشد شدید نرخ ارز، تورم افسارگسیخته و افت درآمدهای ارزی (به دلیل محدود شدن فروش نفت). این مسائل در کنار اتفاقات بیرونی، خودروسازی ایران را بهشدت تحت فشار قرار داد، تا جاییکه تولید سقوطی آزاد را تجربه کرد، تولید برخی محصولات متوقف شد و کوهی از تعهدات معوق پیشروی خودروسازان سر برآورد.
از آنسو اما بازار خودرو نیز با التهابی شاید بیسابقه مواجه شد و فنر قیمتها باز شد تا دست بسیاری از مشتریان ایرانی از خرید کوتاه بماند. هرچند گمان میرفت با توجه به انفجار قیمتی، تقاضا برای خرید خودرو به شدت افت کند، با این حال دلالها و واسطهگران به نوعی جای خالی مشتریانی را که قدرت خرید خود را از دست داده بودند، پر کردند. در واقع طی سال گذشته و با وجود انفجار قیمت در بازار خودرو، افت تقاضا چندان به چشم نیامد، اما برخی تحلیلها اینگونه بود که طی سال ۹۸ بحران تقاضا به وضوح خود را نشان خواهد داد.
بیشتر بخوانید: فورد پوما؛ خودرو کراس اووری که بعد از ۲۰ سال ظاهر می شود
با این حال اما طی حدودا شش ماهی که از سالجاری گذشته، بحران تقاضا آنطور که پیشبینی میشد، بروز نکرد و احتمال رخ دادن آن در نیمه باقیمانده نیز پایین به نظر میرسد. البته در اینکه تقاضا برای خودرو به دلیل صعود قیمت، افت کرده، تردیدی وجود ندارد، اما وضع فعلی را نمیتوان چندان بحرانی دانست، چه آنکه هنوز هم فروشها و پیشفروشهای خودروسازان با استقبال نسبی مشتریان مواجه میشود. در باب اینکه چرا بحران تقاضا در بازار خودرو احتمالا طی شش ماه دوم سالجاری نیز رخ نخواهد داد،
بخشی از افت تقاضا، بهطور خودکار به واسطه پایین آمدن تولید، جبران خواهد شد، همانطور که طی یک سال گذشته نیز جبران شده است. اگرچه افت تولید خودرو در کشور خودخواسته نبود و ریشه در تحریمها داشت و دارد، با این حال به نوبه خود سبب شد عملا بخشی از تقاضای افت کرده، جبران و بحرانی از این جنس گریبان خودروسازان را نگیرد.
بیشتربخوانید: پیش بینی متفاوت قیمت خودرو بعد از تعطیلات
قیمت خودرو های ایران خودرو در روز 5 فروردین 99 |
||
نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
---|---|---|
وانت آریسان | … | 51,500,000 |
سمند LX | … | 66,980,000 |
سمند EF7 | … | 69,773,000 |
سمند EF7 دوگانه سوز | … | حاشیه بازار |
سمند سورن | … | 82,558,000 |
دنا (تیپ 1) | … | 83,623,000 |
دنا (تیپ 2) | … | توقف فروش |
دنا پلاس (تیپ 1) | … | 110,934,000 |
دنا پلاس (تیپ 2) | … | توقف فروش |
دنا پلاس توربو (تیپ 1) | … | توقف فروش |
دنا پلاس توربو (تیپ 2) | … | حاشیه بازار |
پژو GLX 405 | … | 63,158,000 |
پژو GLX 405 دوگانه سوز | … | 65,578,000 |
پژو SLX 405 | … | 67,998,000 |
پژو پارس | … | 78,338,000 |
پژو پارس دوگانه سوز | … | 80,643,000 |
پژو پارس LX . کد 21 | … | 85,000,000 |
پژو پارس LX . کد 23 | … | 84,718,000 |
پژو پارس LX . کد 24 | … | 85,463,000 |
پژو پارس LX . کد 25 | … | 85,400,000 |
پژو پارس اتوماتیک | … | 98,978,000 |
پژو 207 . دندهای | … | 96,730,000 |
پژو 207 . اتوماتیک | … | حاشیه بازار |
پژو 207 صندوقدار | … | حاشیه بازار |
پژو 206 . تیپ 2 (ساده) | … | حاشیه بازار |
پژو 206 . تیپ 2 (فول) | … | 67,283,000 |
پژو 206 . تیپ 5 (ساده) | … | حاشیه بازار |
پژو 206 . تیپ 5 (فول) | … | 83,690,000 |
پژو 206 صندوقدار (ساده) | … | حاشیه بازار |
پژو 206 صندوقدار (فول) | … | 80,303,000 |
پژو 2008 | … | 114,994,000 |
رانا LX | … | 67,203,000 |
دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) | … | توقف تولید |
رنو تندر E2 | … | توقف تولید |
رنو تندر پلاس دندهای | … | توقف تولید |
رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) | … | توقف تولید |
رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) | … | توقف تولید |
هایما اس 5 توربو ( S5 ) | … | 178,370,000 |
هایما اس 7 توربو ( S7 ) | … | حاشیه بازار |
پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی | … | 351,160,000 |
پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل | … | 408,000,000 |
سوزوکی ویتارا | … | توقف تولید |