به گزارش تیتربرتر؛ بازار خودرو چند ماهی بود که با سرعتی جهشی در حالا تاخت و تاز بود و قیمت خودرو به صورت فزاینده در حال صعود بود تا حدی که پراید کانال ۷۰ میلیون تومان را نیز درنوردید. اما این روز‌ها به دلیل شیوع ویروس کرونا و گسترش سریع آن بازار به طور کامل قف شده است و خرید و فروشی در آن انجام نمی‌شود.

در این شرایط کرونا به کمک بازار خودرو آمده است و در حال شکستن حباب قیمتی است و در هفته اخیر شاهد سیر کاهشی قیمت‌ها هستیم به طوری که متوسط قیمت‌ها در بازار با افت ۱۵ درصدی روبرو بوده است.

کاهش تقاضا در بازار خودرو بخاطر کرونا

فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو  با اشاره به اینکه شیوع ویروس کرونا بازار خودرو را به تعطیلی کشانده است، اظهار داشت: با توجه به افت فاحش تقاضا در بازار خودرو، قیمت‌ها نیز به طور متوسط تا ۱۵ درصد کاهش پیدا کرده، اما نکته مهم آن است، این افزایش قیمتی که به طرز سرسام آوری انجام گرفت یا این کاهش قیمت هیچ کدام نمی‌تواند ملاکی برای تعیین قیمت خودرو باشند، چرا که آن‌ها در شرایط طبیعی و عادی رخ ندادند، بنابراین می‌توان گفت: بازار خودرو در طی چند وقت اخیر با اوضاع مناسبی روبرو نبوده است.

وی افزود: امروز در حالیکه قیمت پراید دوباره به ۶۰ میلیون تومان رسیده که این خودرو بهای آن تا ۷۲ میلیون تومان نیز افزایش پیدا کرده بود، اما بیش از ۶۸ میلیون تومان معامله‌ای صورت نمی‌گرفت، بنابراین مشاهده می‌کنید، این قیمت‌ها بیشتر صوری هستند تا اینکه بر اساس تقاضا شکل گرفته باشند، از سویی با توجه به شیوع ویروس کرونا و گسترش آن که دامنگیر کل جهان شده، قیمت‌ها را می‌تواند بیش از این‌ها کاهش دهد، چرا که بازار خودرو در رکود کامل فرو رفته و تقریبا هیچ خرید و فروشی در بازار خودرو انجام نمی‌شود.

پیش بینی بازار خودرو در نیمه اول سال 99

زاوه با تاکید بر اینکه این کاهش قیمت خودرو موقتی است، گفت: زمانیکه این داستان ویروس کرونا جمع شود و موج آن بخوابد قیمت خودرو دوباره سیر صعودی خواهد گرفت، الان نیز به خاطر از بین رفتن تقاضا‌های سرمایه‌ای و سفته بازانه است که بازار خودرو این کاهش قیمت‌ها رخ داده، بنابراین این تصور که در میان و بلند مدت قیمت‌ها به صورت کلی سیر کاهنده به خود خواهد کرفت، دیدگاه اشتباهی است.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود تا اردیبهشت ماه کرونا همچنان شیوع داشته باشد، بیان داشت: تا آن زمان نیز بازار خودرو سیر کاهشی خود را ادامه خواهد داد، حال اینکه تا چه میزان قیمت خودرو با تا آن زمان با افت روبرو باشد، الان چیزی نیست که بتوان در مورد آن صحبتی یا پیش‌بینی کرد، این در حالیست که در خردادماه با توجه به اینکه موج سفر‌ها آغاز خواهد شد، به دلیل اینکه یک تعطیلات چند روزه در آن وجود دارد و از سوی دیگر به تابستان و فصل گرم سال نیز برخواهیم خورد و موج کرونا تا آن زمان نیز فروکشی خواهد کرد، قیمت خودرو باز دوباره با افزایش مواجه خواهدشد.

بیشتر بخوانید: اعلام هشدار بر توقف تولید خودرو در سال آینده

وی اضافه کرد: اما این افزایش قیمتی که بنده از آن صحبت می‌کنم، افزایش آن از چیزی که در این چند ماهه شاهدش بودیم بیشتر خواهد بود و قیمت‌ها با جهش بیشتری روبرو خواهند شد، به بیان دیگر می‌توان گفت: بازار خودرو هیچ‌گاه بالانس نبوده که شما انتظار قیمت‌های منطقی را داشته باشید، الان نیز که بازار کاهشی شده باز هم قیمت‌ها به هیچ عنوان عقلانی نیست و بیش از آن چیزی است که باید باشد.

دلایل افزایش قیمت خودرو 

زاوه با اشاره به اینکه افزایش قیمت خودرو معلول چند علت است، ادامه داد: در این رابطه باید به چند دلیل اشاره کرد، اول اینکه  نقدینگی سرگردان جامعه بسیار بی محابا به بازار‌های مختلف از جمله خودرو هجوم می‌برد و با قدرتی که دارد، باعث بی ثباتی بازار‌ها و افزایش قیمت‌ها می‌شود، در سوی دیگر سیاست‌های اقتصادی دولت نیز به نحوی است که توان کنترل این نقدینگی را ندارد و این خود یک عامل اصلی در ایجاد تورم و رشد قیمت‌ها است، دوم هم اینکه تورم موجود در اقتصاد هر روز متورم‌تر می‌شود و به دلیل کسری شدید بودجه دولت و همچنین سیاست‌های غلط اقتصادی موجود این تورم هر روز بیشتر می‌شود، برای سال آینده نیز پیش‌بینی می‌شود تورم حداقل ۳۰ درصدی وجود داشته باشد.

این فعال بازار خودرو خاطرنشان ساخت: سوم هم اینکه وجود تحریم‌ها و قیمت‌گذاری غلط و دستوری باعث شده خودروسازان محصولاتی را که روانه بازار می‌کنند با ضرر همراه باشد و این امر باعث شود تنها در این بین دلالان سود برده و قیمت‌ها را به هر نرخی که دلشان می‌خواهد به فروش برسانند، بنابراین تا زمانیکه قیمت‌ها در حاشیه بازار تعیین نشود، همچنان این وضعت آشفته در بازار خودرو ادامه می‌یاید، دست آخر نیز به دلیل زیان‌ده بودن خودروسازان از یک طرف و تحریم‌ها و مشکلات مالی شرکت‌ها از طرف دیگر خودروسازان با افت تولید زیاد و قابل توجه‌ای روبرو شده اند که این امر عرضه را کم کرده در حالیکه تقاضا با فزونی همراه بوده، بنابراین در چنین شرایطی به نیاز‌های موجود در بازار پاسخ داده نمی‌شود و قیمت‌ها سیر صعودی به خود می‌گیرد.

بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان

رضا رعنایی عضو هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به وضعیت تولید قطعه در روزهای پایانی سال، گفت: با شیوع بیماری کرونا تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو مقداری با مشکل مواجه شده و مسائلی از قبیل اضافه کار و تعطیلی شیفت ها پیش آمده است.

او بیان کرد: به دلیل اینکه بسیاری از شیفت ها تعطیل شده، تولید قطعه با مشکلات جدی مواجه شده است. در کنار شیوع این بیماری، مسائل مربوط به نقدینگی و سرمایه های سرگردان به شدت به این حوزه فشار وارد کرده است.

عضو هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ادامه داد: خودروسازان ۱۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان مطالبات دارند که چندی پیش هیئت دولت تومان تسهیلات را برای خودروسازان در نظر گرفت تا آن‌ها نیز مطالبات قطعه‌سازان را بپردازند، این تسهیلات در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مصوب و صورتجلسه شد، اما بانک مرکزی اعلام کرد که باید این صورتجلسه در شورای پول و اعتبار نیز تصویب شود.

پرداخت تنها ۲۰ درصد مطالبات قطعه سازان

رعنایی با بیان اینکه ۱۰ هزار میلیارد تومان به شورای پول و اعتبار رفت و تسهیلات نقدی آن به ۵ هزار میلیارد تومان کاهش یافت، تشریح کرد: هم اکنون همان ۵ هزار میلیارد تومان هم با تاخیر پرداخت شده است که تنها ۲۰ درصد این مبلغ محقق شده و مازاد آن محقق نشده است.

او تصریح کرد: هم اکنون به دلیل عدم پرداخت مطالبات، تولید قطعه به شدت کاهش یافته و انبارها خالی شده اند. از طرفی به دلیل اینکه نتوانسته ایم مزایا و حقوق کارگران را پرداخت کنیم ممکن است در سال آینده نیز به دلیل نارضایتی که به همراه دارند تمایلی به همکاری نداشته باشند و تولید قطعه نیز در ۲ تا ۳ ماه اول سال آینده با کاهش جدی رو به رو باشد.