شرکت ایران خودرو در سال 98 وضعیت تولید بسیار بدی داشته و بحران تولید داشته و قرار است این کمبود ضعف تولید محصولات خود را با آغاز فصل زمستان 1398 جبران کند و حتی به رکورد تولید محصولات خود برسد.
مدیرعامل ایرانخودرو در مصاحبهای پیرامون وضعیت این شرکت خودروساز گفت: در حال حاضر وضعیت تولید خودرو در شرکت بهتر شده و روانه شدن تولیدات روزانه به بازار از 3 درصد به 57 درصد افزایش پیدا کرده است. تعداد خودروهای ناقص که در شهریورماه به عدد 65 هزار دستگاه رسیده بود، حالا این رقم به 16 هزار دستگاه در نیمه آذرماه کاهش پیدا کرده است.
وی در ادامه افزود: یکی از اولویتهای جدی ایرانخودرو در 3 ماه اخیر تکمیل و تحویل خودروهای ناقص باقیمانده در پارکینگ این شرکت بوده و تجاری سازی این خودروها از 930 دستگاه در روز به 2 هزار دستگاه رسیده و تا پایان آذرماه به 2500 دستگاه خواهد رسید. بدین ترتیب موجودی این خودروها در دی ماه به عدد صفر خواهد رسید. در مساله تولید نیز در حال حاضر روزانه 1700 دستگاه تولید میشود که در هفته آتی به 2 هزار دستگاه خواهد رسید. تولید ایرانخودرو در شهریورماه کمتر از 984 دستگاه در روز بود که در حال حاضر وضعیت بهتری پیدا کرده است.
فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایرانخودرو در پایان گفت: از جمله اولویتها و رویکردهای مهم ایرانخودرو، افزایش شمارگان تولید خودروهای دوگانه سوز برای کاهش آلایندگی است. همچنین تولید دناپلاس اتوماتیک و 207 پانوراما نیز در دستور کار ایرانخودرو قرار گرفته است.
پیش بینی تولید و فروش محصولات ایران خودرو در فصل زمستان 98
برآورد خودروسازان بزرگ کشور نشان میدهد آنها تا پایان امسال چیزی حدود ۹۵۰ هزار دستگاه انواع محصول سواری را به فروش خواهند رساند، رقمی که در مقایسه با سال ۹۷ افزایش حدودا ۱۹ درصدی را نشان میدهد. این آمار از صورتهای مالی ارائه شده به بورس توسط ایرانخودرو و گروه خودروسازی سایپا، استخراج شده و بیانگر رشد فروش در نیمه دوم امسال نسبت به شش ماه ابتدایی نیز است. بر این اساس، خودروسازان در نیمه ابتدایی ۹۸، حدود ۳۷۲ هزار دستگاه محصول را به فروش رساندهاند و این در حالی است که رقم فروش آنها در نیمه دوم سال به مرز ۵۷۶ هزار دستگاه نزدیک خواهد شد. با این حساب، فروش ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا در نیمه دوم سال و نسبت به شش ماه نخست، ۲/ ۵۵ درصد رشد را تجربه خواهد کرد.
در این بین، ایران خودروییها قرار است تا پایان امسال ۴۳۱ هزار و ۲۷۸ دستگاه انواع محصول را به فروش برسانند، حال آنکه طی سال گذشته، فروش آن ۳۶۰ هزار و ۷۶۶ دستگاه بوده است. با این حساب، ایرانخودروییها میخواهند در سالجاری فروش خود را ۷۰ هزار و ۵۱۲ دستگاه افزایش دهند.بنابراین فروش ایران خودرو در سال ۹۸ و نسبت به ۹۷، حدود ۲۰ درصد بالا خواهد رفت. همچنین فروش آبیهای جاده مخصوص در نیمه دوم سال و نسبت به شش ماه ابتدایی، ۱۲۰ هزار و ۲۲۸ دستگاه افزایش خواهد یافت که رشدی حدودا ۷۸ درصدی را نشان میدهد. در حالت تفکیکی اما بیشترین سهم فروش در بین محصولات ایرانخودرو به گروه پژو اختصاص یافته و کمترین نیز نصیب سوزوکی گرندویتارا شده است. بر این اساس، برآورد فروش محصولات پژویی ایرانخودرو تا پایان سالجاری، ۲۸۸ هزار و ۵۳۲ دستگاه است که شامل مدلهای ۲۰۶، ۲۰۷، ۴۰۵ و پارس میشود. با توجه به پیشبینی موجود، فروش پژوهای ایرانخودرو در مقایسه با سال ۹۷ حدود ۲۶ درصد رشد خواهد کرد. پس از خانواده پژو، سمند بیشترین فروش را طی سالجاری به خود اختصاص خواهد داد، چه آنکه ایرانخودروییها پیشبینی کردهاند تا پایان امسال ۵۵ هزار و ۱۷۱ دستگاه از این محصول را بفروشند. فروش سمند در سال گذشته ۴۴هزار و ۶۰۸ دستگاه بوده، بنابراین طبق برآورد صورت گرفته، امسال حدود ۲۴ درصد افزایش خواهد یافت. برآورد فروش ایرانخودرو در مورد دیگر محصولش به نام دنا نیز از رشد نسبت به سال ۹۷ حکایت دارد. قرار است تا پایان امسال ۴۱هزار و ۶۰۳ دستگاه دنا توسط ایران خودرو در بازار داخل به فروش برسد که معنای آن، رشد ۴۰درصدی در مقایسه با سال گذشته است. ایران خودروییها در سال گذشته کمتر از ۳۰هزار دستگاه دنا فروخته بودند. طبق پیشبینی ایرانخودرو اما تا پایان امسال ۱۱ هزار و ۹۵۲ دستگاه رانا به فروش خواهد رفت و این یعنی در مقایسه با سال گذشته بیش از ۲۲۷ درصد رشد فروش نصیب رانا میشود. ایران خودروییها در سال ۹۷ تنها سه هزار و ۶۶۰ دستگاه رانا فروخته بودند. این محصول طی امسال با رشد تیراژ مواجه شده و از همین رو فروش آن نیز بالا رفته است. ایرانخودرو اما برای دو محصول چینی خود یعنی هایما و دانگ فنگ پیشبینی متفاوتی از فروش طی سالجاری و در مقایسه با سال ۹۷ ارائه کرده است.
بر این اساس، این شرکت قرار است ۱۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه هایما را تا پایان امسال به فروش برساند که نشان از کاهش ۵۸۴ دستگاهی معادل ۵/ ۴ درصدی نسبت به سال ۹۷ دارد. آبیهای جاده مخصوص در سال گذشته ۱۳ هزار و ۲۸۴ دستگاه هایما را به فروش رسانده بودند. از سوی دیگر اما فروش دانگ فنگ نیز طی امسال و در مقایسه با ۹۷ ریزش قابل توجهی خواهد داشت. ایران خودرو در سال گذشته ۱۷ هزار و ۸۷۳ دستگاه دانگ فنگ را به فروش رسانده بود، حال آنکه طی سال جاری تعداد فروش این محصول به ۱۰ هزار و ۱۰۰ دستگاه خواهد رسید. این کاهش هفت هزار و ۷۷۳ دستگاهی، افت حدودا ۴۴ درصدی را برای فروش دانگفنگ به دنبال خواهد داشت. ایران خودرو طی ماههای شهریور و مهر حتی یک دستگاه دانگفنگ را نیز تولید نکرده و باید منتظر ماند و دید آیا این موضوع به معنای توقف تولید کامل این خودروی چینی است یا دانگ فنگ دوباره باز خواهد گشت. ایرانخودروییها اما برای دو محصول دیگر خود یعنی سوزوکی گرندویتارا و تندر-۹۰ پیشبینی فروش بسیار اندکی داشتهاند. طبق آمارهای منتشره، تولید تندر-۹۰ در ایران خودرو رو به اتمام است و مونتاژ سوزوکی گرندویتارا نیز صفر شده است، با این حال آبیهای جاده مخصوص برای این دو محصول طی نیمه دوم سال، فروشی اندک را لحاظ کردهاند. بر این اساس، قرار است شش دستگاه سوزوکی گرندویتارا و ۹۴ دستگاه تندر-۹۰ توسط ایران خودرو طی نیمه دوم امسال به فروش برسد. ایرانخودرو در سال گذشته ۱۲ هزار و ۴۳۱ دستگاه تندر-۹۰ را به فروش رسانده بود، اما فروش سال جاری این شرکت به هزار و ۷۰۰ دستگاه خواهد رسید. با این حساب، فروش تندر-۹۰ در ایران خودرو طی سال ۹۸ و در مقایسه با ۹۷، بیش از ۸۶ درصد نزول خواهد کرد. آبیهای جاده مخصوص همچنین تا پایان امسال ۱۲۰ دستگاه سوزوکی گرندویتارا خواهند فروخت و این به معنای افت بیش از ۹۶ درصدی فروش این شاسی بلند ژاپنی در سال جاری و نسبت به ۹۷ است. اما به سایپا برویم و ببینیم برآورد فروش این شرکت در سال ۹۸ چند دستگاه از انواع محصولاتش است. سایپاییها قرار است تا پایان امسال ۵۱۵ هزار و ۶۱۴ دستگاه انواع محصول را به فروش برسانند که این رقم نسبت به سال گذشته افزایشی ۷۹ هزار و ۱۹۰ دستگاهی معادل حدودا ۲/ ۱۸ درصد را نشان میدهد. سایپاییها برای محصول جدید خود یعنی رهام، پیشبینی فروش ارائه ندادهاند و بنابراین احتمالا این محصول طی سالجاری روانه بازار نخواهد شد. در بین محصولات سایپا اما پراید بیشترین تعداد فروش را طی امسال خواهد داشت، خودرویی که قرار است تا پایان تیر سال آینده از رده تولید خارج شود. طبق پیشبینی سایپا، ۲۹۲ هزار و ۱۱۰ دستگاه پراید به فروش خواهد رفت که نسبت به سال گذشته، بیش از ۵۶درصد رشد میکند. دیگر محصول سایپا یعنی تیبا نیز امسال با رشد فروش در مقایسه با سال ۹۷ مواجه خواهد شد. برآورد سایپاییها این است که امسال ۲۱۰ هزار و ۸۲۷ دستگاه تیبا میفروشند که در مقایسه با سال گذشته بیش از ۵۴ درصد رشد حاصل خواهد کرد. سال گذشته ۱۳۶ هزار و ۹۳۹ دستگاه تیبا توسط سایپا در بازار داخل فروخته شد.
سایپا اما چند محصول مونتاژی را نیز در خطوط تولید خود دارد که برآورد این شرکت نشان میدهد فروش آنها در مقایسه با سال گذشته کاهشی خواهد بود. در این بین، قرار است تا پایان امسال تنها دو هزار و ۱۵ دستگاه سراتو توسط سایپا فروخته شود. این عدد نشان میدهد فروش این مونتاژی کرهای سایپا که البته تولید آن متوقف شده، در مقایسه با سال ۹۷ افت خواهد کرد. نارنجیهای جاده مخصوص در سال گذشته ۱۵ هزار و ۱۴ دستگاه سراتو را فروخته بودند، بنابراین فروش این محصول طی امسال و نسبت به ۹۷، حدود ۸۷ درصد ریزش خواهد داشت. مونتاژی دیگر سایپا به نام آریو نیز فروشی دو هزار و ۳۲۸ دستگاهی طی سالجاری خواهد داشت که نسبت به سال گذشته افت میکند. سایپا طی سال ۹۷ حدود ۹هزار دستگاه آریو فروخته بود، بنابراین فروش این محصول چینی طی سال جاری ۷۵ درصد افت را تجربه میکند. سایپاییها طی مهر ماه امسال مونتاژ آریو را از سر گرفتهاند، هرچند مشخص نیست این محصول چینی ماندگار خواهد شد یا دوباره تولیدش متوقف میشود. در نهایت اما سایپا پیشبینی کرده که تا پایان امسال فقط چهار هزار و ۵۱۸ دستگاه چانگان را به فروش خواهد رساند. بر این اساس، فروش این محصول چینی نسبت به سال گذشته حدود ۶۱ درصد افت میکند. سایپاییها طی سال ۹۷ حدود ۱۱ هزار و ۴۰۰ دستگاه از این محصول چینی را به فروش رسانده بودند. چانگان فعلا در خطوط تولید سایپا حضور دارد، اما مشخص نیست تولید آن ادامه خواهد داشت یا این محصول نیز به دلیل تحریم و نبود قطعات، حذف میشود. اما برآورد فروش پارسخودرو طی سالجاری در مورد رنو و برلیانس، عدد صفر را نشان میدهد. در این بین، برلیانس پس از وقفهای نسبتا طولانی، دوباره میهمان پارس خودرو شده، هرچند مشخص نیست مونتاژ آن ادامه خواهد یافت یا این محصول نیز به سرنوشت حذفیهای بعد از تحریم دچار میشود. این در حالی است که محصولات رنو بهطور قطعی با پارس خودرو وداع کرده و تا وقتی تحریمها برقرار باشند، امیدی به بازگشت آنها نیست.
وعده تحویل تمامی خودروهای پیش فروش شده ایران خودرو در زمستان 98
اهورا گلیاری با ذکر این که فروش فوری روزانه ایران خودرو با برنامه و محاسبه دقیق است گفت: فروش فوری به عنوان ابزاری برای کنترل وضعیت بازار نشان داد که میتواند مؤثر عمل کند، همانطور که افزایش لجام گسیخته قیمت در بازار اسفند ماه سال پیش، با اتخاذ و ابلاغ و اجرای این سیاست کنترل شد. اعداد و ارقام بازار هم موید این موضوع بود.
وی تاکید کرد: 20 درصد از تولید روزانه ایران خودرو برای تعهدات جدید فروش فوری اختصاص دارد و مابقی برای تعهدات معوق است.
گلیاری تاکیدکرد: وقتی واسطهها و افرادی که خودرو را با هدف سرمایه وارد بازار میکنند تا نهایت سود را ببرند، تنها عرضه کننده خودرو در بازار بوده و رقیبی برای آنان وجود نداشته باشد نمیتوان انتظار داشت که قیمت بازار کنترل شود و یا کاهش یابد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اجرای طرح فروش فوری در اسفند ماه پیش را موفق ارزیابی کرد و گفت: ما موفق شدیم دراسفند ماه قیمتها را کنترل کرده وکاهش دهیم. مقایسه قیمت بازار درخودروهایی که به تعداد کمتر عرضه شد نشان میدهد این سیاست درست بوده است.
گلیاری در ادامه گفت: دستهای از متقاضیان افرادی هستند که در صف انتظار تحویل خودرو هستند، دستهای از متقاضیان هم نیاز روز به خودرو دارند. اگر طرح فروش خودرو توسط خودروساز اجرا نشود، متقاضی برای رفع نیاز خود ناچار به مراجعه به واسطه گران است. با اجرای طرح فروش فوری، صدای دیگری به جز صدای واسطه گران در بازار شنیده میشود.
وی از کنترل کد ملی، عدم خرید در 18 ماه اخیر و یا سن افراد که بالای 18 ثبت نام کنندگان و یا حذف کدهای ملی خرید از سایپا را به عنوان ابزار در اختیار خودروساز برای جدا کردن مصرف کننده واقعی از سرمایه گذاران نام برد و گفت: استفاده از این ابزارها توانسته به میزان بسیار زیادی مداخله واسطه گران را کاهش دهد.
گلیاری تصریح کرد: زمانی جذابیت برای خرید کم میشود که فاصله قیمت کارخانه و بازار کمتر شود و در آن زمان فرصتهای سرمایه گذاری در بخشهای دیگری ایجاد میشود.
وی روند فعلی قیمتها در بازار را کاهشی دانست و گفت: طبق تحلیلهای بازار و اعداد و ارقام موجود، اندازه فعلی بازار مشخص و به اندازه نیاز واقعی مصرف کننده نیست. وقتی به خودرو به عنوان کالای سرمایهای نگاه شود، وضعیت متفاوت خواهد بود.
گلیاری در خصوص تعهدات معوق گفت: شمار خیلی کمی از تعهدات محصول پژو 2008 از سال 96 باقی مانده که در همین روزهای آتی اجرا خواهد شد، ایران خودرو تعهدات سال گذشته را هم به ماههای پایانی رسانده است.
وی ضمن رد امکان ثبت نام چند دستگاه خودرو توسط یک کد ملی گفت: به هیچ عنوان امکان ثبت نام تکراری جهت یک فرد در سامانه ثبت نام گروه ایران خودرو وجود ندارد و این موضوع به طور کامل کنترل میشود.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو کارخانه خودروسازی را فرآیندی درحال حرکت توصیف کرد و گفت: برای این که بتوانیم تعهدات معوق را ایفا کنیم و به خواسته مشتریان برسیم باید چرخ کارخانهها در حال چرخش باشد.
وی ایفای تعهدات معوق را دغدغه اصلی مدیریت ارشد گروه ایران خودرو اعلام کرد. گلیاری طرح ساماندهی بازار خودرو را عاملی برای بهبود شرایط بازار خودرو دانست و گفت: با تمهیداتی که اندیشیده شده و روند افزایشی تولیدی و البته اجرای با قوت طرح، قطعاً صنعت خودرو در وضعیت بهتری قرار خواهد گرفت.