کارشناسان می‌گویند که تعویض روغن خودرو در یک بازه زمانی مناسب می‌تواند هر سه ماه یکبار و یا حدود هر 5,000 کیلومتر باشد. موردی که شاید بارها آن را شنیده باشید و البته بیشتر خودروها می‌توانند با مسافت خیلی بیشتر از این حرف‌ها و بدون نیاز به تعویض روغن، به‌درستی کارکرد خود را ارائه دهند.

اگر هم از آن دسته افرادی هستید که زودتر از موعد روغن خودرو را عوض می‌کنید باید بدانید که این کار، کمک چندانی به خودرو نخواهد کرد. البته این کار ضرری برای خودرو ندارد اما می‌تواند موجب هدر رفتن پول، زمان و منابع شما شود. همچنین، بیرون ریختن روغنی که هنوز از عمرش باقی‌مانده است می تواند به محیط‌زیست نیز آسیب برساند.

مطالب مرتبط : کشف ۵۰ هزار لیتر سوخت قاچاق و روغن موتور تقلبی در قرچک

هر 1,000 مایل (حدود 1,600 کیلومتر) یا هر 6 ماه
هر 3,000 مایل (حدود 4,800 کیلومتر)
هر 5,000 تا 7,500 مایل (حدود 8,000 تا 12,000 کیلومتر)
هر 10,000 تا 15,000 مایل یا هر 6 ماه (حدود 16,000 تا 24,000 کیلومتر)

بیایید نگاهی به شرایط متفاوت برای هریک از موارد بالا بیندازیم:

تعویض روغن در هر 1,600 کیلومتر

اول اینکه اگر هر 4,800 کیلومتر، تعویض روغن زود محسوب می‌شود پس چرا همین کارشناسان این عدد بسیار پایین را گفته اند؟ همه ی این موارد بستگی به عادت‌های رانندگی خود راننده دارد. اگر مسیر رانندگی روزانه شما شامل سفرهایی بسیار کوتاه کمتر از 16 کیلومتر می شود پس باید روغن خودرو نیز زودتر از 4,800 کیلومتر تعویض شود. این کار به خاطر دو دلیل است:

1-اگر شما در طول مسیرهای روزانه تان، سرعت‌های ثابت و بالا را در مسافت‌های طولانی (مانند حرکت در بزرگراه‌ها) ندارید، آن وقت موتور خودرو فرصت ندارد تا به‌اندازه کافی داغ شده و بتواند بخار مایعی را که در سیستم به وجود می‌آید، جوش بیاورد. این می تواند باعث تجزیه شدن سریع‌تر روغن شود.

2-بیشترین زور برای تحمل کردن توس موتور خودرو در هنگامی است که شما استارت را زده و می‌خواهید خودرو را روشن کنید. حالا اگر خودرو بخواهد در مسافت‌های کوتاه کار کند و مدام استارت بخورد، می‌تواند نیروی قابل توجهی را از موتور بگیرد. پس تعویض روغن در بازه های زمانی نزدیک‌تر، می‌تواند این خسارت‌ها را به حداقل برساند.

مطالب مرتبط : ایرانول از روغن موتورهایی با بالاترین سطح کیفی رونمایی کرد

تعویض روغن در بازه های مسافتی 4,800 کیلومتری و کمی بالاتر

بیشتر کارشناسان، بر این نکته هم عقیده هستند که بازه زمانی عرف و معمول برای تعویض روغن خودرو، همان مسافت حدود 8 تا 12 هزار کیلومتری است. عددی که در بیشتر دفترچه‌های خودرو نیز نوشته‌شده و نسبت به موارد دیگر معمول‌تر است؛ اما مسافت حدود 5,000 کیلومتری نیز در کشورمان عددی است که اکثر صاحبان خودرو به آن عادت کرده اند و بسته به نوع عادت‌ها رانندگی و خودرو، می‌تواند عدد بسیار مناسبی نیز باشد.

برای مثال، اگر شما یک خودروی نو خریداری کرده و در مسافت‌های حدود 20 دقیقه‌ای و یا بیشتر رانندگی می‌کنید و همچنین سرعت متعارف و ثابتی (نقطه مقابل ایستادن و حرکت کردن‌های مکرر در طول رانندگی) را نیز در طول حرکتتان دارید، پس می‌توانید روغن خودروی تان را دیرتر از مسافت قبلی 1,600 کیلومتری تعویض کنید. با این حال، اگر خودروی شما قدیمی‌تر است، بهتر است به توصیه خودروساز گوش کرده و بازه تعویض را زودتر قرار دهید.

مطالب مرتبط : رشد ۳۱ درصدی توزیع روغن موتور در سال جاری

تعویض روغن در بازه های مسافتی 16,000 کیلومتری

اگر شما برای خودروی تان قصد خرید روغن‌های معروف به سنتتیک (مصنوعی) رادارید باید بدانید که این روغن‌ها در کنار قیمت بالاتر نسبت به روغن موتورهای معمولی، هم می‌توانند مسافت بسیار بیشتری را برای خودرو به ارمغان بیاورند و هم مزایای بیشتری نسبت به روغن‌های معمولی دارند. همچنین، روغن‌های سنتتیک، عملکرد بهتری داشته و برای محیط‌زیست نیز ضرر کمتری دارند.

البته باوجود مزایای بیشتر این نوع از روغن‌ها، اگر خودروی شما نیازی به آن ندارد پس‌ازآن ها استفاده نکنید. اگر شما با خودروی تان، بارهای سنگین را جابجا می‌کنید، روغن سینتتیک(Synthetic) می‌تواند در کاهش فشار و استرس وارد به موتور خودرو، بسیار موثر باشد. همچنین اگر خودروی شما مستعد روغن‌سوزی و گرفتگی مجرای روغن (زمانی که موتور خودرو با پسماند روغن فاسد شده دچار گرفتگی شود) آن وقت باز هم روغن‌های سینتتیک می‌توانند کمک حال شما باشند.

مطالب مرتبط : افزایش 40 درصدی فروش روغن موتورهای ایرانول

اما چراغ‌های هشدار روی داشبورد به چه معنا هستند؟

اگرچه بهترین کار همین رصد کردن کیلومتر خودرو برای تعویض به موقع روغن موتور است اما بعضی از خودروها با چراغ‌های هشدار خود که موسوم به سیستم مانیتورینگ عمر روغن است، می‌توانند شما را در این مسیر کمک کنند. این سیستم ها، میزان مسافت حرکتی خودرو را با استفاده از اطلاعات تحلیل‌شده کامپیوتر خودرو رصد کرده و تعیین می‌کنند که خودروی شما کی نیاز به تعویض روغن دارد. زمانی که این چراغ روشن شد، بهتر است هرچه زودتر روغن را تعویض کنید، اگرچه لزوما یک امر اورژانسی نیز در همان موقع نیست.

اگر خودروی شما دارای چنین سیستمی است، باید بدانید که این سامانه متفاوت از چراغ فشارسنج روغن بوده که می‌تواند در اثر جریان پیدا نکردن درست روغن به خاطر سطح پایین، پمپ روغن خراب یا نشتی در سیستم شما را از فشار روغن و عملکرد ناصحیح این سیستم آگاه کند. پس باید تفاوت ای ندو سامانه متفاوت را بدانید؛ زیرا در صورت روشن شدن چراغ مربوط به فشار روغن، باید همان موقع خودرو را خاموش‌کنید تا از صدمه دیدن جدی به موتور خودرو و به‌تبع آن شکستگی سیلندرها و پیستون جلوگیری شود.

بهتر است بررسی سطح روغن خودرو هر یک ماه یکبار را برای اطمینان پیدا کردن از نشت نکردن روغن یا روغن‌سوزی موتور، به صورت عادت اجرا کنید. اگر سطح روغن پایین باشد تا مقدار نیاز به آن اضافه کنید. روغن خوب باید رنگ شفاف قهوه ای-سیاه داشته باشد. البته رنگ روغن لزوماً نمی‌تواند نشان دهنده عمر روغن و کارکرد آن باشد.

اگر هم رنگ روغن کدر و گرفته است، زمان تعویض آن فرارسیده و اگر رنگ شیری مانندی داشته باشد، ممکن است موتور خودروی شما ماده خنک‌کننده خود را نشت دهد. اگر هم خودروی شما از آن سامانه‌های ذکرشده در بالا را داشته باشد، نیازی به بررسی فیزیکی شما نیست مگر اینکه بخواهید کامل اطمینان پیدا کنید.

فیلتر روغن و روغن موتور تقلبی در کمین خودروهای داخلی و خارجی!

شاید شنیدن خبر وجود فیلتر روغن و روغن موتور تقلبی در بازار چیزی نباشد که به همین راحتی بخواهیم از کنار آن بگذریم چرا که این موارد تقلبی عملا به سلامت خودرها آسیب زده و هزینه‌های بلندمدتی زیادی را روی دوش صاحبان خودروهای داخلی و خارجی خواهد گذاشت که طبق تایید مسئولین مربوطه این اتفاق افتاده و دلیل اصلی آن گرانی‌هایی است که عملا مردم را به این سمت و سو سوق داده است.

علیرضا نیک آیین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در مصاحبه‌ای پیرامون وضعیت بازار فیلتر روغن و روغن موتور گفت: متاسفانه در حال با وضعیتی روبرو هستیم که با توجه به گرانی قطعات یدکی، فروش قطعات یدکی تقلبی نیز افزایش یافته و حالا بازار پر از فیلتر روغن و روغن موتور تقلبی شده است. مردم با توجه به افزایش قیمت قطعات مراجعه کمتری به تعمیرگاه‌ها دارند.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در ادامه افزود: استفاده از این موارد تقلبی مشکلات زیادی را برای مردم به همراه داشته است. به طور مثال قیمت فیلترهای اصلی در بازار چیزی در حدود 100 هزار تومان است ولی در بازار با قیمت 20 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

وی با اشاره به موضوع کمبود قطعات یدکی برلیانس، ال 90 و ساندرو و همچنین مشکلات موجود در این زمینه گفت: این خودروها با در حال حاضر با مشکلات مربوط به کسری قطعات خودرو روبرو هستند و تامین قطعات نیز برای خودروهای چینی مشکل شده است. مصرف کننده این خودروها برای تامین قطعات موردنظر باید مشقت زیادی را به دوش بکشد و از سوی دیگر به دلیل وارداتی بودن بعضی از قطعات حتی بعضا مشتری باید ماه‌ها برای دریافت یک قطعه منتظر بماند.